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为冬季驾驶做好准备|弗吉尼亚部...
Make Your Vehicle Winter-Ready Check the following: – Brakes and tires – Battery and ignition system – Antifreeze and thermostat – Windshield wipers and de-icing washer fuid – Headlights, tail and brake lights, blinkers and emergency fashers – Exhaust system, heater and defroster – Oil • Properly lubricate door locks prone to freezing.•保持汽车的窗户，镜子和灯光，避免了雪和冰。•始终佩戴安全带。•提前几分钟离开。•以车辆制造商建议的最低齿轮速度开始缓慢。•请注意潜在的冰冷区域，例如阴暗的斑点和桥梁。•保持至少落后于其他耕作道路的车辆和卡车的安全距离。•除非绝对必要，否则请勿通过扫雪机或吊具。将这些视为紧急响应车辆。•在您的汽车上保留紧急冬季驾驶套件。•聪明地驾驶并密切注意。
与模型导向的系统工程(MBSE)
• MBSE 的系统架构• MBSE 的一致性原则• MBSE 模型导向的系统工程环境• 基于MBSE 、 M&S 及T&E 的系统发展• 具系统规范的系统模型( System Model ) • 具系统整合的系统模型( System Model ) • 具人机均可辨认的系统模型( System Model ) • SET : 系统工程的转型架构• SET : 系统整合的建模环境• CBTE : 战力导向的测评架构• CBTE : 战力导向的系统发展• 战力导向的系统获得
SureSafe 24/7 Connect - 住房护理
1. 我可以在淋浴或沐浴时佩戴吊坠吗？可以，事实上我们建议这样做，因为事故更容易发生在这些地方。吊坠完全防水。2. 如果我误按了吊坠会怎么样？别担心，这没有问题。只需告诉 SureSafe 顾问这是误报。我们建议您每月测试一次吊坠。3. 如果吊坠中的电池电量不足，我如何知道？基站每天检查并向响应站报告。我们会通知您，并免费发送替换吊坠。4. 如果我丢失了应急吊坠会怎么样？我们将能够以少量费用为您提供替换吊坠。您仍然可以使用基站上的按钮激活警报。5. 每个基站可以使用多少个吊坠？1 个基站最多可安装 2 个吊坠。这意味着只需支付少量额外费用，同一家庭中的 2 个人即可获得保障。 6. 我的吊坠式起搏器安全吗？是的。100% 安全。7. 我家里的其他设备呢？它们会影响警报器和吊坠吗？不会。您不应受到其他电气设备的干扰。如果您有任何具体问题，请随时拨打 0800 112 3201 联系我们。8. 如果停电会发生什么？主机内置有备用电池，可保持机器正常工作，直到您家再次通电。9. 如果发生紧急情况，您能提供我的医疗记录吗？不会，但我们会保留您的医生详细信息和一些有限的医疗信息以协助紧急服务。
SureSafe 24/7 Connect - 住房护理
1.我可以在淋浴或沐浴时佩戴吊坠吗？是的，事实上我们建议这样做，因为事故更容易在那里发生。吊坠完全防水。2.如果我误按吊坠会发生什么？别担心，这没问题。只需告诉 SureSafe 顾问这是误报。我们建议您每月测试吊坠。3.如果吊坠中的电池电量不足，我怎么知道？基站每天检查一次并将其报告给响应站。我们会通知您，并免费发送替换品。4.如果我丢失了紧急吊坠会怎样？我们将能够以低廉的价格为您提供替代品。您仍然可以使用底座上的按钮激活警报。5.每个底座可以使用多少个吊坠？1 个底座上最多可安装 2 个吊坠。这意味着只需支付少量额外费用，同一家庭中的 2 个人即可获得保障。6.我的吊坠式起搏器安全吗？是的。100% 起搏器安全。7.我家里的其他设备呢？会影响警报器和吊坠吗？不会。您不应受到其他电气设备的干扰。如果您有任何具体问题，请随时拨打 0800 112 3201 与我们联系。8.如果停电会发生什么？主机内置电池备用电源，可保持机器正常工作，直到您家再次通电。9.如果发生紧急情况，您能提供我的医疗记录吗？不会，但我们确实保存了您的医生详细信息和一些有限的医疗信息以协助紧急服务。
高度安全解决方案 - Beaver 技术服务 (BTS)
PRO 系列吊艇架有各种高度和偏移范围，适合多种密闭空间、防坠落和救援应用。许多 PRO 系列吊艇架都能够在便携式或固定式底座上旋转 360 度，让您轻松无压力地进出工作环境。PRO 系列吊艇架是各种工作环境中应用的理想设备。PRO 系列吊艇架采用模块化结构，因此单个组件非常轻便，易于运输和组装。所有 PRO 系列吊艇架均采用“BTS-Klick”无销技术调节，消除了锁定销丢失或损坏的可能性。
具有具身人工智能的现实人形机器人的多模态图灵测试
艾伦·图灵开发了图灵测试，作为一种方法来确定人工智能 (AI) 是否能够通过以 30% 以上的置信度回答问题来欺骗人类询问者相信它具有感知能力。然而，图灵测试关注的是自然语言处理 (NLP)，而忽略了外观、交流和运动的重要性。本文的核心理论命题：“机器可以模仿人类吗？”既涉及功能性，也涉及物质性。许多学者认为，创造一个在感知上与人类无法区分的逼真的人形机器人 (RHR) 是人类技术能力的顶峰。然而，目前还没有全面的开发框架供工程师实现更高模式的人类模仿，而且目前的评估方法还不够细致，无法检测恐怖谷 (UV) 效应的因果影响。多模态图灵测试 (MTT) 提供了这样的方法，并为在 RHR 中创建更高水平的人类相似性以增强人机交互 (HRI) 奠定了基础
EmbodiedScan：面向具身 AI 的整体多模式 3D 感知套件
摘要 在计算机视觉和机器人领域，具身代理有望探索其环境并执行人类的指令。 这就需要能够根据第一人称观察充分理解 3D 场景，并将其语境化为语言进行交互。 然而，传统研究更多地侧重于从全局视角进行场景级输入和输出设置。 为了解决这一差距，我们引入了 EmbodiedScan，这是一个多模态、以自我为中心的 3D 感知数据集和整体 3D 场景理解的基准。 它包含超过 5k 个扫描，封装了 1M 个以自我为中心的 RGB-D 视图、1M 个语言提示、160k 个 3D 导向框，涵盖 760 多个类别，其中一些与 LVIS 部分一致，以及具有 80 个常见类别的密集语义占用率。 基于这个数据库，我们引入了一个名为 Embodied Perceptron 的基线框架。它能够处理任意数量的多模态输入，并表现出卓越的 3D 感知能力，无论是在我们建立的两个系列基准测试（即基本 3D 感知任务和基于语言的任务）中，还是在野外。