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哈德逊河上游蓄水段渔业管理计划，2024 年 7 月
上哈德逊河是一条大型淡水河流系统，构成哈德逊河北部 161 英里的河段。它流经纽约州北部的几个主要人口中心。上哈德逊河为其流域内的几个社区提供饮用水供应，并作为其他社区的废水排放地点。上哈德逊河沿岸的许多地方都可通过州和市政站点方便地进入公众，而上哈德逊河 37 英里的河段是纽约州运河公司 (NYSCC) 运营的尚普兰湖运河的主要航道。上哈德逊河上的 15 个水库中有许多水力发电设施，它们产生大量可再生水力发电能源，并为各种工业取水提供水源。
中央哈德逊汽油与电气可负担性计划
中央哈德逊天然气公司（中央哈德逊市或公司）开发了该能源可负担性计划（EAP）实施手册，以支持纽约州（NYS）公共服务委员会（委员会）的命令（授权授权2024年2月15日发布的能源法案信用额度），以23-m-0298和14-m-0298和14-m-0565和14-m-0565，1和14-m-0565，并为该计划建立普通文件。手册是基于公司先前的低收入账单折扣计划（LIBDP）实施计划，该计划符合委员会2016年5月20日的2016年5月20日命令，该订单采用低收入计划修改和指导公用事业文件，2，并结合了2021年8月12日的修改，该修改订单，订单可负担能力负担能力的计划修改和指导效用实用性修改。3
塞缪尔·迪利指挥官和哈德号驱逐舰（SS-257）
阵亡将士纪念日是缅怀美国海军司令塞缪尔·迪利和哈德号驱逐舰 (SS-257) 所有其他 78 名船员牺牲的好时机。1944 年 8 月 24 日，这艘驱逐舰在菲律宾吕宋岛附近海域阵亡。在沉没之前，哈德号就已经是美国海军潜艇部队的传奇人物。战争期间，迪利和哈德共击沉了 6 艘日本驱逐舰、2 艘护卫舰和 20.5 艘货轮/油轮。战后分析将这一数字修正为确认的 4 艘驱逐舰和 2 艘护卫舰，这仍然是美国海军历史上单个潜艇司令/潜艇击沉军舰最多的一次，很可能也是任何国家潜艇司令中击沉军舰最多的一次。迪利以大胆攻击而闻名，但也因根据战术情况谨慎判断而闻名。哈德的第五次战争巡逻被著名潜艇员兼作家内德·比奇上尉誉为“划时代的”。
24032/10-T-0139 PSC 批准尚普兰哈德逊多段建设计划
地球周从 4 月 22 日开始持续到 4 月 26 日奥尔巴尼——为庆祝地球周，纽约州公共服务委员会（委员会）今天批准了尚普兰哈德逊电力快线 (CHPE) 输电线路的两个部分，这是一条由 Transmission Developers Inc. 开发的 339 英里长的输电线路，用于将可靠的清洁能源从加拿大直接输送到纽约市。此外，委员会还批准了对先前批准部分的修改以及对项目的环境兼容性和公共需求证书的修订。“尚普兰哈德逊项目巩固了我们能源系统的骨干，”委员会主席 Rory M. Christian 说。“除了帮助确保清洁能源的未来之外，这类项目还加强了输电系统的安全性和可靠性。尚普兰哈德逊将在我们的综合计划中发挥关键作用，该计划旨在实现本州输电系统的现代化，以便它为所有纽约人提供清洁能源，同时推进我们的气候目标并创造清洁能源就业机会。”这条至关重要的输电线路预计将为纽约人带来 35 亿美元的经济效益，同时在建设期间创造近 1,400 个维持家庭生计的工会工作岗位。该项目是根据纽约州清洁能源标准 Tier 4 而通过竞争选出的，被认为是一项关键项目，将有助于实现纽约州《气候领导和社区保护法》的目标，即到 2030 年全州 70% 的电力来自可再生能源，从而实现零排放电网。这个 1,250 兆瓦的项目预计将为 100 多万户家庭供电，并将在全州减少 3700 万公吨的碳排放，相当于每年减少 50 多万辆汽车上路。输电线路预计将于 2026 年春季全面投入运营。今年的地球周从 4 月 22 日持续到 4 月 26 日。Tier 4 计划是委员会清洁能源标准的一部分，旨在以经济有效和负责任的方式促进向纽约市输送大量可再生能源，纽约市是纽约州依赖老化的化石燃料发电的地区，主要位于服务不足的社区。这些社区遭受着最严重的空气质量问题和化石燃料排放对健康的影响，迫切需要提高电网的可靠性和弹性。
