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Giga 425 EXY / Gigamax 425 EXY - 吉朗五十铃
发动机：五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸，24 气门，直列，顶置凸轮轴，直喷，4 冲程，柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程：147 x 154 mm 排量：15,681 cc 压缩比：15.5:1 功率：316 kW @ 1,800 rpm（ISO 1585 NET） 扭矩：2,059 Nm @ 1,100 rpm（ISO 1585 NET） 排放标准：ADR 80/00（欧 III） 进气系统 • 唐纳森干式滤芯，15” 两级空气过滤器。垂直进气管，带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器，右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制，蝶形排气制动器（2,200 rpm 时减速高达 350 hp）。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱：1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形（LHS），带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L（包括过滤器）。
Giga 425 EXY / Gigamax 425 EXY - 吉朗五十铃
发动机：五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸，24 气门，直列，顶置凸轮轴，直喷，4 冲程，柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程：147 x 154 mm 排量：15,681 cc 压缩比：15.5:1 功率：316 kW @ 1,800 rpm（ISO 1585 NET） 扭矩：2,059 Nm @ 1,100 rpm（ISO 1585 NET） 排放标准：ADR 80/00（欧 III） 进气系统 • 唐纳森干式滤芯，15” 两级空气过滤器。垂直进气管，带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器，右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制，蝶形排气制动器（2,200 rpm 时减速高达 350 hp）。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱：1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形（LHS），带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L（包括过滤器）。
Nathan Clarke 撰写的《游览朗吉奥拉》 - Flying NZ
朗吉奥拉靠近基督城，拥有 Z 和 BP 燃料，是训练的理想场所，也是加油的合理中途停留地。这使得它有时非常繁忙，尤其是在周末中午。我们有固定翼和直升机训练、农业。运营商、航空俱乐部比赛、巡回飞行，以及许多定期来来往往的飞机。最难管理的领域之一是飞行员的经验梯度，几乎总是有一名学生飞行员在赛道上进行单独整合或单独从一个地区或单独越野回来。我觉得这些飞行员面临的风险最大。经验水平较低的学生飞行员是我们需要注意的人，并通过遵循正确的加入、巡回和离开程序来提供帮助。请记住，其中一些学员不是本地人，有些甚至不是来自新西兰。
个人简历 - 吉赞
1. ABET 认证要求研讨会（2 小时），2019 年 9 月 2 日星期一。 2. ABET 认证标准研讨会（2 小时），2019 年 10 月 7 日星期一。 3. 评分标准研讨会（3 小时），2019 年 10 月 27 日星期一。 4. 毕业项目和暑期培训 KPI 研讨会（2.5 小时），2019 年 11 月 26 日星期四。 5. 课程文件准备研讨会（1.5 小时），2019 年 11 月 28 日星期二。 6. 调查分析研讨会（3 小时），2019 年 12 月 5 日星期二。 7. 自学报告准备研讨会（3 小时），2019 年 12 月 21 日星期二。 8. 考试模板规范和设计研讨会（1.5 小时），2020 年 2 月 23 日星期一。 9.基于考试的课程学习成果（2.5 小时），2020 年 2 月 24 日星期一。10. 预先评分标准 KPI 研讨会（2 小时），2019 年 12 月 2 日星期一。11. 综合课程设计研讨会（3.5 小时），2020 年 2 月 4 日星期二。12. 课程学习成果评估、挑战和成就研讨会（3 小时），2020 年 1 月 27 日星期一。
心脏器官的进步
1广东省人民医院（广东医学科学院）南部医科大学，广东心血管研究所，510100广东，中国广东，吉朗，医学研究所，医学研究所（Guang guang），医学研究所（Guang）科学），南部医科大学，510080年，中国广东，3广州心脏发病机理和预防的主要实验室，广东省人民医院（广东医学科学院医学科学院），南方医科大学，510080，510080年，南方医学院，吉朗，南部，吉朗，吉朗。 Jishou大学医学院，中国416000 Jishou *通信：lige@gdph.org.cn（ge li）; zhuping@gdph.org.cn（ping Zhu）†这些作者贡献了同样的贡献。
阿廷·穆克吉
标题：用于实时信号处理应用的容错 VLSI 架构设计摘要：由于设计复杂性和晶体管密度的增加导致芯片故障率很高，容错在当今的数字设计中变得极为重要。我们已经确定了现有容错方法的主要缺陷，并尽可能地尝试纠正它们。我们修改了传统的动态重构方法，使其适用于实时信号处理应用，并结合了热备用、优雅降级、级联性和 C 可测试性。我们还提出了一些新的静态冗余技术，这些技术在各个方面都优于现有方法，并且具有实际适用性。• 使用 XILINX 中的 verilog HDL 和原理图级与 virtex-6 进行 RTL 设计、仿真和验证• 使用 SYNOPSYS 工具进行设计和验证以及面积和关键路径结果的计算• 使用 CADENCE 工具进行一些面积和延迟计算。