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国防数字战略
本国防数字战略概述了国防数字功能如何通过提供安全、单一、现代的数字骨干来实现对我们数据的无缝访问。它还描述了我们将如何通过创建数字铸造厂（一个由数字创新者和开发者组成的联合生态系统，其中包括一个新的国防人工智能中心）来实现整个国防企业的这些数据的利用。虽然由国防数字部门牵头，但这将是国防与国防科技实验室、国防与国防与安全部门和其他支持机构的合作，所有这些机构都专注于支持前线指挥部和更广泛的国防业务。这不仅仅是启用和利用新技术；我们需要培养我们的人才，使他们能够像使用他们最喜欢的社交媒体应用程序一样轻松直观地接受和使用这种数字技术。我们需要调整我们的流程，以敏捷的方式访问、开发和利用这些技术；以及确保我们的数据得到重视并被视为战略资产。
国防财政授权法案...
阿利·伯克级驱逐舰雷达改装 ...................................................................... 18 MH–60R 吊放声纳升级 .............................................................................. 18 SPY–6 固有能力 .............................................................................................. 19 水面舰艇鱼雷防御 .............................................................................................. 19 采购，海军陆战队 ............................................................................................. 20 特别感兴趣的项目 ............................................................................................. 20 室内模拟射击训练器 ............................................................................. 20 快速采购步枪综合控制器 ............................................................................. 20 飞机采购，空军 ............................................................................................. 21 特别感兴趣的项目 ............................................................................................. 21 A–10 更换机翼 ............................................................................................. 21 空军士兵飞行员实施计划 ............................................................................. 21 B–2 安全通信现代化计划 ............................................................................. 22 C–130H 现代化工作 ............................................................................. 22 C–130H 推进系统升级 ............................................................................. 23 罗盘呼叫转换計劃......
国防转型与亚太地区
近年来，亚太地区的军队和政府开始越来越关注国防转型和新兴的基于 IT 的军事革命 (RMA) 的前景和要求。他们的国防转型理念以及军队转型的意图、努力和能力，可能会对地区稳定和安全产生深远影响。这些活动可能会特别影响美国未来在亚太地区的安全利益和军事行动。通过赋予潜在竞争对手和对手新的能力，国防转型将为地区安全考量注入新的不确定性和复杂性。人们普遍认为，美国在战略、组织和技术方面处于概念化和实施国防转型的前沿。因此，在基于 IT 的 RMA 和国防转型的理论和实践方面，美国的模式和范例通常是世界上大多数国家的关键出发点。当我们审视亚太地区当前的防御状况，考虑区域军队转型的潜力和要求时，这种影响尤为明显。
航空航天与国防评论
那些对最近中国人民解放军海军舰艇出现在汉班托塔和吉布提等印度洋港口的画面感到不安的印度人会很高兴地得知，8 月 15 日，印度海军的 9 艘军舰分别出现在全球 7 个港口（每个大洲各一艘）上，在印度独立 75 周年之际升起三色旗。两国海军都在发出同样微妙的信息。与陆空力量不同，海上力量可以发挥多种作用，其重要性不亚于战争中的作用。鉴于军舰的机动性、多功能性和可持续性，它们几乎可以部署在世界海洋的任何地方；直到领海，甚至是另一个国家的港口，而不会侵犯国家主权。军舰的存在本身就可以达到政治目的，通过传达友谊、保证、恐吓或胁迫的信息。世界各地的海军都在努力说服政治领袖，让他们相信海军是强大的“国家权力工具”，但往往徒劳无功。在这种背景下，解放军海军取得的成功值得研究。2020 年 9 月，美国国防部宣布，解放军海军拥有 350 艘舰艇和潜艇，超过了拥有 293 艘舰艇的美国海军。解放军海军并非一夜之间发展起来的，它仍然是中国政治领导层宏伟战略愿景最清晰的体现。195 年正式成立
