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World File Search System响亮
物理学 11 - Weebly
如今的电影旨在为观众提供全方位的感官体验。这不仅包括令人惊叹的视觉特效，还包括壮观的声音。如果屏幕左下方远处的一架飞机从头顶飞过，音响工程师希望观众也能听到声音从头顶飞过，并在右肩后方逐渐消失。这是怎么做到的？双声道立体声的发明是第一步。动作用两个独立的麦克风录制，并在屏幕两侧的扬声器上播放。这样一来，声音就可以跟随汽车在屏幕上移动。使用四声道可以增强效果，在影院后面再加两个扬声器。在 20 世纪 80 年代，电影《地震》的制片人希望电影观众能感受到地面震动。在专门为这部电影准备的影院中，墙壁周围和座位下放置了许多大型扬声器。地震发生时，这些扬声器发出响亮的低频声音，导致座椅和地板震动。声音技术的最新进展——三维声音，不仅仅是录制和重现声音。相反，音频工程师试图生成您在现场会听到的声音。计算机分析并重现您听到声音时发生的微小延迟和回声。想象一下，您附近的人掉下了一个酒杯。稍靠近事件的耳朵会先听到声音。从天花板反弹的声音从上方传到您耳中。回声在几分之一秒后从房间后面传来，尽管时间差很小
自动驾驶汽车导航系统的数学技术
摘要：高级数学方法在自动驾驶指导系统中经常使用，以确保它们正常，可靠和有效地工作。这个摘要谈论用于创建和改进这些系统的一些最重要的数学方法。一种重要的方法是概率机器人，它使用贝叶斯过滤器，例如Kalman滤波器及其非线性版本（扩展的Kalman滤波器和无味的Kalman滤波器）来估计车辆的状态并了解不总是清晰或响亮的传感器数据。路径规划算法（如A和Dijkstra的算法）需要找到最佳路线。基于抽样的方法，例如快速探索随机树（RRT），可以帮助解决高维空间中的问题。控制理论是保持汽车稳定并遵循您想要采取的方向的非常重要的部分。模型预测控制（MPC）经常使用，因为它可以在考虑系统行为时处理具有多个变量的控制作业。用于建模车辆如何移动，使用微分方程和动力学系统理论来显示控制输入如何影响车辆随着时间的推移的作用。此外，将来自LiDAR，相机和GP等不同来源的数据组合在一起的方法对于制作世界的准确而完整的图片非常重要。优化方法通过调整汽车的路径，减少能源利用并缩短行程时间来改善跟踪。通过使用老式的数学方法和新的，尖端的机器学习方法，自动驾驶汽车跟踪系统变得越来越聪明，更有能力和更可靠。除了这些方法外，还越来越多地将机器学习和深度学习添加到指导系统中，以帮助他们做出更好的决策，并在快速变化且非常复杂的设置中更加灵活。这些模型可以通过查找趋势并进行预测来从非常大的数据集中学习，这些预测对于找到对象，理解场景和自行做出决策等任务很重要。这使得他们可以在现实生活中广泛使用。
WE IEM 会议 2024
四十多年来，拿督 Ir. Rosaline Ganendra 一直是横跨二十三个国家的宏伟工程背后的远见卓识者。她对卓越的不懈追求催生了替代方法，这些方法建立在问责制、透明度、公平性、质量和责任的基础上——这些神圣的原则指导着她走过每一步。战略规划、客户管理、及时的项目交付——她的专业知识广度无边无际。作为企业社会责任的坚定捍卫者，罗斯将员工视为成功的心跳，在每一项工作中，员工的声音都受到珍视和重视。她开展跨国界合作，拥抱多样性，重视客户管理的艺术。作为女性工程师的先驱，罗斯的名字在行业明星中响亮。她在国际会议上发声，聚焦女性工程师的才华，同时建立超越国界的纽带。她在 Minconsult S dn. B hd 担任领导。赢得了众多杰出奖项：马来西亚对外贸易发展局 (MATRADE)、马来西亚建筑业杰出奖、ACEM、东盟杰出工程成就奖等等。当机遇来临时，她便以南方钢铁有限公司董事的身份挺身而出，为更美好的明天而努力。她一路走来的奖项和赞誉，包括 IEM 女工程师奖、BELLA 女商人奖、安永年度女企业家奖 - 所有奖项和赞誉都向她不屈不挠的精神致敬。然而，她从不休息，通过写作和演讲不断地拓展知识。除了会议室和蓝图之外，罗斯还深入生活，作为一名活跃的潜水员，她热爱冒险，在瑜伽的怀抱中寻找宁静，并随着视觉和表演艺术的节奏充满激情地跳舞。但最重要的是，她内心深处渴望着她最珍视的角色——母亲。对她来说，这就是她的世界的中心，她的传奇是用爱和奉献编织而成的。
