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World File Search System吴羽
吴浩 助理教授
H. Wu , R. Irani, K. Zhang, L. Jing, H. Dai, HY Chung, F. F Abdi, YH Ng, "揭示周期性多孔 BiVO 4 光催化剂中载流子动力学用于增强太阳能水分解", ACS Energy Letters 6 (10), 3400-3407 (2021) H. Wu , T.-H. Tan, R. Liu, H.-Y. Hsu, YH Ng, “纳米结构沸石咪唑酯骨架-8 包裹的 ZnO 光热催化剂薄膜上乙醇选择性氧化为乙醛”，Solar RRL 5 (6), 2000423 (2021) H. Wu, HL Tan, CY Toe, J. Scott, L. Wang, R. Amal, YH Ng, “光催化和光电化学系统：相似之处和不同之处”，Advanced Materials 32 (18), 1904717 (2020)
2022 年业务报告 - クレハ
感谢您阅读吴羽事业报告。本报告旨在与利益相关者分享吴羽集团的现状和发展方向。截至 2020 财年，事业报告主要以英文材料编写，以帮助海外投资者了解集团，重点关注年度证券报告的内容。但是，从 2021 财年起，我们决定同时以日语和英语编写本报告，以便向尽可能多的人提供信息。我们还将出版格式从纸质改为 PDF。由于 COVID-19 传播的影响，面对面传递的机会减少了，这一改变旨在接触更多人。我们希望本事业报告能加深您对公司的了解并展示其吸引力。
博士吴政孝
主讲人简介：吴春军博士于 1972 年在罗彻斯特大学获得固体物理学博士学位，师从已故的 Elliott Montroll（时任爱因斯坦物理学和化学教授）。他曾在纽约大学和纽约城市大学（CCNY）担任博士后研究员。随后在德国斯图加特的马克斯普朗克固体物理研究所担任访问学者。他曾在新泽西州普林斯顿的 RCA 实验室工作，之后于 1983 年加入密苏里大学罗拉分校。他的研究成果包括：量子网络理论，展示了阿哈罗诺夫-玻姆效应的“通用双周期性”，开发了三端量子循环器，推导出量子电路的第一个量子戴维南定理，最近提供了一种正确的基于规则的非局部量子计算理论，抛弃了传统的量子比特理论。他还拥有美国第一个用于通用量子计算的量子处理器专利。
Wu Qiang （吴强）
学术出版物H. T. Huang，J。Luo，J。L. Wu，X。E. Han，Z。D. 2023，doi：10.1109/led.2023.3306015 Z. Y. Yin，Y。Chen，Y。Y. Y. Y. Zhang，Y。Yuan，Y。Yuan，Q. Yang，Y。N.表面缺陷”，高级功能材料，2023，33，2302199。M. T. Jiang，Q. Yang，J。L. Xu*，Y. Yuan，J.Y。Zhang，Y。N. Zhong，Y。N.C. H.H. Zong，M。Wang，W。N。Chen，Z. D. 19300-19306。J. R. Chen，Z。N. Lu，C。H. Zhu，J。W. Cai，Z. D. Zhang，Y。N.Z. D.X. Y. Zhang，J。L. Xu*，S。Ren，Q. Yang，M。J. Liu，X。H.
