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CUC1/生长素基因模块将十字花科植物的细胞极性与组织生长模式和叶片形状多样性联系起来
空间分布的基因活动如何转化为细胞极性和生长模式，从而产生多种形式的多细胞真核生物，这一点仍不清楚。在这里，我们表明，转录因子杯形子叶 1 (CUC1) 的物种特异性表达是两种相关植物物种之间叶形差异的关键决定因素。通过结合延时成像、遗传学和建模，我们发现 CUC1 充当极性开关。该开关通过转录激活影响生长素转运蛋白极性的激酶来调节叶形，生长素转运蛋白通过与激素生长素的反馈来模式化叶片生长。因此，我们发现了一种机制，通过将物种特异性转录因子表达与细胞水平极性和生长联系起来，跨越生物尺度，形成不同的叶形。
利用高次谐波桨叶间距减少直升机振动
高次谐波桨距长期以来一直是一种有吸引力但尚未开发的方法，用于减少振动转子载荷和由此产生的机身振动。这个概念很简单。大多数直升机振动源于转子叶片在方位角周围旋转时遇到的不均匀速度分布。这种不均匀分布是由于叶片相对于飞行方向不断变化和转子下方不规则的涡流尾流造成的。由此产生的叶片攻角随方位角的变化包含转子轴速度的每个谐波。然而，只有某些谐波会引起振动载荷并传递到机身。许多谐波会在各个叶片上产生载荷，这些载荷在轮毂处完全相互抵消。高次谐波叶片螺距叠加在传统的零和每转一的叶片螺距控制上，是一种选择性控制攻角谐波的方法。•会产生振动，
利用高次谐波桨叶间距减少直升机振动
高次谐波桨距长期以来一直是一种有吸引力但尚未开发的方法，用于减少振动转子载荷和由此产生的机身振动。这个概念很简单。大多数直升机振动源于转子叶片在方位角周围旋转时遇到的不均匀速度分布。这种不均匀分布是由于叶片相对于飞行方向不断变化和转子下方不规则的涡流尾流造成的。由此产生的叶片攻角随方位角的变化包含转子轴速度的每个谐波。然而，只有某些谐波会引起振动载荷并传递到机身。许多谐波会在各个叶片上产生载荷，这些载荷在轮毂处完全相互抵消。高次谐波叶片螺距叠加在传统的零和每转一的叶片螺距控制上，是一种选择性控制攻角谐波的方法。•会产生振动，
利用高次谐波桨叶间距减少直升机振动
高次谐波桨距长期以来一直是一种有吸引力但尚未开发的方法，用于减少振动转子载荷和由此产生的机身振动。这个概念很简单。大多数直升机振动源于转子叶片在方位角周围旋转时遇到的不均匀速度分布。这种不均匀分布是由于叶片相对于飞行方向不断变化和转子下方不规则的涡流尾流造成的。由此产生的叶片攻角随方位角的变化包含转子轴速度的每个谐波。然而，只有某些谐波会引起振动载荷并传递到机身。许多谐波会在各个叶片上产生载荷，这些载荷在轮毂处完全相互抵消。高次谐波叶片螺距叠加在传统的零和每转一的叶片螺距控制上，是一种选择性控制攻角谐波的方法。•会产生振动，
利用高次谐波桨叶间距减少直升机振动
高次谐波桨距长期以来一直是一种有吸引力但尚未开发的方法，用于减少振动转子载荷和由此产生的机身振动。这个概念很简单。大多数直升机振动源于转子叶片在方位角周围旋转时遇到的不均匀速度分布。这种不均匀分布是由于叶片相对于飞行方向不断变化和转子下方不规则的涡流尾流造成的。由此产生的叶片攻角随方位角的变化包含转子轴速度的每个谐波。然而，只有某些谐波会引起振动载荷并传递到机身。许多谐波会在各个叶片上产生载荷，这些载荷在轮毂处完全相互抵消。高次谐波叶片螺距叠加在传统的零和每转一的叶片螺距控制上，是一种选择性控制攻角谐波的方法。•会产生振动，
整合全基因组关联研究和表达数量性状基因座定位的正向遗传学方法来解析玉米（Zea mays）叶片的发育
玉米 (Zea mays) 叶片发育的遗传基础表征可支持育种工作，以获得具有更高活力和生产力的植物。在本研究中，对 197 个双亲和多亲本玉米重组自交系 (RIL) 的映射面板在苗期对多种叶片性状进行了分析。使用 RNA 测序来估计 RIL 中 29 573 个基因模型的转录水平并得出 373 769 个单核苷酸多态性 (SNP)，然后结合这些数据使用正向遗传学方法来精确定位参与叶片发育的候选基因。首先，将叶片性状与基因表达水平相关联以确定转录本 - 性状相关性。然后，在全基因组关联 (GWA) 研究中将叶片性状与 SNP 相关联。采用表达数量性状基因座映射方法将 SNP 与基因表达水平相关联，并根据转录本 - 性状相关性和 GWA 确定候选基因的优先顺序。最后，进行了网络分析，将所有转录本聚类到 38 个共表达模块中。通过整合正向遗传学方法，我们确定了 25 个高度富集特定功能类别的候选基因，为液泡质子泵、细胞壁效应器和囊泡交通控制器在叶片生长中的作用提供了证据。这些结果解决了叶片性状确定的复杂性，并可能支持玉米的精准育种。
成为技术领导者需要最聪明的头脑
空气动力学设计工作涉及各种项目，包括新技术开发、新叶片设计和现有叶片升级。空气动力学是多学科叶片设计工作的一部分，与负载、结构和控制密切相关。我们通过参与各种国际研究项目、参加会议和在科学期刊上发表文章，确保我们在空气动力学研究领域的领先地位。实施风洞测试和运行涡轮机的全尺寸测试。
陆地激光雷达量化欧洲天然山毛榉森林中叶片角度分布的变化
叶倾角和叶倾角分布 (LAD) 是重要的植物结构特征，影响辐射、碳和水的通量。尽管叶倾角分布可能随空间和时间而变化，但由于难以量化，其变化在生态模型中经常被忽略。在本研究中，地面激光雷达 (TLS) 用于量化欧洲天然山毛榉 (Fagus Sylvatica) 森林中的 LAD 变化。提取叶点并重建叶面后，自动计算叶倾角。在所有山毛榉林中，区分叶片和木质材料的测绘精度都非常高（总体精度 = 87.59%）。利用模拟点云对叶片角度计算精度进行了评估，结果表明计算结果总体上是准确的（R 2 = 0.88，p < 0.001；RMSE = 8.37°；nRMSE = 0.16）。然后计算叶片角度的均值（mean）、众数（mode）和偏度，以量化叶片角度的变化。在不同演替状态林分中发现叶片角度存在中等程度的变化（均值[36.91°, 46.14°]，众数
T06 - 风力涡轮机叶片的 3D 打印核心结构
项目摘要：• 挑战在于为风电行业开发更长、更轻、更低成本的风力涡轮机叶片，以降低平准化能源成本 (LCOE) 并增加部署。• 该项目使用最先进的先进制造技术应对这一挑战。• 该项目专注于利用 3D 打印技术和拓扑优化来开发 13 米叶片的大型 3D 打印叶片芯结构。• 该项目将利用尖端研究和新兴技术来开发具有航空蜂窝性能和轻木成本的 3D 打印叶片芯。• 该项目由 NREL 的一支世界级科学家和研究人员团队组成，他们在叶片设计方面拥有专业知识，ORNL 在大型增材制造方面拥有专业知识。