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船体断裂力学、断裂准则和断裂控制
尽管焊接船舶故障自 20 世纪初就已发生，但直到第二次世界大战期间大量船舶故障，人们才充分认识到这一问题。在第二次世界大战期间建造的约 5,000 艘商船中，到 1946 年，超过 1,000 艘出现了相当大的裂纹。在 1942 年至 1952 年间，超过 200 艘船舶发生了严重断裂，至少有 9 艘 T-2 油轮和 7 艘自由轮因脆性断裂而完全断成两截。自由轮中的大部分断裂始于舷侧板顶部的方形舱口角或方形切口。设计变更包括舱口角的成形和加固、舷侧板的方形切口的修复以及在各个位置添加铆接裂纹抑制器，从而立即降低了发生率
MN-7-044-1.pdf - 注册 IRI
致：全体船东、商船经营人、船长和驾驶员以及公认组织 主题：起居室、娱乐设施、食品、膳食和水 参考文献： (a) SOLAS 《国际海上人命安全公约》2014 年合并版，经修订 (b) MLC, 2006 《2006 年海事劳工公约》经修订 (c) STCW 《海员培训、发证和值班标准国际公约》2011 年版，经修订 (d) 国际劳工组织第 92 号公约《1949 年船员起居室公约（修订本）》（第92） (e) 国际劳工组织第 133 号公约《1970 年船员起居室（补充规定）公约》（第133) (f) 国际照明 (CIE)，委员会制定的《国际运输色觉要求建议》，CIE-143- 2001，经修订 (g) RMI 出版物 MI-107，《海事法》，§863 经修订
澳大利亚的海上控制和海上力量投射
图表目录 图 1： 海上环境 ................................................ 错误！书签未定义。 图 2： 澳大利亚报告位置 – 商船。 错误！书签未定义。 图 3： 群岛海道示例 ................................ 错误！书签未定义。 图 4： 澳大利亚皇家海军舰艇，悉尼 1913 ................................ 错误！书签未定义。 图 5： 海上护航 / 补给新几内亚 / 澳大利亚东部海岸 1942-1944 错误！书签未定义。 图 6： 盟军两栖作战新几内亚 1943-45 .......... 错误！书签未定义。 图 7： 美国海上战役太平洋 1942-1945 .......... 错误！书签未定义。 图 8： 英国皇家海军未来飞机运载机 ........... 错误！书签未定义。 图 9： HMAS 墨尔本号 ......................................................... 错误！书签未定义。 图 10： HMS 无敌号 ......................................................... 错误！书签未定义。图 11：1990-2003 年运营航空母舰的国家表 ................ ...
行业可发布威胁评估 (IRTA)
(CMF)。它旨在为负责穿越红海、亚丁湾 (GoA)、阿曼湾 (GoO) 和西印度洋的商船的航运运营商提供风险管理决策信息。该报告还向索马里沿海海盗问题联络小组 (CGPCS) 通报了最新的海盗威胁评估。2. 威胁评估考虑了来自两个多国海军行动的信息、知识和情报：EU NAVFOR 和 CMF。它代表了对红海、亚丁湾、阿曼湾和西印度洋当前威胁行为者的共同理解，并提供了对未来海上威胁和趋势的综合军事观点。它整合并取代了自上次 IRTA 出版物 12 月 1 日 17 日以来发布的行业可发布威胁公告 (IRTB) 中包含的信息。此 IRTA 的信息截止日期为 2018 年 2 月 15 日。
GAO-13-260，波多黎各：该岛海上贸易的特点以及修改琼斯法案的潜在影响
