• 长效制剂是减少运动波动发展的首选。 • 罗匹尼罗、普拉克索和罗替戈汀很少同时用于同一患者。 • 麦角衍生的多巴胺激动剂(培高利特、溴隐亭、卡麦角林、利舒脲)不应作为一线药物,因为存在纤维化副作用的风险。实际上,这些药物已不再使用。 • 罗替戈汀透皮给药系统使其特别适合吞咽困难、胃排空延迟、禁食(例如手术前后)或难以遵守复杂口服方案的患者。24 小时内稳定的血浆水平对有严重运动波动和夜间症状的患者很有用。 • 在开始使用激动剂之前,必须告知患者冲动控制障碍和嗜睡的风险。应建议患者在出现困倦时不要开车。 左旋多巴制剂
呼吸高水平的乙烯基氯化物会使您感到头晕或困倦。呼吸很高会导致您昏倒,呼吸极高的水平可能导致死亡。有些呼吸氯化乙烯基数年的人的肝脏结构发生了变化。,如果人们呼吸高水平的乙烯基氯化物,则更有可能发展这些变化。有些与氯化乙烯基乙烯基工作的人具有神经损伤并发展了免疫力的改变。尚不清楚产生肝脏变化,神经损伤和免疫力改变的最低水平。一些暴露于非常高水平的乙烯基氯化物的工人在手中的血液流动方面存在问题。他们的手指变成白色,当他们进入寒冷时受伤。高度暴露的工人还开发了一种特定类型的癌症,称为肝脏的血管肉瘤。饮酒高水平的乙烯基氯化物的影响尚不清楚。如果将氯化乙烯基洒在皮肤上,它将引起麻木,发红和水泡。
接受左旋多巴(VYALEV 的活性代谢物)治疗的患者报告称,他们在从事日常生活活动(包括驾驶机动车)时会睡着,有时会导致事故。尽管许多患者报告称,服用左旋多巴时会出现嗜睡,但有些患者认为自己没有任何警示信号,例如过度嗜睡,并认为自己在事件(睡眠发作)发生前是清醒的。有些事件是在开始治疗一年多后报告的。因此,处方医生应持续评估接受 VYALEV 治疗的患者是否嗜睡或困倦。告知患者服用 VYALEV 可能会出现嗜睡,并询问可能增加嗜睡风险的因素。如果患者报告称,在需要主动参与的活动中白天嗜睡或入睡,请考虑停用 VYALEV。如果继续使用 VYALEV,应建议患者不要开车,并避免其他可能造成伤害的潜在危险活动。没有足够的信息证明减少剂量会消除日常生活活动中入睡的现象。
仍然是应对因睡眠不足、一天中的时间或长时间清醒而导致的疲劳的最佳措施。尽管咖啡因可以暂时抑制困倦对警觉性和表现的影响,但小睡的好处可以持续更长时间(Bonnet 等人,1995 年)。但是,这些影响的比较还取决于咖啡因/小睡的剂量/持续时间、给药时间(例如单剂量与多剂量)以及个体对咖啡因的敏感度。例如,将 150 毫克咖啡因与 15 分钟的小睡机会进行比较,发现与不小睡和安慰剂相比,驾驶任务的表现有类似的改善(Horne 和 Reyner,1996 年)。作者进行了一项类似的研究,他们提出将咖啡因和小睡的影响结合起来可能会进一步提高警觉性和表现(Reyner 和 Horne,1997 年)。考虑使用咖啡因时要考虑的另一点是,作为一种半衰期相对较长的兴奋剂,咖啡因可能会扰乱未来的睡眠机会(Juliano 和 Griffiths,2004 年;Carrier 等人,2007 年)。
随着自动化程度的提高,车内交互可能会发生根本性变化。车辆中集成的传感器数量不断增加、机器学习取得重大进展以及处理能力的增强,使得驾驶员行为可以被实时捕捉和解读[73]。这一发展使得创新的交互成为可能,如车载情感语音助手[15]。人机集成[32,72]或共生交互[59]等领域的研究趋势也反映了这一点。然而,到目前为止,车内交互主要基于显式的直接驾驶员输入,如语音或触摸输入,或直接操作旋钮或控制杆[23]。相比之下,人际交流高度基于隐性动作和行为,如姿势或面部表情。因此,即使他人没有明确地传达这些状态,我们也能够对其状态做出陈述并进行互动[91]。隐性输入已经在高级驾驶辅助系统(ADAS)中发挥着重要作用。例如,可以通过生理信号识别驾驶员的困倦、压力、疲劳或注意力分散[95,107]。随着自动化程度的提高,车辆将接管
本传单介绍了使用褪黑素脑电图 (EEG) 进行睡眠的情况。如果您对测试或记录期间有任何疑问或担忧,请联系部门,电话:020 7188 9209,周一至周五,上午 8:30 至下午 5:00 进行讨论。我们期待着您来到伦敦埃夫利娜儿童医院的 Puffin 部门(1 楼)。由于测试需要一个小时,因此请务必准时到达预约地点。如果您迟到,您的预约可能需要重新安排。什么是 EEG?EEG(脑电图)是一种记录您孩子大脑电活动的测试。大脑中的神经细胞会产生微小的电信号。记录和检查这些可以为医生提供有关您孩子大脑如何工作的有用信息。脑电图可用于诊断和监测癫痫症、睡眠障碍、运动障碍、发育和行为变化。这些通常称为事件。什么是褪黑激素?褪黑激素是人体产生的天然物质(激素和营养素),有片剂或液体形式。