摘要:泵送热能存储(PTE)的研究引起了科学界的极大关注。它更好地适合特定应用程序,以及对创新储能技术开发的日益增长的需求,这是引起这种兴趣的主要原因。文献中使用了Carnot Battery的名称(CB)来参考PTES系统。目前的论文旨在开发包括高温两阶段热泵(2SHP),中间热储存(潜热)和有机兰金循环(ORC)的CB的能量分析。从广义的角度来看,考虑到HP的两种热量输入:地面中的冷储液(在全年的恒温为12℃)和80℃(热整合PTES-TI-PTES)中进行热量存储。第一部分定义了HP和ORC的简单模型,其中仅考虑周期的效率。在此基础上,识别存储温度和流体的种类。然后,考虑到更现实的模型,热交换器的恒定大小以及扩展器和压缩机的外部设计操作,计算了预期的功率(往返)效率。该模型是使用工程方程求解器(EES)软件(学术专业V10.998-3D)模拟的,用于几种工作流体和不同的温度水平,用于中级CB热量存储。此外,当HP工作流体(在同一情况下)更改为R1336MZZ(Z)时,往返全负载和零件载荷效率分别降至72.4%和46.2%。结果表明,基于TI-PTES操作模式(甲苯作为HP工作流体)的场景达到了全负载时达到80.2%的最高往返效率,而在零件负载(25%的负载的25%)中,往返额效率为50.6%。这项研究的发现提供了基于混合构成线性编程(MILP)算法的热性经济优化模型,可以在热经济优化模型中进行线性性和使用。
以最高标准保护周围敏感环境。该过程包括道路抬高计划,注意将开放的野生动物通道纳入设计;更好地进入所有野生动物资源停车区;以及通过解说项目让公众进入周边土地。还将确定如何在新设计的道路上行驶。新设计必须考虑多式联运,并使用车辆行驶里程 (VMT) 规划工具来衡量能源效率。公平的背景,确保负担得起且可用的旅行方式,将非常重要。SR 37 需要重新设计和建造,以适应气候、环境平衡和更好。Madrone Audubon 是 Baylands 组织和机构集团的成员,是审查和参与此过程的众多团体和利益相关者之一。