对我的生活产生了深远的影响。因此,这本书也是对我父母和直系亲属的感谢,以及对我在学生时代和职业生涯中幸运遇到的老师和导师的感谢。这也是对我年轻同事不懈的热情和努力的致敬,他们帮助我们实现了共同的梦想。艾萨克·牛顿关于站在巨人肩膀上的名言对每一位科学家都适用,我当然要从杰出的印度科学家那里得到巨大的知识和灵感,其中包括维克拉姆·萨拉巴伊、萨蒂什·达万和布拉姆·普拉卡什。他们在我的生活中和印度科学史上扮演了重要角色。1991 年 10 月 15 日,我满 60 岁。我决定将退休后的时间用于履行我在
不要期望在您的夜间新闻或日报上听到此报道,但是官方指定的数据收集者为欧盟Eudravigilance而言,为药物不良事件而言;对于英国,MHRA黄牌系统和美国CDC The Vaers(Reveal)报告了192年21,192的死亡,截至2021年6月19日,严重伤害为2,698,177。这在现代医学史上是前所未有的,迄今为止,没有政府的反应可以停止任何注射。公认的预防原则将要求对这项人类实验的立即暂停,直到进行彻底的独立研究。有些人认为这必须是故意的。我把它留给你判断。在这里,我分享了一项研究,我回顾了有关mRNA刺戳实际上如何在人体中起作用的研究。回想一下,我们从未见过对其中任何一个的长期大鼠研究。我们人类是豚鼠。
摘要摘要加强国家战略科学技术(S&T)的力量是实现中国科学和技术独立性的关键途径,并加速了强大的科学技术国家的建设过程。在过去一个世纪的全球科学技术发展史上,随着世界科学中心的转变,主要的发达国家已经认识并增强了其在不同发展阶段的国家战略层面的S&T力量。基于对加强国家战略科学和技术力量系统布局的重要性的深刻理解,本文通过着重于国家创新的“主要地位”,讨论了国家S&T创新系统中国家S&T力量的布局,探索“ No Man's Land of Man's Land”周围的“ No Man's Land”,以及面对“主要战场”的工业和经济。提出了相关的建议,以提供加强国家S&T力量的参考。
我们认识到对警察部队的要求和他们面临的巨大挑战。然而,如果在没有足够的文化保障(特别是在审议和透明度方面)的情况下采用新技术,可能会为未来带来巨大的问题,既包括社区凝聚力,也包括真正创新的技术应用。本着推动对话向前发展的精神,我们在本文最后提出了一些建议。这项研究是在英国为应对 Covid-10 大流行而实施封锁之前进行的。自那时以来,执法环境发生了巨大变化。警察拥有广泛的新权力,这被认为是限制现代史上最大公共卫生危机之一所必需的。政策可能在这段时间有所改变,但我们认为,随着我们适应日益增强的警察权力,充分审查,特别是对新技术的使用,将变得更加必要。
1919 年,飞艇作为第一架飞越大西洋的飞机在航空史上占有一席之地。飞艇令人印象深刻,许多海军飞行员都极力主张采用它作为将空中力量带到海上的主要手段。其他人仍然认为飞机应该从舰队的战舰上起飞,而轻于空气的爱好者则指出飞艇在战争中的成功并敦促发展这种专业。这些主张的逻辑和这类航空类型的实用性并没有被忽视。20 世纪 20 年代,每个领域都有所发展。但即使战争结束了,支持航空母舰的情绪仍在高涨。1919 年,海军决定将一艘运煤船改装为航母。这个决定代表了一个温和的开端,它将在未来几年吸引众多船舶制造商、飞机设计师和海军战术家的关注。
事故只有一个积极之处:从中吸取教训。本文致力于点亮我们的记忆,记住航空史上最大的事故:1977年3月27日,特内里费岛。两架波音747在跑道上相撞,造成583人死亡。本文重点关注ALPA关于事故的报告。ALPA的报告分析了与事故相关的可能人为因素。这里讨论了一些人为因素:“压力因素”,“训练综合症”,“CRM”和“过滤效应”。ALPA调查人员得出了一些结论:驾驶舱中的外部担忧会极大地提高机组人员的压力水平,航空公司必须支持机组人员做出的决定;飞行员和空中交通管制员的英语不流利是一个真正的问题;客户关系管理和跑道入侵是当今航空安全的两个最重要因素。
欢迎收看现场访谈系列的首播。在本期首播中,我们很荣幸邀请到 Rachel Thomas 女士,她是跳伞运动的先驱,也是全球女性打破障碍的真正灵感来源。作为印度的先锋女性跳伞运动员,Thomas 女士不仅在极限运动史上留下了自己的名字,还成为了赋权和无畏的象征。作为享有盛誉的莲花士奖获得者,Thomas 女士花了 20 多年时间挑战地心引力和社会规范,在跳伞界留下了不可磨灭的印记。她的经历是无数女性的灯塔,激励她们毫无保留地追求自己的激情。在她辉煌的职业生涯中,她不仅树立了新的卓越标准,还打破了围绕体育界性别角色的刻板印象。
回顾了整个航空史上飞行测试设备的发展,特别关注失速旋转。20 世纪初,该领域的先驱们设计出了一些原始而又巧妙的解决方案,为了解旋转过程中固有的复杂空气动力学特性铺平了道路。无论是在英国还是美国,在航空诞生后不久,人们就认识到了失速和旋转带来的危险,飞行员和学者们都在试图调查其原因。最初的目标是设计更安全的飞机,具有更可预测的操纵性、动态机动性和精确的可控性。这两个国家都能够独立开发设备包,这些设备包将成为随后几年空中调查旋转和其他机动的标准。这些早期的研究为我们今天仍在建设的基础奠定了基础,现在我们利用最先进的技术进一步增强我们对自旋动力学的认识。
当今世界比我们国防部 20 年历史上的任何时候都更加相互联系。无处不在的尖端技术和我们的全球化经济为美国人带来了巨大的经济进步和发展;它们也越来越多地直接给我们的社区带来威胁和挑战——我们的学校、医院、小企业、地方政府和关键基础设施。那些想要伤害我们的人利用了现代世界的开放性。他们通过经济和政治不稳定、通过非法贸易和投资流动、通过利用快速发展的技术将我们联系在一起以及通过点击鼠标将虚假信息传播到世界各地来实现这一目标。我们在 9/11 事件之后想到的“国土安全”——保护美国免受外国恐怖主义的侵害——今天有了新的含义。我们的国土安全已经以我们 20 年前没有预料到的方式与我们更广泛的国家安全融合在一起。