灵活的二氧化碳羽流地热（CPG-F）
二氧化碳羽状地热 (CPG) 发电厂可利用地质储存的二氧化碳发电。本研究介绍了一种灵活二氧化碳羽状地热 (CPG-F) 设施，该设施可利用地质储存的二氧化碳提供可调度电力、储能或同时提供可调度电力和储能——提供基载电力并使用可调度储能进行需求响应。研究发现，CPG-F 设施比 CPG 发电厂可提供更多的电力，但每日发电量较低。例如，CPG-F 设施在 8 小时内（8 小时-16 小时工作周期）产生 7.2 MW e，比 CPG 发电厂提供的电力高 190%，但每日发电量从 60 MW e-h 下降了 61% 至 23 MW e-h。 CPG-F 设施专为不同持续时间的储能而设计，其资本成本比 CPG 发电厂高 70%，但比大多数为特定持续时间设计的 CPG-F 设施高出 4% 至 27%，同时产生的电力比 CPG 发电厂多 90% 至 310%。CPG-F 设施旨在从提供 100% 可调度电力转换为 100% 储能，其成本仅比仅为储能而设计的 CPG-F 设施高出 3%。
吴国安真诚待人的「厂佬」智慧
根据媒体报道，陆地航空母舰最多可容纳五名乘客。地面模块具有后室，旨在包含带有可折叠翅膀的载人空气模块。空气模块配备了六个转子叶片，而驾驶舱则具有270度全景，为用户提供了广泛的飞行视觉。使用按钮的按下，两个模块可以无缝脱离。飞行汽车高度自动化；一旦激活了自动驾驶模式，它就可以计划路线，起飞并降落 - 所有这些都可以使用一个键按下。航空公司的观众有机会见证了该车辆令人印象深刻的线性加速度，螺旋上升和准确的着陆。
空射导弹羽流路径预测工程方法
空射导弹的分离动力学研究是确保发射飞机安全的首要任务。研究应证明在任何情况下导弹对飞机绝对不存在任何物理干扰。确保热发射导弹的火箭发动机羽流干扰不会对飞机的结构、机载电子元件和敏感部件产生任何重大影响也很重要。羽流进入飞机进气口是一个危及飞机安全的关键问题。因此，热发射导弹羽流路径的预测是分离动力学研究的重要组成部分。在目前的研究中，采用基于粒子跟踪方法的工程方法来预测羽流路径。此外，使用反向粒子跟踪方法对该方法进行了修改，使其更加高效。该方法用于预测空对空导弹的羽流路径，结果表明该方法能够以最少的计算要求给出相当准确的羽流路径。
空气羽流路径预测的工程方法...
飞机。研究应证明在任何情况下导弹绝对不会对飞机造成任何物理干扰。确保热发射导弹的火箭发动机羽流干扰不会对飞机的结构、机载电子元件和敏感部件产生任何重大影响也很重要。羽流进入飞机进气口是一个危及飞机安全的关键问题。因此，热发射导弹羽流路径的预测是分离动力学研究的重要组成部分。在目前的研究中，采用基于粒子跟踪方法的工程方法来预测羽流路径。此外，使用反向粒子跟踪方法对该方法进行了修改，使其更加高效。该方法用于预测空对空导弹的羽流路径，结果表明该方法能够以最少的计算要求给出相当准确的羽流路径。
手术应用的移动羽流疏散设备
致谢：23团队要感谢莎拉·沃尔登（Sarah Walden），Chip Bollendonk，Alex Kelling，Julie Steinbrenner，Patrick Maguire，Victoria Lanaghan，Keith Malang，Derek Westmoreland，Derek Westmoreland和Design Center Colorado的工作人员以及Colorge和Idea Forge的支持和反馈。
匈牙利平流层火山羽流的辐射影响
1 Laboratory of the atmosphere and cyclones (Lacy), UMR 8105 CNRS, University of Reunion, Météo-France, Saint-Denis de la Réunion, 97400, France 2 Commsenslab-Upc, Universitat Politècnica de Catalunya, Barcelona, 08034, Spain 3 Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences, University of科罗拉多·博尔德（Colorado Boulder），科罗拉多州博尔德（Colorado Boulder），美国40309，美国4国家海洋和大气管理化学科学实验室，博尔德，科罗拉多州，美国80305，美国5号，巴黎大学，巴黎大学克雷特尔大学大气实验室，巴黎大学，学院意大利卡塔尼亚的Osservatorio Etneo 7 Universe Sciences-Réunion（OSU-R）观测站，Saint-Denis，97400，法国，现在是：NOT：NILU，KJELLER，KJELLER，KJELLER，挪威