5.1 确保每架飞机升降机的前部和后部锁杆均已伸出(必要时可使用千斤顶增加啮合),并在每个相应的平台插座中啮合 3 英寸至 3-112 英寸。使用本文件第 4 页提供的 OSS 材料和草图,安装并焊接垫片和隔板,以将每个锁杆永久固定在啮合位置。清洁所有要焊接到裸露金属的区域。焊接和已完成焊缝的目视检查应符合 MIL-STD-7 689。有关焊接指导,请参阅 NNSY 公司焊接程序 W P-1689 焊接技术表(附件 7)。注意:如果出现问题
附件 1:GSFC EEE-INST-002 连接器部分 C2 总则部分的附录 1,在第 2 页添加了新的段落 5)、6) 和 7)。5) 禁止使用的连接器。以下连接器禁止用于 1 级和 2 级应用。以下连接器不建议用于 3 级应用。下面的筛选和资格表不适用于被列为禁止使用的连接器。a. CompactPCI® 连接器和 2.0mm 硬公制连接器,以及其他带有扁平分叉“音叉”型母触点的连接器设计(例如 Eurocard、VME)。b. 其他具有两个或更少触点啮合点的连接器触点系统,不使用军用罩“夹紧”机制来支撑母触点啮合叉。c. 带有自适应针“压配”端接至飞行板的连接器。d. MIL-DTL-55302/ 131 至 134 Eurocard 类型 PWB 连接器 e. MIL-DTL-55302/ 157 和 158 VME 类型 PWB 连接器 f. 所有 MIL-C-28754 和 MIL-A-28859 模块化连接器和组件 g. 所有 MIL-DTL-32234 刀片和叉形连接器 h. 所有 DSCC 图纸高密度刀片和叉形连接器 6) 1 级和 2 级航天应用中使用的连接器应采用经批准的高可靠性接触系统,例如 NPSL 批准的系统。示例可能包括带有围绕母接触接合叉的罩式“夹紧”机制的连接器,例如通常与圆形军用插座接触或反向 ge 一起使用的连接器
由一台变频驱动压缩机和一台定速压缩机组成。每个涡旋压缩机包括一个固定涡旋(螺旋)和一个摆动涡旋。摆动涡旋安装在固定涡旋内。制冷剂从啮合螺旋的外部吸入并挤压到涡旋的中心,从而对制冷剂加压。为了最大限度地减少泄漏,两个涡旋之间所需的接触力很大,并且必须对涡旋表面进行润滑。在低压缩机速度下,润滑效率会降低,从而导致压缩机磨损增加。
Duro Loop 电缆吊索通过添加预环电缆端增强了 Dyna-Tite 悬挂系统。一旦将钢丝绳拉过锚点并穿过电缆的环端,它就已经在一端固定住了,从而节省了工地时间。剩余的钢丝绳“下垂”穿过 Dyna-Tite 电缆锁中的通道。然后,钢丝绳要么缠绕在管道上,要么穿过紧固点并回到同一电缆锁的第二个通道中。电缆锁内的锁定齿与钢丝绳啮合,从而将管道固定到位。
-高度安全 -IP2X 手指保护 • 安全配接设计 -接触连接前的键槽啮合确保系统保护 • MIL-DTL-38999 系列 III 设计特点 -经过现场验证的性能 -三头螺纹耦合机制 -适用于高振动环境 -防脱钩棘轮机构 -卓越的 EMC 性能 • MIL-DTL-38999 面板切口:行业标准尺寸 • MIL-DTL-38999 黑色锌镍镀层 符合 RoHS 标准 -符合行业限制使用危险物质的要求 500 小时盐雾耐久性 -符合 GVA 标准 • 密封至 IP68(配接):高度密封,防止灰尘和水侵入 • 多种按键方向:六种标准按键选项,防止错误配接
附件 1:GSFC EEE-INST-002 连接器第 C2 节总则部分的附录 1,在第 2 页增加了新的段落 5)、6) 和 7)。5) 禁止使用的连接器。下列连接器禁止用于 1 级和 2 级应用。下列连接器不建议用于 3 级应用。下面的筛选和资格表不适用于被列为禁止使用的连接器。a. CompactPCI® 连接器和 2.0mm 硬公制连接器,以及其他带有扁平分叉“音叉”型母触点的连接器设计(如 Eurocard、VME)。b. 其他具有两个或更少触点啮合点的连接器触点系统,不使用军用罩“夹紧”机制来支撑母触点啮合叉。c. 带有自适应针“压配”端接至飞行板的连接器。