它作用时间短,可促进放松和自然睡眠。当您到达部门时,您将获得孩子的褪黑激素,并且您的孩子需要在测试前服用。它不是强效的安眠药,您的孩子可能无法入睡。这不是问题,我们更愿意强调休息而不是睡觉。您可能需要为您的孩子带一些饮料或酸奶来服用药片。儿童使用褪黑激素属于未经许可的药物使用。有时医生会建议患者以药品制造商未指定的方式使用药物。他们这样做是因为他们认为这可能对治疗特定疾病有效。患者信息手册《未经许可的药物 - 患者指南》包含有关此内容的更多信息。如果您需要一份,请向我们索取。褪黑激素脑电图有什么好处?脑电图可以帮助医生诊断癫痫或了解有关您孩子昏厥/发作/癫痫发作性质的更多信息。在困倦和睡眠期间记录脑电图有助于诊断。我们接受脑电图检查的 10 名儿童中,超过 9 名服用褪黑激素后入睡。脑电图或褪黑激素是否存在任何风险?目前尚无已知的脑电图风险或副作用。褪黑激素通常被认为是安全的,除镇静(感觉困倦)外,没有其他副作用。
放下!医生有时会使用镇静剂来帮助人们放松肌肉或减少焦虑。但是如果我们服用过多,它会让我们感到困倦、困惑,甚至阻止我们正常呼吸。”告诉学生,“兴奋剂和镇静剂结合在一起会产生负面相互作用并导致健康问题。尼古丁产品同时含有这两种物质。”与全班同学分享有关尼古丁和成瘾的事实。在浏览幻灯片时,指出身体的哪些部位可能受到烟草和尼古丁的伤害。“成瘾是一种无法控制的冲动,尽管会产生有害的后果。尼古丁和海洛因一样容易上瘾。它会干扰工作、家庭或健康等日常责任。用户甚至可能没有意识到他们的行为给自己和他人带来了问题。戒断症状可能包括焦虑、恶心和失眠。青少年时期接触尼古丁会限制大脑的生长和发育,导致注意力和学习问题,并导致容易上瘾。” “吸烟会使血管变窄,减少血液和氧气的流动。吸烟还会升高血压,这意味着心脏必须更加卖力地工作。”
摘要 — 为多个机场提供空中交通服务是远程塔台的一个关键概念。所谓的多远程塔台操作 (MRTO) 预计将更具成本效益和用户友好性。一方面,它们的预期好处是维护目前由于交通量低、员工和塔台维护成本高而无利可图的小型机场。另一方面,MTRO 为空中交通管制员 (ATCO) 提供均匀分布和持续的活动,以期降低因工作无聊或困倦而导致人为失误的风险。但是,如果一名 ATCO 需要同时处理三个机场的交通,就会出现多项任务挑战。因此,需要对多个位置执行视觉、听觉、声音和触觉任务的组合。因此,本文探讨了同时移动对感知安全性、工作量和任务难度的影响。描述性结果表明,随着同时移动的增加,提供 ATC 被认为对效率更加关键,工作量要求更高,任务难度也随之增加。由于统计条件尚未满足,因此未测试差异是否显著。结果表明,没有任何同时移动的情况被视为对安全、良好工作量或提供 ATC 的能力的威胁。讨论表明了为什么同时移动的影响不仅会影响 MRTO,还会影响单个远程或传统塔环境。
摘要 —本文简要概述了使用脑电图 (EEG) 传感器检测人机交互任务中操作员的心理疲劳 (MF) 的最新发展。该研究课题受到了广泛关注,因为专家们一致认为,在安全关键任务中,人为失误与事故之间的关系日益密切。MF 是导致人为失误的最有影响力的方面之一,评估它的最可靠方法是使用操作员的生理数据,尤其是 EEG。在过去的几十年里,数百篇出版物探讨了单独使用 EEG 或结合其他客观和主观测量方法来评估人类操作员的 MF、困倦和疲劳。随着数据预处理、特征提取和分类算法的最新改进,实时监测和缓解 MF 已成为现实。这一趋势主要归因于机器学习技术的使用越来越多。本文全面介绍了使用 EEG 进行 MF 检测领域的当前最新技术,确定了当前使用的技术、算法和方法以及可能的趋势和有希望进一步研究的领域。本文最后建议使用基于核偏最小二乘离散输出线性回归 (KPLS-DLR) 的模型作为 MF 评估系统的全面良好选择。
移动,电池电力系统(例如蜂窝电话,个人数字助手等)不断增长的市场要求设计具有低功率耗散的微电子电路。更一般而言,随着芯片的密度,大小和复杂性继续增加,提供足够冷却的困难可能会增加大量成本,或者限制使用这些集成电路的计算系统的功能。在过去十年中,已经提出了几种设计低功率电路的技术,方法和工具。但是,其中只有少数在当前设计流中找到了自己的方式[1]。在CMOS电路中,有三个主要的功率耗散来源。这些是开关功率,短路电源和泄漏功率。开关功率是由于电路驱动的充电和排放电容器。短路功率是由同时进行PMOS/NMOS晶体管对时产生的短路电流引起的。最后,泄漏功率起源于底物注入和子阈值效应。导致泄漏功率增加的主要原因之一是子阈值泄漏功率的增加。当技术尺寸缩小时,电源电压和阈值电压也会缩小。子阈值泄漏功率随着阈值电压的降低而成倍增加。堆栈方法,强制NMO,强制PMO和困倦的门将方法是一些泄漏电流减少方法[2]。