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海外生物制药的临床状况
程序：同种异体造血干细胞移植|生物学：211抗CD38单克隆抗体OKT10-B10 |的astatine |药物：环磷酰胺|药物：氟达拉滨磷酸盐|辐射：全身照射|程序：生物循环收集|程序：骨髓吸气|程序：骨髓活检|过程：X射线成像
2022-01 残障人士辅助技术比较研究——电动轮椅行动辅助器的可用性
身体残疾一直是我们社区面临的一个大问题。衰老、疾病和其他变量都是造成这些问题的原因。这就是为什么电动轮椅被设计用来帮助身体残疾人的原因。轮椅使用者已经接触过各种旨在提高其行动能力的辅助技术。因此，不同的辅助技术最近在帮助轮椅使用者移动方面发挥了重要作用，这是因为技术变化太快了。最近流行的辅助技术包括操纵杆、脑机接口、语音识别、舌头驱动系统、眼动追踪器和吸气和吹气。然而，由于某些国家/地区个人之间的技术差距，一些最有益的辅助技术变得难以利用。本研究的目的是研究和回顾这些身体残疾辅助技术的比较研究。在研究中，将舌头驱动系统、眼动追踪器、语音识别和吸气和吹气技术与操纵杆辅助技术进行了比较。比较基于选定的参数，包括可用性命令、疲劳、响应时间、信息传输速率、效果和成本。根据研究结果，研究人员提出了适合发展中国家的配备辅助技术的轮椅设计方案。关键词：身体残疾、电动轮椅、辅助技术、发展中国家。_______________________________________________________________________________________________ 1. 引言
ME8493 – 热能工程 I 单元说明
高压热机。燃气涡轮发动机和吸气式喷气发动机使用布雷顿循环。虽然布雷顿循环通常作为开放系统运行（如果使用内燃机，则必须这样运行），但出于热力学分析的目的，通常假设废气在进气中重复使用，从而可以作为封闭系统进行分析。埃里克森循环与布雷顿循环类似，但使用外部热量并结合使用再生器。
Elipse OV-SD-HC-CL-CD-HS-HF-P100 TDS
材料 • 面罩：医用级 TPE 符合 ISO 10993-10: 2010 刺激性标准。面罩主体不含乳胶和硅胶，无异味。阀体为尼龙，吸气/呼气隔膜为硅胶。4 点可调节弹性头颈带，带 TPE 舒适垫。• 气体过滤器：密封在 ABS 外壳中的活性炭。• 颗粒过滤器：机械型多层 HESPA 合成介质，用柔性 TPE 包覆成型/封装。颗粒过滤器与碳元件集成在一起。
太空飞机 - 空军杂志
F，正如空军规划人员合乎逻辑地主张的那样，大气层和太空是一个称为航空航天的单一操作连续体，操作要求对技术的不可阻挡的压力最终必须将飞机与太空飞行器结合起来。结合的目的是设计一个有翼的后代，它可以飞入轨道，而不是用大型火箭助推器发射到轨道上，并且可以从传统机场起飞和降落。这种飞行器首次成功进入轨道并返回，将真正标志着人类征服太空的里程碑。“太空飞机”概念有一套令人敬畏的一般要求。它被设想为一种独立的单级飞行器，使用吸气式发动机在大气层中机动，并将自身加速到大约 18,000 英里/小时的卫星速度。它必须携带足够的燃料进入轨道以在太空中进行广泛机动，或者能够在高层大气中绕轨道运行时收集这些燃料。最后，太空飞机必须能够承受再入大气层的高温，在返回地球表面时在大气层中以极高的速度机动，并在任何所需的机场以相对较低的速度在动力下着陆。从军事上讲，太空飞机的吸引力是毋庸置疑的。然而，从技术角度来看，乍一看，它违反了控制飞机、吸气式发动机、助推火箭和再入飞行器设计的许多物理定律。它可以
FA8650-22-S-5507 国防生产法 (DPA) 第三章...
本信息征询书旨在收集高超音速武器系统吸气式发动机供应商基地的国内生产能力和产能信息。吸气式发动机可使武器射程更远，并将更多有效载荷投向目标。这些发动机系统包括冲压发动机、超燃冲压发动机、联合循环发动机、空气增强火箭和旋转爆震发动机。在发射这些系统之一的过程中，火箭助推器或常规发动机将飞行器加速到至少超音速，然后切换到高超音速推进能力，以高马赫数和高 g 载荷飞向目标。这种飞行状态会在系统中产生巨大的热、机械和声学应力。武器在其大部分任务过程中都会经历这些应力，而传统战略导弹只会在其弹道的最后阶段才会经历这种环境。吸气式发动机及其子系统、部件、子组件和组成材料都是专门为高超音速飞行这一独特恶劣环境设计和生产的，扩大其生产对于美国国防部高超音速导弹打击战略的成功至关重要，该战略被视为国防必不可少的一部分。助推巡航高超音速导弹在整个任务期间必须承受至少 2,000 华氏度的停滞温度，所有冷却源都必须来自燃料或辅助冷却剂，这些冷却剂在弹道过程中会被热浸透。此外，由于这些系统的速度比传统系统快 5 到 8 倍，因此发动机必须经过特殊设计，以便在高超音速下吸入空气并燃烧燃料，同时保持一致的性能；发动机的所有部件必须可靠地适应这种环境并以高精度运行，才能执行任务。这项艰巨的任务需要专门的设备、材料、工具和设计，以构建新颖的进气口和燃烧室几何形状、先进的燃油喷射系统、高性能燃料、有效的热管理系统以及耐用的发动机结构，如喷嘴喉口、出口锥和其他支撑部件。这些发动机的部件通常采用先进的增材制造、工具、热障涂层、射线检查和电子束焊接技术制造，以实现必要的性能。到目前为止，国防部已经支持了这一领域的概念验证和原型设计工作，但需要扩大工业基础能力以满足预期的未来需求。此外，目前的发动机设计是保密的，漫长的供应链（例如，
外国测试设施的技术数据和信息
附录 I 包括设施数据表的说明（每个设施的性能特征和成本信息的摘要，以及描述设施的技术能力和当前正在进行的研究或测试计划的叙述性陈述）；风洞和吸气式推进测试单元的描述；按国家/地区列出的设施的快速参考；以及我们的目标、范围和方法。附录 II 提供了本报告中使用的每个数据元素的定义和说明。附录 III 至 X 包含按国家/地区列出的单个设施数据表以及设施布局的照片、示意图和/或示意图（如果有）。附录 XI 包含设施安装地址的列表。本报告末尾附有技术术语表。