哈利法克斯圣心学校符合并超越了省教育部的所有要求和标准。我们知道教育本质上是一种关系,因此我们投资于小班教学,聘请敬业的教师和情感积极、学术上积极向上的同龄人。在 10-12 年级,通过学术和大学先修课程 (AP),我们的学生可以加强批判性思维技能、建立自信并为上大学做好准备。我们还有一位经验丰富的大学预科辅导员,帮助指导我们的学生进入他们选择的大学。为了完善学术体验,我们提供丰富的课外活动计划,包括教育旅行、体育、艺术发展、学生领导力、机器人技术、技术、辩论、社会行动和体验式学习,所有这些都旨在让每个学生为他们的人生旅程做好准备。
(ii) 米:一米是光在 1/299792458 秒的时间间隔内在真空中行进的距离。 (iii) 秒:一秒是铯-133 原子经历 9192631770 次振动所需的时间。 (iv) 开尔文:一开尔文等于水的临界点热力学温度的 1/273.15。 (v) 安培:一安培是当电流流过两根长平行导线时,每根导线的长度等于一米,在自由空间中相隔一米,两根导线之间会产生 2×10 7 N 的力。 (vi) 坎德拉:一坎德拉是光源在给定方向上的发光强度,该光源发射频率为 540 × 10 12 Hz 的单色辐射,其辐射强度为每立体角 1/683 瓦。 (vii) 摩尔:一摩尔是任何物质的量,其所含的基本单位可能与 0.012 千克 C-12 碳同位素中的原子数相同。
关键词:立体匹配,半全局匹配,SIFT,密集匹配,视差估计,普查 摘要:半全局匹配(SGM)通过平等对待不同路径方向进行动态规划。它没有考虑不同路径方向对成本聚合的影响,并且随着视差搜索范围的扩大,算法的准确性和效率急剧下降。本文提出了一种融合SIFT和SGM的密集匹配算法。该算法以SIFT匹配的成功匹配对为控制点,在动态规划中指导路径,并截断误差传播。此外,利用检测到的特征点的梯度方向来修改不同方向上的路径权重,可以提高匹配精度。基于 Middlebury 立体数据集和 CE-3 月球数据集的实验结果表明,所提算法能有效切断误差传播,缩小视差搜索范围,提高匹配精度。
扩展现实 (XR) 技术为飞机乘客带来了激动人心的可能性,使他们能够摆脱有限的客舱空间。使用附近的物理表面可以与现实世界建立联系,同时通过触摸改善 XR 体验。但是,可用的表面可能位于尴尬的位置,从而降低了舒适度和输入性能,并限制了它们的长期使用。我们探索了不同方向上的被动触觉表面的可用性,评估了它们对输入性能、用户体验和舒适度的影响。然后,我们通过使用感知操纵技术来克服由狭窄空间引起的人体工程学问题,这些技术重新映射物理表面的位置和旋转以及用户运动,评估它们对任务工作量、舒适度和存在感的影响。我们的结果表明,受限座位环境带来的挑战可以通过
摘要 电热超表面因能够动态控制热红外辐射而受到广泛关注。虽然以前的研究主要集中在具有无限单元格的超表面,但有限尺寸效应是实际开发具有快速响应和广泛温度均匀性的热超表面的关键设计因素。在这里,我们研究了由有限阵列尺寸的金纳米棒组成的热超表面,其仅需几个周期就能实现接近无限情况的共振。更重要的是,由于阵列尺寸有限,占用空间如此之小,导致响应时间降至纳秒级。此外,发现垂直于纳米棒轴线方向上的单元格数量对共振和响应时间不敏感,从而提供了长宽比的可调谐性,可以将温度均匀性提高到亚开尔文水平。
除了轨道 AM,量子粒子还具有自旋,其起源于相对论,可以将其视为与粒子围绕自身的固有动态旋转有关。自旋与轨道 AM 一样具有离散光谱。电子自旋的 l 值等于 ½,其沿任何给定方向的分量取值 (自旋 ½)。与电子自旋相关的量子态在二维希尔伯特空间中演化,其算符可以表示为恒等算符和三个泡利算符的线性组合,这些算符与三个正交空间方向上的自旋分量成比例。我们使用 Bloch 球面的便捷表示来描述这些算符及其本征态的属性。此表示可用于描述在二维希尔伯特空间中演化的任何系统,例如量子信息中的量子比特。我们将在后续讲座中广泛使用这种表示。
结构厚度方向上的交联密度决定了材料性能的梯度,从而决定了浸入溶剂时的不同响应。因此,研究了获得的双层结构经受溶剂触发形状变化的能力。为此,首先从物理机械的角度研究了单层结构。表 3 报告了从本次调查中获得的主要参数。特别是,控制紫外线照射时间和打印床温度可以控制两层的凝胶含量,从而控制浸入 THF 后膨胀引起的纵向应变(e 膨胀)。此外,交联程度的增加导致两层之间的机械性能(即 E )增加(表 3 和图 1)。在这项调查之后,探索了双层结构的溶剂触发行为。由于交联,3D 打印的双层在暴露于溶剂时会发生平面外弯曲(或折叠)(图 2B)
在考虑小型航天器结构时,材料选择至关重要。必须满足物理性能(密度,热膨胀和辐射抗性)和机械性能(模量,强度和韧性)的要求。典型结构的制造涉及金属和非金属材料,每种材料都提供优势和缺点。金属倾向于更均匀和各向同性,这意味着在每个点和每个方向上的特性都相似。非金属(例如复合材料)是不均匀的,并且根据设计是各向异性的,这意味着可以将属性量身定制为方向载荷。最近,基于树脂或基于光聚合物的AM已足够进展以创建各向同性零件。一般而言,结构材料的选择受到航天器的操作环境的约束,同时确保了足够的发射和操作负荷利润。审议必须包括更具体的问题,例如热平衡和热应力管理。有效载荷或仪器对挤压和热位移的敏感性。
摘要 - 本评论论文讨论了将智能材料纳入汽车行业,概述了其应用,相关的困难以及未来的范围。SMA,压电材料,MR流体,EAP和热电材料是具有卓越特性的智能材料,使它们能够积极对外部环境刺激做出反应。这些材料用于结构元素,传感器和执行器,能源管理系统以及乘客和驾驶员的便利和安全。尽管他们有可能提高车辆安全和环境保护,但一些挑战仍可能阻止其大规模采用。这些包括系统集成问题,可伸缩性注意事项以及与其实施相关的约束。可以克服这些障碍,这些材料及其潜力可以通过跨学科的工作和快速的技术开发充分探索,以提供更优化的驾驶员体验和环境保护。在这个方向上的潜在研究可能与材料开发,新领域的实施以及AI,机器学习和自动驾驶等应用技术有关。
经济增长总结目的:本文的目的是调查公共部门在为经济增长和就业机会创造财务资源的过程中所扮演的角色。理论结构:一种可视化公共部门的技术,就像一个向上的机构圈子,中央政府在中心,其次是机构和上市公司。直接或间接隶属于政府并被公开谈判的公司。设计/方法论/方法:这是一项描述性基础研究。在这项研究工作中,我们研究了私营部门公司的数据随机样本。发现:结果,它提供了就业前景,这有助于增加一个国家的财务资源。公共部门是负责提供重要服务的全球经济组成部分,例如基础设施,公共交通,教育改革和安全服务,例如军事和执法部门。结论:现在可以在整个经济中描述政府行动的范围。只是公共部门可以为经济发展做出贡献的各种方式的一个例子