2024供应链工资和职业报告
技术技能芝加哥 - 2024年5月14日 - 组织转型，人才发展和供应链创新的全球供应链管理协会（ASCM）今天发布了其2024年供应链薪水和职业报告的发现。年度报告发现，供应链专业人士将继续从稳固的就业市场中受益，这反映在薪水大幅增加的一年中。在2023年的势头上建立了建立，受访者的平均薪水今年增加了8％。“令人鼓舞的是，在供应链行业中看到薪水继续其上升趋势，” ASCM首席执行官Abe Eshkenazi，CSCP，CPA，CAE。“供应链是各地社区的骨干，并且必须因其在保持运营顺利进行和致力于建立更美好世界的努力方面获得奖励。人才在培养弹性和高效供应链中的作用不能被夸大。”该报告发现，供应链专业人士的中位数薪酬达到了一个主要的里程碑，达到了纪录的103,000美元此外，具有学位的供应链专业人士报告说，高于全国平均水平的薪水溢价高25,000美元，至少一个供应链证书的人的工资中位数比其非学分同事高10％。职业满意度和全球自豪感的供应链专业人士再次报告了高水平的工作满意度。响亮的60％的受访者将职业生涯的评价为8或更高，以10分制为8或更高，证明了他们当前的雇主幸福。有81％的人计划至少在接下来的五年中留在供应链领域，这一事实进一步强调了这一事实。这些数字指出了全球供应链专业人士之间的强烈成就感和承诺。此外，观察到了强烈的专业价值，其中85％的供应链专业人士为自己的工作感到自豪。
照顾孩子的头部受伤后
您的孩子头部受伤，并被医疗保健专业人员允许回家。当孩子头部受伤时，通常情况很好，没有长期并发症。但是，有时候，孩子的大脑震动比显而易见的震动更多。此传单将帮助您照顾您的孩子，并认识并解决问题。Warning signs You should seek medical help (either go to the hospital or call 111 for an ambulance) if your child has any of the following warning signs in the first 24 hours after the injury: • Is hard to wake (at night) or will not stay awake (during the daytime) • Will not drink or feed (if a baby or infant) • Suddenly goes out cold (unconscious) or passes out • Repeatedly vomits (throws up) • Seems to be confused or behaves奇怪的是•非常脾气或易碎•有拟合或癫痫发作（胳膊，腿或脸的反复发动动作，即使他们患有癫痫病）•言语;摇摆•似乎没有认识到您•已经变得杂乱无章，或者他们的眼睛变得有趣或变得更加虚弱或变得更加不稳定••比我们更令人震惊的头痛•不适合您的头痛•crie•不适时•您会变得更加痛苦•您会变得更加痛苦•您会变得更加痛苦••不适时•您会陷入困境••不适时•您会变得更加沮丧•••不适时•您会变得更加沮丧•••不适时••不适时••不适时••不适时••不得不使您无法忍受。头部受伤后几天不必担心您的常见症状，孩子对：•感到有些不稳定或头晕，•不想像长时间玩一件事情那一件事情，或者做早劳或家庭作业•有点脾气暴躁•似乎需要更多的睡眠•比往常更多地睡觉•抱怨头痛•不喜欢响亮的声音。所有这些事情通常应该随着每天的过去而变得更好。症状通常持续7-10天。头部受伤很常见，但很少有与脑损伤有关。轻微的脑损伤类似于身体其他部位的瘀伤。
政治生涯
