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1 18 C.F.R. §§385.212和385.2008（a）。 2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物，订单号 1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号 1920），订购REH'G和澄清，订单号 1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号 1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO. 24-1650等。 （第四cir。 2024年7月16日）。1 18 C.F.R.§§385.212和385.2008（a）。2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物，订单号1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号 1920），订购REH'G和澄清，订单号 1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号 1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO. 24-1650等。 （第四cir。 2024年7月16日）。1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号1920），订购REH'G和澄清，订单号1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO.24-1650等。（第四cir。2024年7月16日）。
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23 18 C.F.R. §385.2008（a）。 24订单在P 529。 25修订请求（RR）是对SPP的添加，编辑，缺失，修订或澄清的要求：（1）开放访问传输关税，（2）市场协议，（2）附录F，（3）操作标准（3）（4）计划标准，（4）计划标准，（5）竞争性的传输量，（6）竞争性的传输，（6）竞争方式（7）竞争性的（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）过程，（9）可靠性协调员和平衡权威数据规格，（10）SPP通信协议以及（11）这些文档的任何附件和展览。 26请参阅“修订请求过程： 27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。23 18 C.F.R.§385.2008（a）。24订单在P 529。25修订请求（RR）是对SPP的添加，编辑，缺失，修订或澄清的要求：（1）开放访问传输关税，（2）市场协议，（2）附录F，（3）操作标准（3）（4）计划标准，（4）计划标准，（5）竞争性的传输量，（6）竞争性的传输，（6）竞争方式（7）竞争性的（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）过程，（9）可靠性协调员和平衡权威数据规格，（10）SPP通信协议以及（11）这些文档的任何附件和展览。26请参阅“修订请求过程： 27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。26请参阅“修订请求过程：27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。28上文。 26。
在联邦能源监管委员会之前的美利坚合众国）区域间转移能力）案卷号AD25-4-000研究：Streng
恭敬地提交，作者： / s / s /安德鲁·乌尔默·罗杰·E·科兰顿总法律顾问安东尼·伊万科维奇副法律顾问安德鲁·乌尔默（Andrew Ulmer）安德鲁·乌尔默（Andrew Ulmer）助理助理律师莎拉·科萨尔（Sarah E.
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该国某些地区或某些季节的能力相对不足。nerc相当明确的是，“应将其建议视为起点，将研究提高可靠性改善的那些领域优先考虑。” 6该级别设定有助于确定批量电力系统的当前状态，并应为我们的国家电网的实际解决方案提供最佳信息。尽管它为辨别等待该行业的工作提供了一个很好的起点，但该研究并未提供支持全国传输基础设施大规模建立所需的完整图片。最初，正如NERC明确的那样，其“审慎的补充”本质上是技术性的，而不是基于经济理由。7值得庆幸的是，该研究将动态线评级（DLR）确定为提高传输能力的实用和可用工具。8包括R Street Institute在内的许多评论员在其他诉讼程序中向委员会传达了成本效益的网格增强技术（包括DLR）如何满足客户需求。9遗憾的是，“ DLR已经过去了，并且由于[传输提供商]在服务成本监管方面的反向激励措施，并且将继续被长期未被充分利用。” 10委员会必须采取更多措施来纠正这种不正当的激励措施，R Street要求委员会根据案卷号RM24-6-000。 11RM24-6-000。11作为研究固定的传输等级，DLR的稳健实现也应具有直接效果，即使在某些情况下仅对传输能力略有效果。
