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World File Search System和适航
FCDD-AMR 2021 年 2 月 17 日给美国的备忘录...
UAS 已获得适航资格等级 (AQL) 3 AWR IAW AR 70-62，但未达到完整的适航资格或可靠性演示要求。AQL 3 并非基于传统的测试数据或分析的适航性证明，而是针对计划在限制空域定期运行的消耗性 UAS 和计划在战区运行的小型 UAS 颁发的。这些 UAS 的设计不符合公认的工程标准和/或没有足够的工程数据来确定其是否符合验收标准。AQL 3 的数据要求与 UAS 的拟议操作限制、操作区域和允许使用直接相关。这些系统已接受系统级安全评估，以确定预期操作的危险。AQL 3 AWR 应用限制来减轻系统安全文档中确定的危险。如果无法通过限制减轻危险，则必须在颁发 AWR 之前以适当的级别接受相关风险。
AC 25-23 - 第 25 部分飞机地形感知和警告系统 (TAWS) 安装批准的适航标准
a.本咨询通告 (AC) 描述了一种获得 FAA 适航批准的可接受方法，用于安装已根据技术标准命令 (TSO)-C151a、地形感知和警告系统或后续修订版批准的地形感知和警告系统 (TAWS)。FAA 的 TSO 流程是获得 FAA 设备、系统或产品设计和性能批准的一种方式；但是，TSO 不提供安装批准。本 AC 旨在为符合 TSO-C151a 的 TAWS 设计可接受安装提供指导。所提供的指导专门针对在根据 14 CFR 第 25 部分 [通常称为联邦航空条例 (FAR) 第 25 部分] 认证的运输类飞机上安装这些系统。它描述了此类装置的适航考虑因素，因为它们适用于 TAWS 的独特功能以及 TAWS 与飞机上其他系统的接口。
SAF/A - 空军
2024 年 4 月 5 日 供查看分发的备忘录 C MAJCOM/FOA/DRU 来自：SAF/AQ 1060 空军五角大楼 华盛顿特区 20330-1060 主题：空军部指导备忘录 致空军部指令 (DAFI) 62-601，“适航性” 根据空军部长命令，本空军部指导备忘录立即对 DAFI 62-601 进行更改，如附件所示。必须遵守本备忘录。如果其指示与其他空军出版物不一致，则根据 DAFI 90-160《出版物和表格管理》，以此处的信息为准。 本备忘录实施流程简化，以改进和加速空军高风险评估、接受和批准。根据 DAFI 62-601 第 3.3 段，技术适航局工作人员和授权适航局将就如何将这一精简纳入适航计划和时间表提供建议。现在，在首次飞行之前和在支持军用型号合格证的最高风险验收之前，将有一个单一的采购链风险验收固有设计风险。测试风险将根据现有的测试和评估安全风险管理机构和指令指导出版物进行管理。附件 1 列出了本 DAFGM 修改的三个段落，以立即实施由空军使用但仍处于 FAA 监督下的民用状态的承包商拥有的飞机的流程改进。附件的空军联系人是 SAF/AQRE，Kaitlin Harris 女士，kaitlin.harris.1@us.af.mil。本备忘录自本备忘录发布之日起一年后或发布对 DAFI 62-601 的修订版时（以较早时间为准）失效。安德鲁·P·亨特 (Andrew P. Hunter) 空军助理部长（采购、技术和后勤）
民航出版物 CAP 08 证书...
缩写列表 AD 适航指令 AMOC：替代合规方式 ANAC 巴西国家民航局 APU：辅助动力装置 ARC：适航审查证书 AWO：全天候运行 CPDLC：管制员/飞行员数据链通信 CVR：驾驶舱语音记录器 C of A：适航证书 DTA：损伤容限分析 EFB：电子飞行包 ELT 紧急定位发射器 EVS：增强视景系统 FDR：飞行数据记录器 HUD：平视显示器 ELT 紧急定位发射器 LOPA：乘客舱布局 MEL：最低设备清单 MCM：维护控制手册 MMEL：主最低设备清单 MRI：维护要求项目（如 CMR、适航限制项目等） NAA：国家航空局 RPA 遥控驾驶飞机 RPAS 遥控驾驶飞机系统 RPS 遥控驾驶站 SB：服务通告 SRM：结构修理手册 STC：补充型号合格证 TCDS：型号合格证数据表
直接船舶授权文件
西北航空的“核准部件”标准是由比尔·蒂普顿（Bill Tipton）和罗尔夫·昂朱卡（Rolf Onjukka）制定的，蒂普顿在 1997 年 ASA 年会上发言。尽管记录的想法很有意义，但 ASA 向他们指出，该计划在起草时存在一些缺陷：特别是西北航空的政策排除了一些适航部件。蒂普顿和昂朱卡解释说，西北航空愿意解决这些问题，以便获得这项政策预期提供的额外安全和适航保证。当被问及难以获得该国大量不带此表格的零件的 8130-3 表格时，他们建议供应商应依靠 DAR 的服务来签发 8130-3。他们认识到，即使可以通过其他方式确定适航性，一些 DAR 也不愿意为不完全可追溯到生产批准持有人的零件签发表格；但 Onjukka 前
学术共享引文 学术共享引文 Garcia, Anna Baron，“为航空系统构建和集成信息安全可信框架”（2019 年）。学位论文。439。https://commons.erau.edu/edt/439
3.1 航空适航框架（美国） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 3.6 ARP4754A 流程 - 安全评估流程模型 (SAE-Aerospace, 2010). . . . . . . . . . . . . . . . . 32 3.7 ARP4761 流程 - 安全评估图 . . . . . . . . . . 33 3.8 修改后的设计和开发框架 . . . . . . . . . . 34 3.9 修改后的 ARP4754A 流程 - 安全、安保和开发流程之间的相互作用 . ...
Open IMA：桥接 MOSA 以实现适航性... - 活动
但是，需要使用 Open IMA 为功能和物理航空电子架构搭建飞机开发、安全评估、认证和适航鉴定的系统工程流程，而这在陆军军事适航认证标准 (AMACC)、2019 年或其变更 1&2、2021 年和 2023 年中尚未作为合规手段 (MOC) 处理
I 法规 - EUR-Lex - 欧洲联盟
(3) “主最低设备清单（MMEL）”是指适用于某种飞机类型的主清单（包括序言），其中确定了那些在保持适用适航认证规范中规定的安全水平的同时，可能由于设计固有冗余和/或由于规定的操作和维护程序、条件和限制，并根据适用的持续适航程序而暂时不起作用的仪器、设备或功能。