埃弗里特·麦金利·德克森·考尔斯综合百科全书 多年前，一家在全国范围内抽样调查民意的民意调查机构询问全国的父母们是否希望看到儿子或女儿从事政治事业。答案是响亮的、一致的“不”，给出的理由是，这是一个腐败、不诚实、不道德的领域，只有进入这个领域的人才能被玷污。这是一种奇怪但可以理解的态度。这是可以理解的，因为大众媒体不可避免地会带来政治的弊端，政客们的过失不可避免地会登上头版，成为令人讨厌的读物。另一方面，这是一种奇怪的态度，因为政治作为一种处理各级公共事务管理的职业，无论是地方、州还是国家，它决定了几乎所有人类活动开展的环境。今天，农民、工人、商人、工业家和教育家都直接受到政府行动的影响。任何活动领域都直接或间接地受到公共法律或法规的影响，因此，政府的治理艺术变得越来越重要。此外，政府每年都越来越深入地介入人民事务，这种介入体现在那些指导和管理政府事务的人身上。政治领域值得努力吗？诚实的回答是，它令人沮丧、令人失望、令人幻灭，但与此同时，它令人兴奋，并为社区、州和国家提供服务，并给被服务的人们带来极大的满足感。那么，政治生活中有哪些机会呢？机会很多，而且多种多样。但要给出更具体的答案，就必须分析政治领域。首先要确定的是，个人的兴趣是在地方、州还是国家政治领域。除了公职领域外，还应该加上政党政治领域。无论利益是什么——无论目标是州长、其他州政府、市长、议员或市议员、国会还是总统——目标都必须决定要采取的路线以及要进行的努力和准备的专业化。还必须做出另一个选择或决定，那就是一个人是否考虑过行政公职的选举领域。行政公职也是政治领域的一部分。在国家层面，它包括内阁、许多联邦机构和局的负责人，事实上还有庞大的团体
1861–65 年同盟炮兵
回顾自己的服役经历，第 4 得克萨斯步兵团 B 连的二等兵 Val C. Giles 回忆道：“战争期间，我曾认为炮兵是世界上最勇敢的人。他们能够穿越更深的泥泞，涉过更深的泉水，射击速度更快，咒骂声更响亮，并且比服役的其他任何一类人承受更重的冲击。”这的确是来自战争中战斗力最强的南方邦联步兵部队之一的成员的高度赞扬。许多炮兵在战前从未见过大炮。虽然志愿民兵步兵连在内战前的美国很常见，但很少有连队能负担得起炮兵的费用。因此，除了美国正规军或参加过墨西哥-美国战争的人之外，很少有美国人对这一兵种有丰富的经验。然而，很快就发现，随着步兵数量的增加，炮兵部队必须组织、配备人员、武装、训练，最后投入战斗。任何人只要在 1861 年看过 1860 年的人口普查数据，就一定意识到，鉴于北方各州会为保卫国家而战，南方将没有机会赢得独立。此外，南方政治人物寻求独立的根本原因是奴隶制，这是南方社会运作的基本原则。事实上，一位南卡罗来纳州炮兵写信回家说：“必须捍卫非洲奴隶制，否则它将永远消失。”然而，最终在南方邦联军队服役的士兵中，只有少数人真正与奴隶制制度有关，因此问题来了，他们为什么要加入？哈德逊炮兵团的二等兵约瑟夫·加里 (Joseph Garey) 写下的话代表了许多人的心声：“我们正在为我们不可剥夺的权利而战，我们正是为此发动了战争。”里士满榴弹炮兵团的二等兵罗伯特·斯泰尔斯 (Robert Stiles) 后来写道，他们并不是为了奴隶制或弗吉尼亚脱离联邦的权利而战，而只是为了保卫自己的家园。 1861 年的志愿者只能加入三种基本类型的军队：步兵、骑兵和炮兵。在这三种部队中，炮兵是最难懂的。相对而言，南方农村人很少见过炮兵的实战，更不用说练习过使用班组火炮了。因此，
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 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北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 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正常心脏