波多黎各受 1920 年《商船法》第 27 条的约束，该法被称为“琼斯法案”（法案），该法案要求美国境内各点之间的海上货物运输必须由 (1) 美国公民拥有并在美国注册的船只进行，(2) 在美国建造，并且 (3) 主要由美国公民船员操作。《琼斯法案》的一般目的包括为国家提供强大的商船队，为国家的海上贸易提供运输，在战争或国家紧急情况下提供服务，并支持足够的造船厂工业基地。在波多黎各贸易中使用琼斯法案承运人进行运输的公司（托运人）表示担心，由于《琼斯法案》，美国和波多黎各之间的运费比本来应该的要高，而且由于对水运的依赖，对波多黎各的经济产生了不利影响。
基本信息海军项目办公室 | CAC 和 USID In-Perso
• 美国社会保障卡 • 州政府或美国领地签发的带有官方印章的出生证明原件或认证副本 • 带有照片的联邦、州或地方政府机构或实体身份证 • 选民登记卡 • 美国海岸警卫队商船海员卡 • 美国公民证书（表格 N-560 或 N-561） • 入籍证书（表格 N-550 或 N-570） • 美国公民身份证（表格 I-197） • 美国居民使用的身份证（表格 I-179） • 国务院签发的海外出生证明或出生报告证明（表格 FS-545 或表格 DS-1350） • 临时居民卡（表格 I-688） • 工作许可证（表格 I-688A） • 回美证（表格 I-327） • 难民旅行证件（表格 I-571） • 国土安全部 (DHS) 签发的带有照片（I-688B 表格）• 带有照片的外国身份证 • 加拿大政府驾驶执照 • 美洲原住民部落文件 • 带有认证英文翻译的外国出生证明（仅限 USID）
北极的战略三角？中俄美权力动态对区域安全的影响
随着俄罗斯的战略思维越来越强调主权，其与北方海路航运相关的国家法规也进行了修订。65 2013年，俄罗斯引入了船舶通过北方海路的授权程序，2017-19年俄罗斯提出了进一步的限制。2017年12月，《俄罗斯商船法修正案》引入了修改，赋予悬挂俄罗斯国旗航行的船舶运输在俄罗斯生产并装载在北方海路区域船只上的碳氢化合物资源的专有权。66 2018年，俄罗斯禁止使用在俄罗斯境外建造的船舶运输在俄罗斯北极开采的石油和天然气。67 这两项法规现已生效。虽然这项立法不影响过境运输，并允许对沿海运输实行某些豁免，但它发出了一个强烈的信号，即未来北方海路的商业运输可能会受到更严格的监管。68
加沙的犯罪和约旦的惩罚
哈姆沙赫里在评论中写道：过去两年，伊朗与俄罗斯和中国的战略关系不断加强，引起了西方政界和媒体界的极大关注，也引起了美国和欧洲决策者的担忧。正是在这样的形势下，他们一方面试图利用俄罗斯在伊朗三岛问题上的外交失误来影响德黑兰和莫斯科之间的战略关系，另一方面又怀疑中国希望伊朗抑制红海紧张局势。他们试图通过这种方式传递出这样的信息：德黑兰和北京之间的战略关系受到了该地区当前事态发展的影响。然而，俄罗斯官员在与伊朗官员的多次会晤中试图弥补自己的错误，北京官员也驳斥了他们要求伊朗抑制也门在红海袭击商船的说法。事实上，中俄两国都在继续采取措施加强多项双边合作。
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Pinturas Hempel SAU 西班牙 Hempel (葡萄牙) Lda Hempel doo Umag, (克罗地亚) Hempel (广州) 涂料有限公司 (中国) Hempel (烟台) 涂料有限公司 (中国) Hempel Manufacturing (Malaysia) Sdn. Hempel Vietnam Coating Ltd. 委托制造商 GZ75 (江苏) 中国 Hempel (印度尼西亚) PT 1) 由巨永工业有限公司根据 Hempel (韩国) 有限公司的 OEM 要求生产。*) 0097: DNV UK Ltd. 证明符合以下法规 / 标准的要求：Hempel A/S 被认定符合适用要求。质量体系已根据《商船（船舶设备）条例》2+16 和 MSN 1874 修正案 6 中提及的模块 D 符合性评估程序进行了评估。IMO Res.MSC.307(88)-(2010 FTP 规则) 经修订和 IMO/MSC.1120。签发日期：2025 年 1 月 15 日。签发者：证书支持。