XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System噪音
噪音管理计划审批申请
信用卡付款 对于非亲自进行的信用卡付款，请确保在申请表上提供您的联系方式（手机/电话/电子邮件），因为一旦收到您的申请，市客户体验团队的成员将与您联系以安排付款。注意：所有信用卡付款均需收取交易价值 0.4% 的手续费。
室内装修噪音缓解计划
选择需要放置在产生噪音的房间墙壁上的隔音窗帘： Sound Seal BBC-13-2 [www.soundseal.com] Illbruck Acoustic SONEX 隔音窗帘 [www.illbruck-sonex.com] McGill AirSilence Fibersorb 隔音窗帘 [www.mcgillairsilence.com] Acoustiblok、Acoustiblok-Wallcover [www.acoustiblok.com] AcoustiGuard、GenieClip、Mass Loaded Vinyl、Barrer Material、Iso-sill [www.acoustiguard.com] Kinetics Model ICC、KSCH、IsoGrid、IsoMax、PSB、Wallmat、IPRB [kineticsnoise.com] 其他：______________________________________________________________________________________________
3.11.7 建筑噪音 - NY.gov
本章探讨了拟议项目施工期间可能产生的噪音和振动影响。施工期间对社区噪音水平的影响包括施工设备运行产生的噪音以及往返于施工现场的施工和运输车辆产生的噪音。特定位置的噪音和振动水平取决于正在运行的施工设备的类型和数量、设备的声学利用率（即设备运行的时间百分比）、与施工现场的距离以及任何屏蔽效果（来自建筑物、墙壁或屏障等结构）。施工活动造成的噪音水平差异很大，取决于施工阶段（即结构修复、室内装修等）和施工活动相对于噪音敏感受体位置的位置。
噪音管理计划 (NMP) 模板
AD 工艺涉及连续的生物过程，因此加工厂一旦建成并投入使用，将全天候运行。但是，就车辆进出场地而言，场地的正常运营时间为周一至周日 07:00 至 19:00，从而避免夜间运营。规划许可将场地的交付或发货时间限制在每天 07:00 至 20:00 之间。除了上述时间外，在收获高峰期（每年约 4 周），作物的交付时间可以从 07:00 到 22:00 进行，以便作物在收获后进口。
了解飞机噪音 | SmartCockpit
在各种环境问题中，飞机噪音问题在过去几年中的重要性不断增加。事实上，与莫扎特的交响乐不同，飞机噪音是大多数观察者不喜欢的声音之一。必须研究其对人类的各种影响，特别是对居住在民用和军用机场附近的人们的影响，以便更好地解释。这将允许确定和不断完善反映噪音影响的指数，以制定适当的噪音政策。后者肩负着艰巨的任务，既要协调机场周围的噪音减少，又不能对航空公司的运营，也就是整个航空运输业造成太大的损失。因此，有必要牢记这一理念，即以协商一致的方式不断改进减轻噪音的方法，即“平衡方法”概念： - 通过采用适当的土地使用和城市发展 - 通过促进改进飞机设计的方法（从源头降低噪音） - 通过建立特定的操作程序 - 通过限制操作（如果需要） 本文件的目的是为空客运营商提供一般背景信息，以便更好地理解当前法规/建议背后的内容。
今天的噪音明天的信号
神经元快速（1 毫秒）动作电位（“尖峰”）的可检测性定义了侵入性（微观）和非侵入性（宏观）EEG 之间的鲜明对比：虽然非侵入性记录反映了总突触后电位（反映神经元输入），但侵入性微电极也揭示了神经计算的输出 - 尖峰。最近，基于高频 EEG/MEG，这种微观/宏观差距已经缩小：本讲座将 (i) 讨论区分慢速和快速神经元活动的基本神经物理学，(ii) 详细说明高频（> 600 Hz）体感反应作为非侵入性尖峰相关记录的关键范例，以及 (iii) 报告新型神经技术，该技术能够对甚至高于 1 kHz 的 EEG/MEG 活动进行高分辨率头皮映射，从而反映人类新皮层群体尖峰的非侵入性相关性。至关重要的是，当记录条件提供最佳 SNR 时，单次试验（非平均）高频突发事件检测变得可行，从而为非侵入性监测人类新皮层群体峰值提供了独特的视角。
飞机噪音咨询委员会章程
14. 记录保存。ANAC 的记录按照国家档案和记录管理局 (NARA) 通用记录表 6.2 进行处理。根据《信息自由法》5 USC § 552，提供给 ANAC 或由 ANAC 准备的记录、报告、抄本、会议纪要和其他文件将可在环境和能源办公室 (AEE) 供公众查阅和复印，地址为华盛顿哥伦比亚特区西南独立大道 800 号，邮编 20591。FAA 将根据 49 CFR 第 7 部分公布的费用表对向公众提供的信息收取费用。ANAC 记录也可在 FAA 委员会公共网站上找到。
发电机的噪音用于充电...
项目的范围包括提高更高能源输出的转换效率，探索多个车辆充电的可伸缩性，与可再生能源集成在一起的混合能源解决方案，采用智能电网技术以有效分配，优化传感器放置以提高能量捕获，并为可靠的供应进行研究。这些努力旨在创建一个更强大，更具影响力的能源产生系统，并在可持续运输和系统中广泛适用。交通噪音：道路和高速公路上的车辆噪音是许多人每天噪声污染的常见来源。工业噪声：工厂，建筑工地和工业设备产生的噪声可能会导致噪声污染。飞机噪音：居住在机场附近的人可能会因飞机起飞和着陆而受到噪音污染。城市环境：在城市中，包括警报器，汽车警报和其他城市声音在内的城市生活不断嗡嗡作响，可能会导致噪音污染。家用电器：虽然传统意义上的污染不是污染，但家用电器（如搅拌机，洗衣机和真空吸尘器）产生的噪音可能是日常生活中不必要的噪音的来源。这些是我们可以使用项目的应用程序。这些区域中产生的噪声用于将其转换为电力，我们可以将其用于为手机充电或用于家用电器
备用火箭系统有助于降低...噪音
Timothy T. Takahashi 1 亚利桑那州立大学，亚利桑那州坦佩，85287-6106 本文重新考虑使用火箭辅助起飞 (RATO) 系统来设计和认证更安静的商用飞机。由于飞机噪音在很大程度上取决于推进喷气速度，因此在起飞和降落时大幅“降低功率”可以显著降低特定客机对社区噪音的影响。例如，40% 的推力降低有可能进一步将飞机噪音降低多达 9 分贝。我之前的工作重点是探索扩展“油门推力”(ATTCS) 系统的可能性，而这项工作着眼于备用火箭辅助起飞系统的现场性能影响。波音公司早在 1970 年代就为 B727 认证了这种系统，以实现接近最大起飞重量的“热高原”操作。安全合法的调度要求飞机遵守八项主要规定：14 CFR § 25.105、14 CFR § 25.107、14 CFR § 25.109、14 CFR § 25.113、14 CFR § 25.121、14 CFR § 25.149 和 14 CFR § 36.B；它们共同确定了运输类飞机的最低允许起飞跑道要求。14 CFR § 25 附录 E 涵盖了备用火箭辅助系统的操作。这项工作探讨了此类提案在新型认证飞机上将面临的预定现场性能和性能认证问题。