图 6:10 年、25 年、50 年、75 年、100 年和 200 年重现期的西北太平洋台风季节设计波高(从左到右、从上到下排列)。
由于作为西太平洋岛屿所固有的挑战,关岛电力局一直在寻求实时控制来管理其电网资产。2015 年,一座 25 兆瓦的太阳能发电场投入使用,减少了对化石燃料的依赖,但由于气候变化,电网出现了不稳定问题。尽管该岛拥有相对稳定的热带海洋气候,全年温度在 70-90 华氏度之间,但在 11 月至 5 月的雨季,关岛可能会遭遇极端台风。事实上,1997 年,在超级台风帕卡期间,关岛记录了地球上最高的风速之一(230 英里/小时)。风暴、云层和其他天气条件意味着关岛光伏发电场的输出范围为 5-25 兆瓦,这种大幅波动经常导致严重的电网干扰。
2018 年台风飞燕侵袭日本大阪湾,造成关西国际机场被淹,暴露出沿海机场在极端天气面前的脆弱性。1 此次事件凸显了在海平面上升和风暴加剧的情况下重新评估基础设施恢复力的迫切需要。1,2 案例事实:2018 年 9 月 4 日,台风飞燕袭击日本大阪湾,风速 130 英里/小时,风暴潮高达 11 英尺,关西国际机场完全被淹没。3 关西国际机场建在大阪湾的一个人工岛上。1 风暴潮彻底冲击了海堤,淹没了跑道,导致 8000 名乘客和工作人员被困。此外,一艘被台风吹偏的油轮摧毁了通往大陆的唯一桥梁,进一步切断了机场与大陆的联系。1 超过 8000 名乘客和机场工作人员被困近 36 个小时。不幸的是,台风导致该地区11人死亡,400多人受伤。2 国内航班在两天后部分恢复,但完全恢复需要数周时间。4 事件的流行病学方面:《日本许多主要机场接近海平面,这是一场灾难》这篇文章是一项描述性分析,而非流行病学研究。1 在考察台风飞燕对关西国际机场的影响以及气候风险对航空的影响时,没有采用结构化的研究设计或相对风险 (RR) 或优势比 (OR) 的参数模型。相反,本文讨论了案例比较,并在一个框架内引用了过去的极端天气事件和地理空间数据,强调低洼机场仍然很脆弱。虽然作者提供了气候模型预测,但他们没有对混杂因素(例如基础设施抵抗力和灾害响应)应用回归模型或统计控制。 1 文章中潜在的偏见来源源于选择偏见,因为所讨论的机场都是主要的国际枢纽机场,而分析并未考虑可能同样面临气候相关风险的小型区域机场。2 没有控制混杂变量,例如风暴防备、基础设施弹性或政府应对政策,而这些是决定机场脆弱性的主要因素。5 文章概括地表明,气候变化会给机场带来洪水风险,但遗憾的是,它没有提供评估该风险的模型证据或比较结果。 文章没有明确说明如何处理与缺失数据相关的潜在数据缺口。1 然而,鉴于这是一项新闻研究而非科学研究,机场洪水事件的历史数据少报或缺失可能会影响分析的全面性。事件管理: 公共卫生部门对台风“飞燕”的响应主要包括疏散、恢复服务并长期承担灾害损失。4 由于台风造成严重洪涝,主通道桥梁无法通行,日本政府和关西国际机场当局协调安排包租紧急渡轮和巴士疏散了8000名滞留旅客。2,4 然而,由于机场的防洪设施无法抵御这场创纪录风暴带来的洪流,防灾准备工作显得不足。交通中断以及缺乏直接的应急计划,进一步影响了当时的应对工作。
2023 年 5 月 23 日 — 您所在的地方情况很糟糕,情况可能会迅速变化,您可能会在没有任何警告的情况下陷入猛烈的风暴之中。台风可能会迅速加速,造成剧烈的变化……
仅限于以下主要方面。 l 汇率变动的影响 l 主要产品原材料定价变动 l 海外政治及社会风险 l 交易对手方业绩恶化等 l 地震、台风、水灾等大规模灾害的影响
GE 于 2023 年 9 月 26 日建议将 2 阶段的 1 x 28MW TM2500 燃气轮机发电机在其车间(意大利)进行涡轮发动机维修,以更换轴承、一些部件和其他因台风带来的烟囱进水而受影响的部件。维修后的预计到达时间
通用电气公司于 2023 年 9 月 26 日建议将 2 阶段的 1 台 28MW TM2500 燃气轮机发电机送至其工厂(意大利)进行涡轮发动机维修,以更换轴承、部分部件和其他因台风导致烟囱进水而受到影响的部件。维修后的发动机预计于 2025 年 2 月到达。
是否有专门的施工设备 建筑材料与施工地点的接近程度 基于区域的建筑材料质量 为恶劣天气做好准备,例如火山活动、台风、地震和雨季的大量降雨 美国建筑债券要求 进入将要进行大部分工作的菲律宾军事设施的基地(30 天的准备时间)
资产规划和管理•GIS网络:迁移到生产ESRI公用事业网络(ArcGIS Pro和公用事业网络)的第一个电力分销实用程序,提供信心以执行切换操作并维护对岛屿广泛的电力系统的服务•移动劳动力管理系统:实施新的计划,实施新的计划,以实现新的时间处理,并进行实时的设备,并进行新的客户订单,并进行新的设备,并进行新的设备,并进行了新的设备,并进行了设备的设备•运行• insure efficient and proper use of fleet • Predictive Maintenance Program: Locate and fix equipment problems before they cause outages STORM READINESS & RECOVERY • Increased Resiliency & Restoration: Expeditious recovery from several storms over this period, including Typhoons Dolphin and Mangkhut resulting in minimal service disruption and revenue loss • Water & Sewer Resiliency: Acquired responsibility for O&M of all GWA standby generators; GPWA合作伙伴关系使GWA在上次重大风暴期间能够维持99%的水服务•FEMA报销:成功收到的台风海豚230万美元;台风Mangkhut $ 430万美元•系统硬化:票房授予了560万美元的Tumon Bay新地下系统,以保护我们的宝贵旅游业。•物料清单和车队:维持超过1200万美元的库存并继续替换老化的设备舰队,以便拥有加速台风恢复所需的足够设备
发现盟军几乎完全重新装备了战斗机,这些战斗机的研发完全是在战争期间进行的,从而借鉴了战斗经验。霍克暴风战斗机加入了台风战斗机(尽管如此,台风战斗机还是被证明是一种出色的对地攻击武器),而以格里芬为动力的喷火战斗机构成了战斗机司令部空战部队的很大一部分。美国陆军航空队几乎完全装备了经典的洛克希德 P-38、P-47 和 P-51 三款战斗机以及后期系列的 P-40。在红色空军中,拉沃奇金 La-7 和雅科夫列夫 Yak-9 证明不仅仅是德国空军的对手,因为它们是由匆忙训练的年轻飞行员驾驶的,而在太平洋,美国和英国的战斗机几乎歼灭了日本的空军。在喷气式战斗机领域,德国在机身方面毫无疑问领先于盟军,只有英国皇家空军成功引进了极少量的早期格罗斯特流星战斗机。