CNAS——国防技术战略
是获奖作品《无人军队：自主武器和战争的未来》的作者，该书获得了 2019 年科尔比奖，并被比尔·盖茨评为 2018 年五大畅销书之一。Scharre 博士曾在布什和奥巴马政府的国防部长办公室工作，在制定无人和自主系统以及新兴武器技术政策方面发挥了主导作用。他领导的国防部工作组起草了国防部第 3000.09 号指令，制定了国防部关于武器系统自主性的政策。他拥有伦敦国王学院的战争研究博士学位以及华盛顿大学圣路易斯分校的政治经济学和公共政策硕士学位以及物理学学士学位（优异成绩）。在国防部长办公室工作之前，Scharre 曾担任陆军第 3 游骑兵营的步兵、狙击手和侦察小队队长，多次前往伊拉克和阿富汗。他毕业于陆军空降兵、游骑兵和狙击手学校，也是第 75 游骑兵团游骑兵灌输计划的荣誉毕业生。
国防与安全杂志
伊万·马里奥·安德鲁 (Ivan Mario Andrew) 上尉，皇家海军，于 1988 年 1 月被任命为执行官。他于 18 年 5 月 31 日晋升为 TLDM 上尉。在 33 年的服役期间，他指挥过多艘舰艇，例如 KD SRI SARAWAK（巡逻艇 - 2002 年）、KD LAKSAMANA TAN PUSMAH（轻巡洋舰 - 2010 年）、KD MAHAWANGSA (MPCSS - 2018 年)，目前担任 MAFHQ 国防作战室主任。除了指挥职责外，他还在 2007 年至 2010 年期间担任 MAFSC 的指挥人员。他毕业于 MAFSC，并于 2004 年获得战略与国防研究 (UM) 文凭。因此，他还拥有工商管理学士学位（荣誉学位）（UNITAR），并于 2013 年获得华威大学工程工商管理硕士学位。他与 Daisy V. John James 女士结婚，育有 3 个孩子（2 个女儿和 1 个儿子）。Ir Dr Yang Soo Siang 是马来西亚沙巴大学副教授。他拥有控制工程博士学位，也是一名合格的专业工程师。除了全职参与学术和工业界外，Ir Dr Yang 自 2001 年 6 月 1 日起还担任陆军军官（志愿者）。他目前担任 Rejimen 507 Askar Wataniah 第一营的指挥官。除了专业贡献，他还对军事历史和地缘政治研究有着浓厚的兴趣。 Kdr Chandramohan Balakrishnan RMN 于 1965 年 3 月 6 日出生于新加坡，于 1986 年 12 月 6 日被任命为马来西亚皇家海军的执行官。目前，他在 MAFDC 担任海军助理指挥。在向 MAFDC 汇报之前，他是位于霹雳州红土坎的培训中心 KD PELANDOK 的执行官。 Kdr Chandramohan 曾在武装部队中担任过多艘舰艇和参谋。他担任过的一些重要职位是指挥官、炮兵军官和潜水官，以及维和中心和培训机构的指挥人员。他还曾担任过苏丹达尔富尔维持和平任务的参谋。他还参加过国内外的许多职业课程。他获得了马来西亚国立大学 (UKM) 心理咨询专业文凭、马来亚大学 (UM) 战略与国防研究专业文凭、马来西亚理科大学 (USM) 政治科学专业学位以及英国华威大学工商管理工程专业硕士学位。Hugo Slim 博士是日内瓦红十字国际委员会 (ICRC) 政策与人道主义外交负责人。在 2015 年加入 ICRC 之前，他是牛津大学伦理、法律与武装冲突研究所 (ELAC) 的高级研究员，负责人道主义伦理和平民保护研究。Hugo 的职业生涯兼具学术和实践。2003 年至 2007 年，他担任人道主义对话中心首席学者；1994 年至 2003 年，担任牛津布鲁克斯大学国际人道主义学讲师。1983 年至 1994 年，Hugo 为救助儿童会和联合国在摩洛哥、苏丹、埃塞俄比亚、巴勒斯坦被占领土和孟加拉国工作。2002 年，他获得牛津布鲁克斯大学人道主义伦理学博士学位。他最近的著作有《人道主义伦理：战争与灾难中援助道德指南》（2015 年赫斯特/牛津大学出版社）和《杀害平民：战争中的方法、疯狂和道德》（2007 年赫斯特/牛津大学出版社）。Lt Cdr Ir。 Moorthy Pakisamy RMN 于 2000 年以马来西亚国防学院 (ATMA) 学员军官的身份开始在马来西亚皇家海军服役，并于 2005 年 11 月 23 日入伍。他拥有战略与国防研究研究生文凭 (NDUM)、UTM 颁发的机械工程学士学位以及职业安全与健康管理硕士学位 (UUM)。他是一名合格的专业工程师，在其职业生涯中，曾在卢穆特海军基地和皇家海军总部担任过多项重要职务。
航空航天与国防评论
蓄势待发 民航部决定允许航空公司拆分服务，对托运行李、作为行李一部分的体育和乐器、座位选择、小吃和餐食、使用休息室等单独向乘客收费，这是一个积极的举措。此举符合全球惯例，不仅可以为乘客提供更广泛的选择，还可以让航空公司开发新的收入来源并减少损失，同时为选择基本服务的乘客保持较低的票价。此举有望结束近几个月的航空运输低迷，甚至扭转这一趋势。这些航空公司法规变化的影响可能是巨大的，因为它遵循了其他影响深远的政策措施，例如为促进海湾航线的航空运输而签署的双边协议。捷特航空与阿提哈德航空的合作充分利用了这一潜力，现在可能会鼓励更多国际航空公司在印度民航市场中占据更大的份额。与远东国家的其他类似双边合作将加剧竞争。亚航、塔塔集团和 Telestra Trade Place 之间成立的新廉价航空合资企业是朝着这个方向迈出的良好开端。但只有解决高燃油税和高基础设施成本等其他基本问题，才能实现全面转变。将航空燃料归类为申报商品可以大幅降低税率。充满活力的航空业推动的蓬勃发展的经济将带来比航空燃料税更多的收入。航空交通量的增加反过来将确保更有效地利用机场并降低基础设施成本。这对乘客和航空公司来说将是一场双赢的博弈。