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World File Search System回扣
2。程序概述。满足回扣资格要求并收到计划资格守则（“参与者”）的每个人，他们制作
2。程序概述。每个人满足回扣资格要求并收到了有资格代码（“参与者”），他们根据计划的回扣要求（“升级（S）”）有资格升级到房屋，有资格通过该计划获得此类升级的回扣。程序资格代码可能在有限的时间内有效，在此情况下，管理员将在发行时传达到期日期。升级必须由“注册承包商”完成，这是CleanBC Better Homes Energy Savings Program注册承包商条款和条件的定义。计划折扣将直接支付给注册承包商，并且注册承包商将以美元余额从参与者的余额中扣除折扣价值（$），这是由于其升级发票的注册承包商。
医疗补助药房综合计划
由于在目前的管理式医疗组织中实施了单一 PDL，因此通过补充回扣进一步提高了成本避免率。2019 年常规立法会议的第 263 号法案支持并要求单一 PDL 包含所有需要事先授权的治疗药物类别。第一份单一 PDL 由 LDH Medicaid 颁发和管理，于 2019 年 5 月实施。此前，MCO 被允许为其各自的组织拥有单独的 PDL 并保留相应的补充回扣。2018 年常规会议的第 483 号法案以及 2019 年常规会议的第 263 号法案禁止 MCO PBM 保留药品回扣和分摊定价。这些变化使 LDH 有机会为该州累积额外的补充回扣，并减轻了 Medicaid 接受者和提供者的多个 PDL 的混乱。LDH 决定
2023 年可持续发展报告
IRA 通过家庭能源回扣拨款 88 亿美元，特别是针对符合收入条件的客户，否则这些客户可能无法负担能源效率升级费用。作为白宫 Justice40 倡议的一部分，HOMES 回扣法案和高效家用电力回扣法案确保 IRA 的 40% 清洁能源投资能够帮助能源负担最重和资源最匮乏的社区。所有收入水平的人都可以享受数十亿美元的税收抵免。美国能源部 (DOE) 估计，IRA 每年将为美国人节省 10 亿美元的能源成本。
D9437 投诉 - 公共
9. 近 85 年来，胰岛素药物价格实惠。例如，1999 年，广泛使用的胰岛素 Humalog 的平均标价仅为 21 美元。然而，从 2012 年左右开始，PBM 被告开始要求胰岛素制造商提供越来越高的回扣和费用，以换取在其处方集中的独家销售权。这种追逐回扣的策略对 PBM 被告来说非常有效（并且有利可图）。制造商支付的回扣高达标价的 %，以确保独家处方覆盖。但这种方法产生了深远的影响：随着被告要求更多的回扣，胰岛素制造商大幅抬高了其产品的标价。到 2017 年，Humalog 的价格飙升至 274 美元以上——涨幅惊人，超过 1,200%。仅在过去十年中，美国的胰岛素支出就增长了两倍，从 2012 年的 80 亿美元增至 2022 年的 223 亿美元。
制造业和能源供应链办公室，§48C ...
• 变速电机及其控制系统的回扣，总计 1000 万美元。 • 回扣等于电机马力 + 控制马力乘以 25 美元。 • 实体可以申请任意数量的符合条件的系统，每年最多可获得 25,000 美元。 • EPS 计划的合格实体分为两类。
药品定价透明度
在典型的医药供应链中，制药商会制定药品的初始定价。然后，批发商将药品运输并出售给药房，药房再将其出售给患者。对于有保险的患者，药房会向保险公司收取部分药品费用，而患者则在药房柜台支付共付额。为了增加另一层复杂性，药房福利管理者 (PBM) 与制药公司协商回扣，以降低其客户的药品成本，这些客户通常包括政府机构、大型雇主和保险公司。PBM 保留一部分回扣，其余部分提供给客户。作为回扣的交换，PBM 将药品移至保险计划处方集中的更高层级。处方集中的最高层级意味着患者的自付费用最低，而且由于患者倾向于购买对他们来说最便宜的药品，因此最高层级的药品往往是制药公司最赚钱的药品。然而，制药公司经常以增加回扣作为提高标价的理由。3
拟议的 B-cycle 2.0 最终方案设计
图 1. B 循环 2.0 核心支柱概述 ............................................................................................................................................. 2 图 2. 这些协议涵盖的 B 循环认证参与者 ............................................................................................................................. 2 图 3. B 循环管理原则 ............................................................................................................................................................. 3 图 4. B 循环 1.0 面临的挑战 ............................................................................................................................................. 4 图 5. B 循环 2.0 框架 ............................................................................................................................................................. 5 图 6. 按电池类型划分的可能收集率增长 ............................................................................................................................. 6 图 7. 动态管理生态系统 ............................................................................................................................................. 6 图 8. B 循环 2.0 方案设计 ............................................................................................................................................. 10 图 9. 分阶段方案扩展 ............................................................................................................................................. 11 图 10. 按场景划分的可能投资 ................................................................................................................................ 13 图11. 基于情景建模的可能回扣 ...................................................................................................................................... 14 图 12. 指示性生态调节加工回扣 ...................................................................................................................................... 15 图 13. 指示性加工回扣绩效层级 ...................................................................................................................................... 15 图 14. 指示性加工回扣绩效奖金 ...................................................................................................................................... 16 图 15. 指示性征收率 ...................................................................................................................................................... 17 图 16. 拟议的公式化方法 ...................................................................................................................................... 18 图 17. 年度审查流程 ................................................................................................................................................................................................... 19
2021-2023 年交通电气化计划
• 首先，客户可以提供符合计划要求的自己的充电设备（例如“自带”或“BYO”）。选择此选项的客户将有资格获得回扣，旨在分担充电器安装和接线的费用。标准回扣将涵盖典型客户安装成本的很大一部分，但收入合格的客户将获得更大的回扣（可能涵盖安装的总成本）。要获得这些回扣，收入不合格的客户必须参与充电优化计划，以帮助将他们的充电时间转移到非高峰时段。加入充电优化计划的客户将有机会获得绩效奖励（年度付款），以继续允许公司管理他们的电动汽车充电并确保最佳的非高峰使用率。 • 对于不想花时间研究家庭充电站和监督安装的客户，或者那些受充电设备前期成本限制的客户，我们将提供公司为他们提供充电站的选项。选择此选项的客户将支付捆绑服务费，该费用将计入其每月的 Xcel Energy 充电设备使用费，并将从计划批准的充电器列表中进行选择，这些充电器将由公司指定的电工安装。与 BYO 选项一样，参与此选项的非收入合格客户也必须参与充电优化计划，并有资格获得相同的回扣和奖励，以分摊安装成本并鼓励非高峰期充电。