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为支持基于条件的采购和维持活动而对直升机主旋翼叶片进行数字化映射的过程
黑鹰通用直升机是陆军航空舰队中一项宝贵的作战资产。直升机的维护和保养成本也相当高。直升机的一个特定子系统是主旋翼叶片，它是飞行的关键部件，采购和维护成本也相当高。为了进行这项研究，我们研究了当前的主旋翼叶片检查方法，研究了先进的检查技术，并提出了一个集成概念。还引入了数字成像来展示自动化检查方法如何产生值得探索的投资回报。对黑鹰主旋翼叶片使用新技术的建议不仅可以避免不必要的旋翼叶片大修和维修成本，还可以减少与维护和后勤足迹相关的时间表。总体而言，本研究显示的建议为陆军提供了一个现代化维护实践和减轻维护负担的机会。这些相同的改进建议不仅限于黑鹰舰队，还可以考虑应用于整个陆军维护企业，以提高物资可靠性和提高作战能力。
使用叶片元件模拟 CIRRUS SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的电动轮毂，该轮毂上连接着几个径向翼型截面叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
使用叶片元件模拟卷云 SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。所有叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的动力驱动轮毂，轮毂上连接着几个径向翼型叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
整合全基因组关联研究和表达数量性状基因座定位的正向遗传学方法来解析玉米（Zea mays）叶片的发育
玉米 (Zea mays) 叶片发育的遗传基础表征可支持育种工作，以获得具有更高活力和生产力的植物。在本研究中，对 197 个双亲和多亲本玉米重组自交系 (RIL) 的映射面板在苗期对多种叶片性状进行了分析。使用 RNA 测序来估计 RIL 中 29 573 个基因模型的转录水平并得出 373 769 个单核苷酸多态性 (SNP)，然后结合这些数据使用正向遗传学方法来精确定位参与叶片发育的候选基因。首先，将叶片性状与基因表达水平相关联以确定转录本 - 性状相关性。然后，在全基因组关联 (GWA) 研究中将叶片性状与 SNP 相关联。采用表达数量性状基因座映射方法将 SNP 与基因表达水平相关联，并根据转录本 - 性状相关性和 GWA 确定候选基因的优先顺序。最后，进行了网络分析，将所有转录本聚类到 38 个共表达模块中。通过整合正向遗传学方法，我们确定了 25 个高度富集特定功能类别的候选基因，为液泡质子泵、细胞壁效应器和囊泡交通控制器在叶片生长中的作用提供了证据。这些结果解决了叶片性状确定的复杂性，并可能支持玉米的精准育种。
导电 PLA 的微波特性及其在 12 至 18 GHz 3D 打印旋转叶片衰减器中的应用
摘要 本文展示了一种使用基于聚合物的 3D 打印制造的超轻型微波旋片衰减器 (RVA)。此外，导电聚乳酸 (PLA) 首次在 X 和 Ku 波段（8 至 18 GHz）上得到严格表征；而丙烯腈丁二烯-苯乙烯 (ABS) 也同样在 Ku 波段（12 至 18 GHz）上得到表征。利用导电 PLA 表征过程的结果，创建了一个电磁模型来预测 RVA 的性能。结果显示，即使内部几何特征复杂、混合了介电和导电 PLA 建筑材料、多个部件组装和机械旋转中心部分，我们的实验概念验证原型 RVA 仍表现出优异的 Ku 波段测量性能。与固定（即不可移动）的 3D 打印结构相比，这种可调微波控制装置代表了增材制造的更高水平的功能，为其他团体在不久的将来常规 3D 打印定制微波组件和子系统开辟了道路。
循环经济生命周期评估和可视化框架：德克萨斯州风力发电机叶片循环案例研究
