迈阿斯皮纳冰川是兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园和保护区内最大的冰川(图 1)。该冰川面积超过 2,650 平方公里,被复杂的褶皱冰碛系统覆盖,这是由于迈阿斯皮纳支流之间的流入速率和体积差异造成的。在其下游,冰川形成了一个宽阔的球状、缓坡的山麓叶。该叶面积超过 1,500 平方公里,是美国地质调查局 (USGS) 正在进行调查的地点,调查结合了实地观察和测量以及数字遥感数据的实验室分析。尽管美国地质调查局自 19 世纪 80 年代 1C Russell 以来就一直积极调查马拉斯皮纳冰川及其周边地区,但直到 1986 年 11 月,美国地质调查局才获得了马拉斯皮纳冰川的数字侧视机载雷达 (SLAR) 数据(图 ZJ),从而促成了本研究。调查有两个主题:(1)使用雷达遥感提供有关马拉斯皮纳冰川底层基岩特征以及基岩与冰川表面特征关系的信息,以及(2)使用雷达提供有关冰川历史的信息。续第 3 页图 1. 地图显示 Wrangeli-Sr. Elias Natronai 公园和保护区内 Maiaspjna 冰川的位置
4AOP 自动大气吸收图集操作版本 6SV1 太阳光谱中卫星信号的第二次模拟,版本 1 ASCII 美国信息交换标准代码 ANOVA 方差分析 ASTER 先进星载热发射和反射辐射计 BRDF 双向反射分布函数 CASI 紧凑型机载光谱成像仪 CDOM 有色溶解有机物 CRTM 社区辐射传输模型 CNES 法国国家空间研究中心 CRTM 社区辐射传输模型 CRTM 社区辐射传输模型 CZCS 沿海区彩色扫描仪 ENVISAT 环境卫星 ESA 欧洲空间局 FOV 视场 GDAL 地理空间数据抽象库 GIS 地理信息系统 GPS 全球定位系统 GRASS 地理资源分析支持系统 GRETL GNU 回归、计量经济学和时间序列库 HCMR 希腊海洋研究中心 GUI 图形用户界面HyMap 高光谱测绘仪 ILWIS 综合陆地和水域信息系统 iPAQ internet CompAQ 出品的掌上电脑 KOPRA Karlsruhe 优化和精确辐射传输算法 LAD 最小绝对偏差 LAI 叶面积指数 Landsat TM Landsat 专题测绘仪 Landsat ETM+ Landsat 增强专题测绘仪 Plus MERIS 中分辨率成像光谱仪 MIPAS 用于被动大气探测的迈克尔逊干涉仪 MODIS 中分辨率成像光谱辐射计 NASA 美国国家航空航天局
摘要:土壤盐度是一种主要的非生物压力,它极大地阻碍了植物的生长和发育,从而降低了农作物的产量和生产力。作为全球最消耗的蔬菜之一,西红柿(Solanum lycropersicum L.)在人类饮食中起关键作用。当前的研究旨在探索两个番茄品种(里奥格兰德和阿格塔)的差异耐受水平。为此,在100 mM NaCl治疗两周后评估了各种生长,生理和生化属性。获得的发现表明,尽管盐应力的影响包括芽的干重和根部的干重和相对生长速率以及总叶面积的显着减少,但对于这两种品种来说,与Agata品种相比,Rio Grande的表现更好。此外,尽管暴露于盐胁迫,但里奥格兰德(Rio Grande)还是能够通过脯氨酸的积累来保持足够的组织水合和每个面积(LMA)的高叶子质量。然而,Agata品种的相对水含量,LMA和脯氨酸含量明显降低。同样,总叶叶绿素,可溶性蛋白和总碳水化合物显着降低。而在两个品种的盐胁迫下,丙二醛显着积累。此外,相对于里奥格兰德品种而言,这种负面影响对于Agata来说更为明显。总体而言,当前的研究提供了证据,表明在早期生长阶段,里奥格兰德比Agata品种更容易耐盐。因此,里奥格兰德的品种可能构成包括盐耐盐的番茄育种计划的好候选人,强烈建议番茄种植者,尤其是在受盐影响的田间中。
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