左心脏综合征（HLHS）是指几个密切相关的异常。左心室（LV）是型（小且欠发达）和非功能性的，这意味着右心室必须用作单个抽水室。二尖瓣和/或主动脉瓣的临界狭窄（狭窄）或闭锁（缺勤）以及升主动脉弓和主动脉弓的下降症。在75％的HLHS患者中发生，心室间隔缺陷（VSD）发生在10％中。HLHS发生在所有先天性心脏缺陷的儿童中。身体检查/症状：•心动过速（快速心率），呼吸困难（呼吸困难），肺crack骨，弱外周脉冲和血管收缩在生命的几个小时内很常见。•S2响亮，单身，并且存在绞肉节奏。通常没有心脏杂音。•充血性心力衰竭（CHF）随肝肿大（肝脏增大）而发展。•出生后不久以后不久，氧饱和度通常为90％或较低，并且不会用柔软的氧气改善。诊断：•胸部X射线：中度至重度心脏肿大（心脏增大）和肺静脉会发生。•EKG：演示右心肥大（RVH）。•超声心动图：诊断。有助于确定手术前是否需要心脏导管插入术和血管造影。•心脏导管插入术：有助于评估心脏中的压力。•手术前可能需要进行插管和机械通气。这通常是在心脏导管实验室中完成的。心脏导管通常在第二和第三次姑息手术之前和/或其他干预措施（例如肺动脉（PA）或侧支血管盘绕等其他干预措施）进行。医疗管理/治疗：•对于被诊断为子宫内HLHS的婴儿，建议尽快在三级护理医院转移到心脏重症监护病房，以尽快启动心脏病学评估和医疗干预措施。•前列腺素E（PGE）疗法应在出生后尽快开始，以保留动脉导管的专利，因为这是婴儿唯一的血液流向身体和重要或重要的血液的来源。•新生儿的气囊心房间隔术，没有足够的心房间隔通信，可能有助于改善氧合并在手术前解压缩左心房。•手术修复对于在几个阶段生存是必要的。第一次手术是在生命的第一周内进行的（请参阅Norwood程序）。双向GLENN程序在4-6个月大的年龄之间进行，并在3-4岁之间进行了修改的Fontan程序。•在第一次手术后出院后，婴儿之后是一组心脏促进者，以提供对体重增加和氧气水平的家庭监测。常规心脏病学诊所建议每2-3周一次进行一次，直到婴儿进行第二次心脏手术。
Kestrel 5400 湿球黑球温度计热应力跟踪器和气象计 PDF
Kestrel 5400 是一款手持式、便携式 WBGT（湿球黑球温度）测量工具和环境数据记录器。无需蒸馏水、笨重的黑球、复杂的设置或昂贵的设备。获得精确的测量结果再简单不过了：只需将 Kestrel 热应力跟踪器放在感兴趣的区域即可获得瞬时和平均 WBGT 测量值。设置适当的 WBGT 阈值以发出标志警告，响亮的蜂鸣器、明亮的 LED 信标和屏幕警告可即时通知危险情况。此外，Kestrel 5400 还附带一个方便的防水图表，其中包含运动、工业和军事领域常用的热安全指南。与市场上的其他 WBGT 仪表不同，Kestrel 5400 还是一款功能齐全的气象仪表。测量风速、最大阵风、温度、湿度、压力、风寒、密度高度等。Kestrel 5400 可深入了解影响安全、性能和成功的关键条件。将 Kestrel 5400 与可选的 Kestrel Vane Mount 配对，即可在练习、训练或工作日期间进行免提测量。为获得最大功能，选择带有 LiNK 的 Kestrel 5400 Pro，当您在范围内时，它会将实时测量值和警报传输到您的手机或平板电脑。除了测量当前环境条件外，Kestrel 5400 还能追踪和记录超过 10,000 组带时间戳的数据。使用配件 Kestrel 防水 USB 数据传输线（单独提供），您可以将数据日志传输到 PC/MAC。美国陆军、美国海军、运动教练和波士顿马拉松的组织者都曾使用过 Kestrel 热应激追踪器系列。市场上确实没有可与之媲美的环境安全监测工具。Kestrel 气象和环境计在美国设计和制造，并享有 Kestrel 的 5 年保修。采用创新设计，可在突然的条件变化中保持稳定性和准确性。 Kestrels 坚固耐用，经过跌落测试，防水，掉入水中后可漂浮。显示的风速是 3 秒滚动平均值。这使该装置能够提供更能代表典型环境条件的数值，而不是瞬时气流的峰值速度。Kestrel 5400 风速计可轻松在英里/小时、公里/小时、英尺/分钟、米/秒、节和蒲福风级之间切换。所有 Kestrel 型号均可安装到便携式旋转风向标支架和三脚架上，以打造一个非常便携和准确的气象站。专利叶轮每个 Kestrel 仪表都有一个安装在蓝宝石轴承上的 1 英寸大叶轮，这意味着只要有一点点气流它就会开始旋转。为获得卓越的准确度，叶轮外壳可以在装置中旋转。用户只需用拇指将其推出即可更换专利叶轮，这意味着如果叶轮损坏或磨损，可以轻松更换。风力叶轮的测量是通过磁力进行的。叶轮没有被粘在或固定在设备上。由于每个新叶轮都在美国工厂的风洞中进行了校准，因此如果您的应用需要定期校准，只需装上一个新叶轮，Kestrel 风速计就会恢复到与新品一样的工厂校准标准。