将当前的线性经济转向循环经济预计会对环境、经济和社会产生影响。各种建模方法，包括经济投入产出建模、生命周期评估、基于代理的建模和系统动力学，都已用于研究循环供应链并分析其影响。本文介绍了新开发的循环经济生命周期评估和可视化 (CELAVI) 框架，该框架旨在模拟随着循环性的提高，供应链的影响可能如何变化。我们首先建立该框架，并讨论捕捉循环性转变所需的建模能力；这些能力基于这样一个事实：走向循环性的供应链是动态的，因此并不处于稳定状态，可能涵盖多个工业部门或其他相互依存的供应链，并占据很大的空间区域。为了展示 CELAVI 的能力，我们以美国德克萨斯州报废风力涡轮机叶片为例进行研究。我们的研究结果表明，根据确切的工艺成本和运输距离，机械回收可使 69% 或更多的报废涡轮叶片质量保持流通而不是被填埋，而与线性供应链相比，全球变暖潜力仅增加 7.1%。我们讨论了框架开发的后续步骤。
高度抛光的手术刀叶片可减少杜罗克猪的切口伤口疤痕变异性
对手术切口产生的疤痕外观的担忧仍然是投资微创手术的主要动机。在某些医学情况下，需要开放手术程序，因此继续需要减少手术后皮肤疤痕。与临床标准手术刀叶片相比，该项目旨在确定高度抛光的手术手术刀叶片是否会减少组织损伤，随后的炎症和疤痕。使用Duroc Pig手术切口模型比较抛光标准的商业手术叶片在三个级别增强的表面饰面到市售叶片的疤痕。在各个时间点（第5天，第30天和第60天）比较了组之间疤痕形成（区域和宽度）的差异。在每个术后时间点，抛光的叶片显示出明显小的疤痕面积（P <0.05），比相应的对照组（Bard-Parker＃15叶片）。此外，我们观察到的抛光叶片的疤痕宽度和宽度方差明显小于第60天（p <0.05）。这种作用的解释与由精细过程产生的手术刀叶片引起的减少组织创伤有关。数据支持以下假设：从极其完成的叶片中的手术切口导致疤痕大大减少。
反向旋转垂直风力涡轮机先进复合材料风力涡轮机叶片的制造
在过去的几十年中，风能发展迅速，目前是最有前途和经济可行的能源之一[2]。欧盟委员会的《2050 年能源路线图》指出，将增加对可再生能源技术的投资。预计到 2050 年，风力发电将比任何其他可再生能源技术提供更多的电力[3]。风力涡轮机主要可分为两大类：水平轴风力涡轮机 (HAWT) 和垂直轴风力涡轮机 (VAWT)。VAWT 类型似乎比 HAWT 更古老 [4]，但在风能行业，HAWT 类型更受欢迎，主要是因为产生的能量更多 [5]。随着人们对风能的兴趣日益高涨，VAWT 被认为是浮动海上风力涡轮机概念 [6] 和家庭用电中 HAWT 的潜在替代品。随着两种主要涡轮机类型 Darrieus 和 Savonius 垂直涡轮机的发明[4]，人们对 VAWT 的兴趣日益增加。图 1 展示了 Darrieus 和 Savonius 风力涡轮机以及 Darrieus 涡轮机的一个特殊情况——H Darrieus 转子。
使用 IN718 修复复杂形状涡轮叶片尖端的工艺开发
涡轮叶片运行过程中最常见的缺陷之一是叶尖磨损，这会导致叶片报废。增材制造 (AM) 可以通过激光材料沉积 (LMD，也称为直接能量沉积，DED) 工艺进行修复，从而避免成本高昂的整个叶片更换。由于该应用与工业相关，因此关于 LMD 工艺所用的确切沉积策略和工艺参数的信息非常有限。本研究中使用的叶片几何形状的特点是轮廓横截面在叶片高度上的变化。此外，轮廓围绕其骨架线中心旋转，这称为扭曲。此外，轮廓沿其肌腱线向前缘移动，这称为前扫。首先，确定一组合适的工艺参数，通过这些参数可以制造无孔隙和无裂纹的 IN718 基本探头。为了将这些参数转移到涡轮叶片上，研究了各种工艺策略，这些策略既考虑了敏感的叶片几何形状，也考虑了所用生产系统的运动学。这些策略包括轮廓和舱口轨道的调整、合适的飞入和飞出策略的设计，以及悬垂生产的措施。通过将修复后的叶片与其目标几何形状与光学测量进行比较，可以评估工艺后的形状精度。总之，所用的三维构建策略能够稳定地再现扭曲和前掠，并实现足够的加工余量。因此，所开发的工艺代表了复杂叶片几何形状的叶尖损伤近净形修复的基本解决方案，可应用于其他叶片几何形状。