摘要在现场进行了一个实验,以根据D 2统计数据的29个定量性状来评估水稻种质的现有变异性。整个种质被分为5个簇,其中群集III和群集II之间记录了最高的群间距离。群集I显示出发芽率,植物高度,圆锥体重,尖峰生育能力,根长,总氮,粗蛋白,谷物N%,nute,Nute,100粒度和谷物产量的最高平均值。已经发现,群集II在几天至50%开花的天数,成熟天数,植物圆锥体,干重的天数,耳朵干tiller的数量,收获指数,叶绿素A和植物III的谷物产量和谷物III显示最高的平均值的最高平均值,淀粉干重,淀粉蛋白酶含量,PNUE,生物学产量和NHI。群集IV记录了圆锥花长度,叶绿素B和总叶绿素的最高平均值,而群集V的旗帜叶长度,旗叶宽度和旗帜叶面积的最高平均值。主成分分析显示,PC 1(18.2%)和PC 2(16.2%)贡献的基因型中总变异性为34.4%。叶绿素A和总叶绿素(7.41%)对观察到的多样性贡献了最大值。thupfu lha和cluster i的thupfu lha和rcm和群集III的Tap Youli具有理想的特征,即,谷物n%,pnue,pnue,nute,by和nhi,可以选择进行交叉。因此,建议同时选择这些特征,以改善水稻育种计划。关键字:D 2统计,欧几里得距离,遗传差异,主成分分析,贡献%。
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
摘要:机载植被激光雷达点云可捕捉其散射元素(包括树叶、树枝和地面特征)的三维分布。评估植被对激光雷达点云的贡献需要了解发射的激光脉冲与其目标之间的物理相互作用。目前,大多数从小占地面积机载激光扫描 (ALS) 点云估计间隙概率 (P gap ) 或叶面积指数 (LAI) 的方法都依赖于基于点数 (PNB) 或基于强度 (IB) 的方法,并附加与现场测量的经验相关性。但是,特定于站点的参数化可能会限制某些方法在其他景观中的应用。这些方法的普遍性评估需要一个基于物理的辐射传输模型,该模型考虑各种激光雷达仪器规格和环境条件。我们使用为最新版本的离散各向异性辐射传输 (DART) 模型开发的点云模拟器,对各种 3-D 森林场景的这些方法进行了广泛的研究。我们研究了可能的激光雷达点强度的一系列变量,包括从高斯分解 (GD) 得出的辐射量,例如峰值幅度、标准偏差、高斯轮廓的积分和反射率。结果表明,随着覆盖面积的增加,PNB 方法无法捕捉到准确的 P 间隙。相比之下,我们验证了使用由高斯轮廓的距离加权积分或反射率定义的激光雷达点强度的物理方法可以更准确、更可靠地估计 P 间隙和 LAI。此外,消除某些额外的经验相关系数是可行的。常规使用小覆盖范围点云辐射测量来估计 P 间隙和 LAI 可能证实了与之前实证研究的偏离,但这取决于激光雷达仪器供应商提供的附加参数。
采伐区的植被状况,以评估植被发展情况并规定实现森林再生目标所需的行动。随着当前对生态系统管理的重视、不断上升的造林处理成本、不断发展的基于计算机的决策支持工具以及对更高责任制的要求,对此类数据的需求日益增加。与数据采集的实地调查方法相关的缺陷(例如高成本、主观性和低空间和时间覆盖率)经常限制决策的有效性。在问题分析中评估了遥感数据补充实地收集的森林植被管理数据的潜力,该问题分析包括全面的文献综述以及在国家研讨会上与遥感和植被管理专家的磋商。在目前可用的传感器中,航空照片似乎提供了最合适的特性组合,包括高空间分辨率、立体覆盖、一系列图像比例、各种胶片、镜头和相机选项、几何校正能力、多功能性和适中成本。提出了一种灵活的策略,采用一系列 1: 10,000、15,000 和 1:500 比例的航空照片:1)准确绘制采伐区地图,2)促进针对特定位置的林业处理、采样、缓冲区、野生动物区等处方,以及 3)监测和记录再生期间特定点的条件和活动。当前的遥感技术不太可能支持需要有关较小植物(<0.5 米高)和/或单个或稀有植物物种的非常详细信息的调查。建议的研究领域包括:1)数字帧相机或其他经济高效的数字成像仪,作为传统相机的替代品,2)基于计算机的数字图像数据分类和解释算法,3)图像测量和物理测量之间的关系,例如叶面积指数和生物量,4)成像标准,5)机载视频、激光高度计和雷达作为补充传感器,6)部分切割系统中的遥感应用。
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后