d. MIL-DTL-55302/ 131 至 134 Eurocard 型 PWB 连接器 e. MIL-DTL-55302/ 157 和 158 VME 型 PWB 连接器 f. 所有 MIL-C-28754 和 MIL-A-28859 模块化连接器和组件 g. 所有 MIL-DTL-32234 刀片和叉形连接器 h. 所有 DSCC 图纸高密度刀片和叉形连接器 6) 在 1 级和 2 级航天应用中使用的连接器应采用经批准的高可靠性接触系统,例如 NPSL 批准的系统。示例包括带有围绕母接触件啮合叉的罩式“夹紧”机制的连接器,例如通常用于圆形军用插座接触件的连接器或用于微型 (Micro-D) 型连接器的反性别“凸出线扭”针。在 3 级应用中使用的连接器也应采用与 1 级和 2 级批准的类似的接触系统。其他接触系统在使用前应与项目零件工程师和零件控制委员会一起审查。7) 当需要将 CompactPCI® 架构用于飞行应用时,应从 GSFC QPLD 上指定的供应源采购符合 NASA GSFC S-311-P-822 规范的连接器。连接器第 C2 节,表 1A,注释,添加新注释 1.5。1.5 本表中列出的军事或 NASA 规范并不意味着该详细图纸或规范的所有变体均可用于飞行应用。本表的要求不适用于禁止使用的连接器。有关连接器,请参阅常规部分,注释 5)。连接器第 C2 节,表 1B,注释,添加新注释 1.3。1.3 本表中列出的军事或 NASA 规范并不意味着该详细图纸或规范的所有变体均可用于飞行应用。本表的要求不适用于禁止接触。请参阅连接器的“一般”部分,注释 5)。发起人:Terry King,QSS Group,2008 年 4 月 7 日 批准:Kusum Sahu,Code 562,2008 年 4 月 7 日
Rize 环形电缆通过添加预环形电缆端增强了 Kwik-Loc 悬挂系统。一旦将钢丝绳拉到锚点周围并穿过电缆的环形端,它就已经在一端固定了,从而节省了工作现场的时间。剩余的钢丝绳“下垂”穿过 Rize Kwik-Loc 中的通道。然后,钢丝绳要么缠绕在设备上,要么穿过紧固点并返回到同一电缆锁的第二个通道中。电缆锁内的锁齿与钢丝绳啮合,从而将设备固定到位。为确保最大安全性,请仅使用 RIZE ENTERPRISES 提供的钢丝绳与 RIZE 电缆锁配合使用。
Duro Loop 电缆吊索通过添加预环电缆端增强了 Dyna-Tite 悬挂系统。一旦将钢丝绳拉到锚点周围并穿过电缆的环端,它就已经在一端固定了,从而节省了工地时间。剩余的钢丝绳“下垂”穿过 Dyna-Tite 电缆锁中的通道。然后,钢丝绳要么缠绕在管道上,要么穿过紧固点并返回到同一电缆锁的第二个通道中。电缆锁内的锁齿与钢丝绳啮合,从而将管道固定到位。为确保最大安全性,在所有电缆锁应用中仅使用 Duro Dyne 提供的环状钢丝绳。
• 运行更安静 - 斜齿条和小齿轮比直齿条和小齿轮运行安静得多,尤其是在高速下。由于斜齿条和小齿轮装置中的角切割,齿轮轴上有推力负载。此动作需要推力轴承来吸收负载并保持齿轮对准。MultiCam 已经使用的 Alpha 变速箱旨在处理此负载,而 2000 系列激光系统的新设计可实现出色的垂直度和齿轮对准。 • 更快的加速度和准确性 - 啮合齿数更多,使斜齿条能够轻松实现比直齿条更快的加速度和准确性。将负载分布在多个齿上还可以减少磨损并延长齿条和小齿轮系统的使用寿命。 • 高速快速横移 - 斜齿条和小齿轮可实现客户可以看到和欣赏的高速快速横移。
• 运行更安静 - 斜齿条和小齿轮比直齿条和小齿轮运行安静得多,尤其是在高速下。由于斜齿条和小齿轮装置中的角切割,齿轮轴上有推力负载。此动作需要推力轴承来吸收负载并保持齿轮对准。MultiCam 已经使用的 Alpha 变速箱旨在处理此负载,而 2000 系列激光系统的新设计可实现出色的垂直度和齿轮对准。 • 更快的加速度和准确性 - 啮合齿数更多,使斜齿条能够轻松实现比直齿条更快的加速度和准确性。将负载分布在多个齿上还可以减少磨损并延长齿条和小齿轮系统的使用寿命。 • 高速快速横移 - 斜齿条和小齿轮可实现客户可以看到和欣赏的高速快速横移。