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World File Search System固定翼
参考 1. 二战后武装冲突
注：1.陆军和空军的数据取自《军事平衡2007》等，海军的数据取自《简氏战舰2006-2007》等。2.日本的数据表示截至2006财年末的自卫队实际实力，作战飞机包括航空自卫队作战飞机（不包括运输机）和海上自卫队作战飞机（仅限固定翼飞机）。3.作战飞机中，星号表示包括空军、海军和海军陆战队作战飞机。4.按武装力量大小排列。
两栖水铲飞机 - 美国农业部森林服务局
虽然 AWSA 是一种固定翼飞机，但它们的使用方式更像 1 型洒水直升机。典型的飞行模式是椭圆形，迎风飞行，顺风降落在火场上（见下图）。这是最常见、最有效的飞行路线，大多数飞行员都喜欢它。（IASG 2011 第 9 章 - 战术飞机操作 - 112）。当水源位于火场旁边时，90 秒的周转时间是可能的。CL-415 在平坦地形上的典型周转时间（基于与水源的距离）为：
操纵杆和感觉系统设计 - DTIC
现代固定翼和旋转翼飞机广泛使用不同的飞行员辅助系统来确保对飞机的控制。本卷总结了过去几年该领域的经验教训，以及手柄力归还系统的当前知识状况的总结。II 检查空气动力学人工感觉装置、伺服驱动器和肌肉感觉电路。特别致力于设计理念的审查，重点是现代不可逆飞行控制系统。这项工作还提出了未来研究工作的发展轴。
MGCS CIVIL - 洛克希德马丁
mGCS 是我们的移动地面控制站，建立在我们大型系统数百万小时的遗产之上。它作为无人机操作员飞行小型无人驾驶飞行器的用户界面。mGCS 针对便携性进行了优化，支持触摸屏平板电脑、笔记本电脑或手持控制器。mGCS 具有通用性，可以与多种类型的飞机一起使用，无论是四轴飞行器、固定翼飞机还是其他飞机。mGCS 通过 STANAG 4586 支持互操作性。 无论您拥有一种类型的飞机还是不断发展的机队，mGCS 都将是您需要购买的最后一款 GCS。
ADSE 743 皮托静态 - Ateq 航空
ADSE 743 完全适用于所有飞机类型和不同的电源。它可用于测试高性能民用和军用飞机、固定翼和旋翼机。这款皮托静态测试仪主要用于航线，涵盖所有气压和压力仪表系统的测试。大型无线触摸屏显示器带有屏幕帮助，可由一名操作员在驾驶舱或驾驶舱中轻松进行所有检查。测试装置坚固耐用，装在移动防风雨箱中。附带的包中装有压力软管和电缆。可提供适合特定应用的配件。
Pilot Guide.ai - 雷德兰兹市立机场 (REI)
交通模式高度：固定翼飞机 2,503' MSL (929' AGL)，跑道 8-26 北侧直升机 2,074' MSL (500' AGL)，跑道 8-26 南侧风向指示器：带灯分段圆圈：是灯光：ACTVT MIRL RY 08/26、REIL RYS 08 & RY 26、PAPI RY 08 - CTAF。信标：白绿色（带灯陆地机场）；日落至日出期间运行分区图：洛杉矶控制塔：否
MOC SC VTOL - EASA
EASA 已收到大量垂直起降 (VTOL) 飞机型号认证申请，这种飞机不同于传统的旋翼机或固定翼飞机。由于缺乏适合此类产品型号认证的认证规范，因此制定了一整套专用技术规范，即垂直起降飞机的特殊条件。特殊条件针对这些产品的独特特性，规定了颁发型号认证的适航标准，以及对此类认证的变更，适用于小型载人垂直起降飞机，其升力/推力装置用于产生动力升力和控制。
小型扑翼飞行器结构设计与分析……
1.引言 有翅膀的鸟类和昆虫天生就具有良好的飞行性能[1-4] 。飞行器类型有固定翼、旋翼和扑翼。与固定翼和旋翼机飞行相比，仿生扑翼飞机具有独特的优势，如能原地或狭小场地停留、操纵性优异、悬停飞行性能好、飞行成本低等。飞机兼具升力、悬停、推动功能，扑翼系统[5] 。小型扑翼机器人因便携性、操作性、灵活性、隐蔽性好、制造成本低等特点，在军事和民用领域有着广泛的应用前景[6-7] 。正是由于其在各个领域具有很大的适用性，许多国家都将其视为重点研究对象[8] 。由加州理工学院和AeroVironment公司联合研制的Microbat是最早的电动微型扑翼飞机[9] 。第四架原型机的巡航时间为 22 分 45 秒。Microbat 的翼展只有 23 厘米，重量只有 14 克，扑翼频率约为 20Hz，可以携带一个微型相机。Mentor 由多伦多大学和斯坦福研究中心 (SRI) 合作生产，最大翼展为 15 厘米，重量为 50 克。它有四个机翼。机翼由电致伸缩聚合物人工肌肉 (EPAM) [9] 提供动力。德国公司 Festo 开发了仿生飞狐 [10] ，总质量为 580 克
UNAVSTADS 第四版 – 2022 年 12 月
1.1.1 近年来，联合国大大增加了航空活动，特别是在维持和平行动和人道主义援助领域。大量固定翼和旋翼飞机正在参与执行各种作战任务的任务。来自不同国家的商业运营商和军事单位正在参与这些行动。虽然商业运营商遵守其国家当局的规则和条例，并通过它们遵守国际民用航空组织（ICAO）标准和建议措施（SARPs），但各国的法规和措施可能存在差异，从而可能产生不同的航空安全标准。
数字分析基础设施和技术进步
• 跨多个战争领域的战争分析（交战、任务和战役） • 先进概念设计（固定翼和旋翼） • NATOPS/NATIP • CONEMPS 开发 • 任务技术基线 (MTB) • 综合能力技术基线 (ICTB) • 关键情报参数 (CIP) • 生命周期任务数据计划 (LMDP) • 经过验证的在线生命周期威胁 (VOLT) • 情报任务数据计划 • 威胁研究（研究、分析和报告） • 特殊安全产品（SSO - SCI 安全） • 程序安全产品（GSSO - SAP 安全） • 基于模型的系统工程 (MBSE) 模拟支持 • 任务环境 LVC 架构师 (MELA)