丹尼斯·哈德格雷夫规划咨询公司
这封信是 GPA 转介“第二年”状态报告，针对 Claberg Ranch 所有权集团拥有的机场北特定计划第三阶段物业。机场北特定计划于 1986 年获得卡马里奥市批准。Claberg Ranch 物业在首次批准时被指定为特定计划的第三阶段，并包含在卡马里奥城市限制边界 (CURB) 内。该物业占地 135 英亩，位于中央大道立交桥和美国 101 号公路以南，卡马里奥机场以北。Claberg Ranch（共同租户）是 GPA 转介和所有其他待决授权申请的申请人和物业所有者。由于不可预见的情况，过去的一年是所有权集团内部的过渡时期。业主仍然致力于推进这一进程，并将继续与市政府工作人员合作。虽然在 2023 年更新了几项技术研究，但尚未启动更新的 EIR 的过程。根据最近与市政府工作人员的讨论，已确定将在 2024 年准备一份可行性分析，这是下一步的关键步骤。通过在进行耗时且昂贵的 EIR 更新之前采取这一步骤，将更好地告知市政府与开发该物业相关的潜在成本。该分析将评估土地开发成本，包括但不限于当地道路、公用事业服务、中央大道立交改善和政府机构费用。在进行 EIR 更新之前，该分析可以为市政府工作人员和业主提供有关项目推进可行性的指导。分析将基于申请人准备并提交给市政府审查的项目描述和概念性土地使用计划。申请人提议在 2024 年下半年的市议会研究会议上介绍此信息。在市议会于 2022 年 4 月 13 日批准 GPA 转介请求后，授权流程中的以下步骤已完成。2022-23：申请人团队对项目现场进行背景可行性研究，包括绘制现有公用设施、道路、未来计划的改进、卡马里奥机场地役权和影响，以及对与美国 101 号公路相关的加州交通局问题的初步研究。申请人向卡马里奥市提交总体规划修正案和区域变更流程的申请。已向市政府支付 78,281.00 美元的费用。交通研究、初步道路路线图和公用事业容量分析已完成，以评估拟议项目的分阶段潜力。
哈德逊高级研究员丹尼尔·帕特博士的声明......
我叫 Daniel Patt 博士，是哈德逊研究所的高级研究员，研究技术、创新和国家安全的交叉点。虽然我是以个人身份来到这里，但我的广泛职位为我提供了独特的机会——我可以看到各种商业公司的内部情况，尤其是机器人、令人兴奋的应用人工智能世界和企业软件。在 STR，我还有机会了解高端国家安全技术，以应对新兴威胁。我是一家工业机器人公司的联合创始人和前首席执行官，我有幸在国防高级研究计划局 (DARPA) 担任过各种职务，在那里我发起了马赛克战争计划，我是航空航天初创企业和大型航空航天公司的资深人士。这些经历让我对国防部在寻求实现软件采购和开发实践现代化时面临的挑战和机遇有了独特的见解。
中央哈德逊EV Chengesmart程序手册
居住在中部哈德逊服务地区不断增加的电力需求领域的参与者将在整个夏季（6月至9月）中收到中央哈德逊市保护活动的通知。在保护活动期间，中央哈德逊（Central Hudson）将暂停或减少参与者设备的收费，以减轻网格的压力并使社区受益。但不用担心，如果参与者需要收取费用，参与者将始终选择退出活动。
哈德逊女童军之心董事会欣然欢迎海伦·朗斯基 (Helen Wronski) 担任我们的临时首席执行官。海伦是一位经验丰富的
哈德逊女童军之心董事会欣然欢迎海伦·朗斯基担任我们的临时首席执行官。海伦是一位经验丰富的领导者，她凭借在女童军组织担任领导职务所积累的广泛技能，将这份经验带到了我们的生活中。她曾担任新泽西州北部女童军之心的总裁兼首席执行官，并曾在热带佛罗里达女童军、南内华达女童军、西南沙漠女童军、美国女童军海外分会以及最近的西北大湖女童军担任临时职务。海伦期待与我们敬业的员工、志愿者、捐赠者和董事会携手合作，共同实现我们的使命：培养拥有勇气、自信和品格的女孩，让世界变得更美好。
