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AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一个独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。 实施了模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间允许最大灵活性和可扩展性，最多可容纳三个单元和九个立体声用户，并确保在飞行操作期间获得最佳性能和可靠性。 AMU 是第一个使用显示器启用各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。 它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，提供大量个性化配置。 清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，可单独编程的软键和功能可根据任务和飞机配置进行定制。
AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一款独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。采用模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间最多可容纳三个单元和九个立体声用户，从而实现最大的灵活性和可扩展性，并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。AMU 是第一款使用显示器实现各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，可提供大量个性化配置。清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，并且可以根据任务和飞机配置定制单独可编程的软键和功能。
AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一款独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。采用模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间最多可容纳三个单元和九个立体声用户，从而实现最大的灵活性和可扩展性，并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。AMU 是第一款使用显示器实现各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，可提供大量个性化配置。清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，并且可以根据任务和飞机配置定制单独可编程的软键和功能。
雅克·埃吕尔，《技术系统》
当今最著名的定义是雷蒙·阿隆所给出的“工业社会”。这个术语非常普遍，但我认为它不够充分。让我们先忽略这个棘手的问题：雷蒙·阿隆是在指定我们社会的模型还是现实。对于一个模型、一个理想类型，他的描述是严格准确、有用和有趣的。但它显然不符合当今的现实。在十九世纪，西方社会肯定是一个工业社会，阿隆正确地指出，一旦工业因素开始发展，它就会影响所有社会关系。他正确地指出，工业因素导致了一种社会模式，无论国家特征、政治制度或最初的差异如何，这种模式在各地都是相似的。现在，工业因素的特点是机器的倍增和一定的生产组织。这两个因素都是技术性的。然而，今天的工业因素可能仍然很大，但它与十九世纪的情况没有太多共同之处。
AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一款独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。采用模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间最多可容纳三个单元和九个立体声用户，从而实现最大的灵活性和可扩展性，并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。AMU 是第一款使用显示器实现各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，可提供大量个性化配置。清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，并且可以根据任务和飞机配置定制单独可编程的软键和功能。
