2.0 科学定义 2.1 科学目标 灵神星任务是一次前往独特的金属小行星灵神星的旅程,该小行星在火星和木星之间绕太阳运行。小行星灵神星为我们提供了一个了解行星核形成的窗口。金属核形成于太阳系诞生后的前 50 万年内,甚至在非常小的天体中也是如此。由于高能撞击在早期太阳系中无处不在,行星核很可能形成并反复重新形成。一些撞击是增生性的,另一些则是破坏性的“肇事逃逸”碰撞,将硅酸盐地幔从金属核上剥离。这是灵神星形成的主要假设:它是一个裸露的行星核。虽然人们预计灵神星将是所有行星核的代表,但它是太阳系中唯一一个可以直接访问的行星核,因此是独一无二的。
斯图尔特 (斯图) 林赛上校 斯图尔特 C. 林赛上校是宾夕法尼亚州弗里波特人,2001 年毕业于匹兹堡大学,获得材料科学工程学士学位,并被任命为军事情报官。林赛上校的军事生涯包括参加军事情报官基础课程,随后被任命为北卡罗来纳州布拉格堡第 82 空降师第 325 空降步兵团第 1 营的助理情报官。他还担任过该部队的反坦克排长、连队执行官和营副官。在 1-325 服役期间,林赛上校于 2003 年参与了伊拉克自由行动,后来调至步兵部队。 2005 年完成步兵上尉职业课程、跳伞长课程和游骑兵课程后,林赛上校被分配到阿拉斯加理查森堡第 25 步兵师第 4 空降旅,担任旅计划官。该旅在 2006 年至 2007 年期间部署支持伊拉克自由行动,期间他指挥第 509 步兵团(空降)第 3 营 C 连。任职指挥官后,他成为该旅的计划负责人,并在 2009 年至 2010 年再次部署支持持久自由行动。除了旅计划角色外,他还领导了与阿富汗帕克蒂亚省加德兹的阿富汗第 203 军合作的美国军事顾问小组。2010 年,林赛上校就读于莱文沃思堡指挥与参谋学院,同时获得韦伯斯特大学国际关系硕士学位。随后,他担任位于北卡罗来纳州布拉格堡的美国陆军特种作战司令部助理作战官。2012 年,他被指派到第 3-509 步兵团(空降),担任营作战官,参与在阿富汗帕克蒂亚省的作战行动,支援“持久自由行动”。部署之后,他担任第 25 步兵师第 4 旅(空降)的营执行官,后来担任旅作战官。后来,他在美国阿拉斯加陆军参谋部担任总参谋长,然后担任副参谋长。2016 年,林赛上校被指派到沙特阿拉伯的美国军事训练团,担任沙特皇家陆军的顾问,与步兵、装甲、炮兵和特种作战部队的首长一起工作。 2017 年,他返回美国,担任第 82 空降师副作战官,随后指挥第 325 空降步兵团第 2 营。该营作为美国即时反应部队服役两年,随时准备在 18 小时内部署到世界各地。林赛上校后来指挥北卡罗来纳州布拉格堡的第 2 安全部队援助旅第 2 营,并支持向非洲的作战部署。他毕业于美国陆军工程兵团2023 年毕业于陆军战争学院,获得战略研究硕士学位,最近担任阿拉斯加安克雷奇第 11 空降师的 G3。Lindsay 上校与安克雷奇的 Jennifer Eubanks 结婚,育有五个孩子。
Pietro Cipresso 博士自 2017 年起担任心理测量学研究员 (M-Psi/03),并担任米兰天主教大学心理学研究方法学教授。他从事计算技术工作约 17 年,在过去五年中撰写了 100 多篇科学出版物,并出版了《虚拟现实:技术、医疗应用和挑战》、《计算心理测量的要素》、《混沌边缘的情绪建模。从心理生理学到网络情绪》、《心理健康的计算范式》、《社交网络心理学》等多部书籍。他曾担任访问研究学者,并与麻省理工学院 (MIT) 和许多其他国际研究中心合作。最近,他被邀请担任澳大利亚墨尔本莫纳什大学的访问研究员,于2017年夏天在世界著名神经科学科学家Murat Yucel教授的实验室进行研究。 Cipresso 是欧洲项目 (BodyPass:API-跨部门交换 3D 个人数据的生态系统) 的团队负责人。
作为国防开支最大的国家,美国宣布 2023 年的预算接近 8000 亿美元,比 2022 年增长 8%。在法国,法国军队还宣布了 2024-2030 年期间超过 4000 亿欧元的预算。2022 年,国防部门仍然非常活跃,欧洲军事合作计划取得了重大进展。联合军备合作组织 (OCCAR) 代表法国武器采购总局 (DGA) 及其德国、意大利和西班牙同行通知了 60 架欧洲无人机(其中 12 架为法国)的订单。关于未来作战航空系统 (FCAS),DGA 宣布授予第 1B 阶段(示范准备和运行)奖项,此前该项目的工业合作伙伴达成协议,其中包括赛峰集团和 MTU 的合资企业 EUMET。我们还观察到航天领域的大幅增长,预算大幅增加,项目雄心勃勃,还有许多新参与者。2022 年底,欧洲航天局 (ESA) 批准了
综合物流支持 (ILS) 客户配置管理:支持处理和跟踪客户通过在线门户订购的变更,以保持最大数量的可互换备件和子系统。 工程变更管理:支持处理和跟踪工程变更。 过时跟踪:持续主动监控零件,以领先于过时曲线并提前规划缓解措施。 航线技术援助:通过 Internet 或 SatLink 进行安全的远程诊断和故障排除访问。
借助 Garmin G3000 航空电子设备套件的强大功能,您可以减少管理驾驶舱的时间,而花更多的时间享受飞行。驾驶舱空间更大,更适合飞行员,符合人体工程学,您可以舒适高效地飞行,直观的触摸屏控制让您只需一瞥即可获得所有重要信息。可选的增强视觉系统 (EVS) 可让您更好地了解即将到来的天气、雾等,而驾驶舱的技术可让您在最大程度上减少干扰,从而提高对所有操作的了解。全数字双通道 Garmin 飞行控制系统带来的不仅仅是自动驾驶仪。它提供冗余和可靠性,同时优化整个空速包络线的性能。