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1 Commonwealth LNG，LNG，长期授权申请将液化天然气出口到自由贸易协定国家和非免费贸易协定国家，案卷号19-134-LNG（2019年10月16日）[以下简称英联邦应用程序]。2化石能源办公室于2021年7月4日更名为化石能源和碳管理办公室。3 15 U.S.C.§717b。根据NGA第3条规定包括液化天然气在内的天然气的进口和出口的权力已授予FECM助理秘书编号S4- DEL-FE1-2023，于2023年4月10日发布。4 ltr。从英联邦律师丽莎·M·托里（Lisa M. Tonery）和玛丽亚·T·约翰斯顿（Mariah T.19-134-LNG（4月14，2020）[以下简称Supp。];参见下文§III.B（拟议的联邦液化天然气项目）。5 Commonwealth Lng，LLC，申请修订，要求在2050年12月31日之前长期申请中要求的出口期限，案卷号19-134-LNG（2020年9月11日）[以下是应用程序。修正]；请参阅第3页。6联邦应用程序。1，4。7 ID。 在1。 2022年11月17日，联邦能源监管委员会（FERC）授权了英联邦液化天然气项目的选址，建设和运营，其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。 请参阅《联邦LNG，LLC》，《天然气法》第3条，案卷第3节授权授权。 CP19-502-000等。 ，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。 2024）。7 ID。在1。2022年11月17日，联邦能源监管委员会（FERC）授权了英联邦液化天然气项目的选址，建设和运营，其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。请参阅《联邦LNG，LLC》，《天然气法》第3条，案卷CP19-502-000等。 ，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。 2024）。CP19-502-000等。，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。2024）。2024年7月16日，美国哥伦比亚特区巡回赛上诉法院在没有Vacatur进行进一步诉讼的情况下将FERC命令退还。请参阅Healthy Gulf诉Fed。能量调节。Comm'n，107 F.4th 1033（D.C. Cir。要解决法院提出的问题，FERC目前正在根据《美国法典》第42卷第42卷第42卷第42卷第42卷（NEPA）制定该项目的补充环境影响声明（EIS）。§4321et seq。请参阅Commonwealth LNG，LLC；为
墨西哥合众国政治宪法
当所采取的行政措施有利于个人时，咨询费用必须由个人承担。任何从协商的行政措施中获利的自然人或法人，均须依照适用法律所规定的条件，向土著人民和社区提供公平合理的利益。只有土著人民和社区才有权通过既定的司法渠道，对不遵守本节所承认的权利的行为提出质疑。相关法律将规范执行回避的条款、条件和程序。
墨西哥合众国政治宪法
当这些措施可能对他们的生活或环境造成重大影响或冲击时，应采取相应措施，并征得他们的同意或在适当情况下就此类措施达成协议。土著协商应按照保证尊重和有效行使本宪法所确认的土著人民实质性权利的原则和标准进行。当所采取的行政措施有利于个人时，咨询费用必须由个人承担。任何从协商的行政措施中获利的自然人或法人，均须依照适用法律所规定的条件，向土著人民和社区提供公平合理的利益。只有土著人民和社区才有权通过既定的司法渠道，对不遵守本节所承认的权利的行为提出质疑。相关法律将规范执行回避的条款、条件和程序。
美利坚合众国交通局...
申请人：Operaciones Aviacore，S.A。de C.V.提交的日期：2024年10月16日提出了救济：49 U.S.C.的豁免。§41301允许申请人根据2015年12月18日在美国和墨西哥之间签署的《自由化的双边航空协议》，根据《自由化的双边航空协议》授予墨西哥承运人可用的乘客租赁权范围。具体来说，申请人要求授权使用小型飞机，墨西哥任何点或点之间的外国航空运输中的乘客宪章行动以及美国的任何点或任何点；从墨西哥的某个点或点，通过中间点或点，到美国及以后的任何点或点，正如当事方的航空当局以书面形式达成的任何点或点，前提是，只要这种服务构成了连续运营的一部分，无论是有或没有飞机的变化，都包括墨西哥人在墨西哥人之间进行墨西哥人和美国之间的服务，以进行墨西哥人和美国之间的交通。申请人还请求授权在美国进行其他乘客租赁运营，例如第七次乘客租赁租赁业务，但要遵守14 CFR第212部分的其他事先批准要求。申请人进一步要求至少两年授予其豁免机构。申请人代表：Moffet B. Roller＆Charles M. Greene，713-378-2734 DOT分析师：David R. Christofano，202-366-0584响应式诉状：无。处置行动：如下所述，批准，包括特殊条件/备注中的规定。与该自由化协议和申请人的行动日期：2025年1月6日，有效的授权日期：2025年1月6日，至2027年1月6日。批准的基础（双边协议/互惠）：2015年12月18日，美国和墨西哥之间的航空运输协议以及2015年5月28日美国和墨西哥之间的信件交换。除了豁免/放弃的范围外，该权限应遵守我们标准豁免条件（附件）的条款，条件和局限性。特殊条件/备注：根据这种情况下的记录，我们发现申请人在运营和财务上有资格进行其拟议的行动，并由其家园的公民基本所有并有效地控制了其拟议的行动。1我们还指出，申请人已由其家乡正确许可以执行拟议的服务。此外，美国联邦航空局（FAA）建议我们，它知道没有理由扣留这一权威。在进行这些行动时，承运人必须遵守协议的所有适用规定，并且只能使用能够携带不超过60名乘客的飞机，并且最大有效载荷能力不超过18,000磅（小型飞机）。2015年12月18日，美国和墨西哥签署了一项新的航空协议，扩大了两国承运人可用的航空服务权范围。