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适用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多家制造商和采用多家技术的 92 个商用样品，一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在经过 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有性能下降，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现了腐蚀。无论使用年限如何，C 型扫描声学显微镜检查都发现大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛查塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，发现氧等离子蚀刻是对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的一种非常有效的方法。 （关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
适用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多家制造商和采用多家技术的 92 个商用样品，一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在经过 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有性能下降，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现了腐蚀。无论使用年限如何，C 型扫描声学显微镜检查都发现大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛查塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，发现氧等离子蚀刻是对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的一种非常有效的方法。 （关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
商用叠层洗衣机/烘干机 – 加拿大
Huebsch ® 的堆叠式洗衣机/烘干机采用了创新的堆叠概念，占用的地面空间只有传统洗衣机和烘干机并排放置时的一半。独立式软安装设计可安装在所有地板类型或楼层。洗衣机和烘干机都具有与标准洗衣机和烘干机相同的连接和连接。无需额外的管道或电气更改。Huebsch 的堆叠式洗衣机/烘干机结合了重型结构和可靠的操作，经得起时间的考验。它们设计时移动部件较少，原因只有一个：这样您将面临更少的维护问题和更少的磨损。前置式产品具有
1. 抵达。所有乘坐商用飞机的士兵必须……
3. 报到。新生必须在他们计划参加的预备游骑兵课程第一天（星期一）06:00 之前报到。报到地点为预备游骑兵营地（BLDG 9474）。学生必须穿着陆军体能制服（非部队服装）并携带所有行李和完整的体检包报到。在预备游骑兵课程期间，ACU 上只佩戴姓名带和美国陆军带。如果您是第三军，请在旅行前与 SR. TAC SSG WASHBURN 或课程 NCOIC 协调。预备游骑兵营地的电话号码是 719-503-0786 或电子邮件 4ID- PRP@ARMY.MIL。
商用电池供电的叉车和叉车电池充电器
（b）发起人不得义务支付诱因金额，直到满足以下所有条件为止：（1）赞助商批准客户的申请并提供批准信（除非回扣条款不需要批准信），（2）在固定和后置验证后的批准和安装后的批准，（2）根据适用于计划的程序，（3），（3），（3），（3）在适当的情况下，（3），（3），（3）适用的范围，（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3）（3），（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3），（3）（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3），（3）材料，最低要求文件（如果适用），客户的申请，这些条款和条件以及任何其他所需的文件，（4）在适用的情况下，所有适用的许可证，许可和检查已由客户获得，（5）赞助商收到最终图纸，操作和维护手册，操作手册，操作员培训，许可文档，以及其他适用的范围，以及所有适用的配置，以及SPONITT，以及SPONITT，以及SPONICT，以及SPONICT，SPONSOR和（6）SPONSOR，以及（6）SPONSORS（6）SPONS（6） eems。
商用电动汽车加油的不断发展的监管景观
电动汽车（EV）充电景观目前正处于其进化的形成期。重大投资正在促进收费基础设施的扩展，并正在做出重大决定，这些决定为这个相对新的行业制定了法律框架。电动汽车的普及和对充电站点的需求近年来已经大大增长。在2023年第一季度，超过7％的轻型车辆销售额是插电式混合动力车（PHEV）或“全电动”电池电动汽车（BEV），可以通过电网提供的能量 - 比2022年第一季度销售增长了45％。此外，几个政府通过强制向零排放车辆技术过渡来降低车辆排放。电动汽车在实现这些政策目标和其他环境计划方面处于良好状态，但是对基础设施的收费必须相应地增长才能满足这种愿望。尽管目前大多数电动汽车充电都发生在住宅中，但商业站向公众开放，尤其是快速充电站，在美国的运输电气化中起着至关重要的作用。将需要更多更公开的站点，以帮助实现长途旅行，并使无需使用收费设备或“电动汽车供应设备”（EVSE）的个人可行的电动汽车采用。“范围焦虑”（Range Corne）是一种普遍提到的担心，即在达到充电点之前，BEV可能会耗尽电力，必须在许多潜在的消费者舒适地承诺购买BEV之前得到缓解。公用事业公司，也许毫不奇怪，在提供EVSE访问方面也发挥了核心作用。in认识到这些趋势，政府，公用事业公司和各种企业已采取措施促进广泛而公平的访问快速充电站，并总体上宣布。这样的措施导致建立了国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划，这是一项大型联邦倡议，推动全国范围内的公共充电网络扩张。如果允许，公用事业公司提供了用于EVSE部署的财务激励措施，为客户提供专门用于电动汽车充电，投资昂贵的EVSE基础架构，甚至完全拥有和运营商业充电站的折扣电价结构。但是，为了达到电气化目标，商业公共充电网络和其他零售商等企业对于快速，广泛的公共充电站扩散至关重要。为此，国家监管机构正在解决促进EV收费更广泛商业化的关键法律歧义和要求。在每个州都制定了基于重量或措施出售商品和服务的法律，以促进消费者保护并促进市场权益。在这些法律中突出的是对商务中使用的权衡和测量设备的准确性，设计和使用的要求，例如EVSE，这些设备确定了商品销售的数量和交易成本。也有有关商品的“销售方式”的规定，以指定如何出售特定商品和服务。然而，尽管各州已通过商业电动汽车燃料采用了此类要求，但在全国范围内并未广泛执行它们。这些问题由每个州分别解决，法律和法规的拼凑在美国的不一致性方面都在EV充电贸易方面发展，可以刺激州际收费网络的扩展，收费市场中的减少价格比较，使价格比较降低了价格，并最终降低了对这项上升技术的消费者信心。
经过沉淀处理的 A709 商用热处理的微观结构表征
免责声明 本信息是根据美国政府机构资助的工作编写的。美国政府及其任何机构或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，也不承担任何法律责任或义务，也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
新商用喷气飞机的燃料燃烧：1960年至2019年
自2014年以来，航空业发生了重大变化，影响了新飞机的平均燃油燃烧。随着航空公司和消费者越来越意识到商业航空的环境影响，一些运营商增加了他们对更省油飞机的投资。已经引入了两种流行的重新引擎狭窄飞机类型：空中客车A320NEO和波音737个最大家庭，以取代较老，效率低下的飞机。巴西航空工业公司E-JET E2家族也在2018年投入使用，这将新的，省油的发动机技术扩展到了区域喷气机。同时，引入空中客车A350和A330NEO家庭，以及更多波音的787个梦幻客机的交付，提高了宽体燃料效率。
宣布推出商用国家安全算法套件 2.0
NSA 根据 NSD-42、NSM-8、NSM-10、CNSSP 11 和 CNSSP 15 中详述的权限提供此咨询。其指示适用于所有 NSS 使用的公共加密算法（而不是 NSA 开发的算法），包括所有非机密和机密 NSS 上的算法。通常不允许使用国家经理未批准的任何加密算法，并且需要针对算法、实施和用例的豁免。根据 CNSSP 11，提供加密服务的软件和硬件除了满足相应版本的 CNSA 的要求外，还需要国家信息保证伙伴关系 (NIAP) 或 NSA 验证。
LG 电子商用储能系统 250 kW
所有 LG Electronics ESS 商用系统均按照行业最高安全标准设计。BMS（电池管理系统）监控和控制所有电池级充电/放电活动，并在检测到任何差异时主动断开 ESS。LG 电池级注水系统消除了热失控的可能性，3M Novec 1230 灭火系统可确保整个系统的安全。