XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System在船上
会员福利
6_ 游轮之旅的每一天，钻石会员可获得四 (4) 张免费饮料券，钻石超会员可获得五 (5) 张免费饮料券，而 Pinnacle Club 会员可获得六 (6) 张免费饮料券，每张价值最高可达 14 美元（新加坡航线 13 美元，澳大利亚和英国航线 15 美元）。这些券可随时在船上或我们私人目的地岸上的任何酒吧兑换。饮料券还可用于购买任何一瓶葡萄酒的折扣 - 售价超过 100 美元的瓶装葡萄酒可享受 20% 的折扣，售价低于 100 美元的瓶装葡萄酒可享受 40% 的折扣。兑换饮料券时，会员将获得一张零美元 ($0) 的收据，并必须签字。青年会员每天可获得与同等级父母相同的免费饮料券配额，可用于购买非酒精饮料（包括无酒精鸡尾酒）。所有饮料券每天凌晨 5:00 重置，兑换截止日期为次日凌晨 4:59。此优惠不适用于完全授权的星巴克门店、Bionic Bar 和 Desserted Milkshake Bar。饮料券不可合并购买价值更高的饮料；每张饮料券只能购买一杯饮料。根据皇家加勒比的饮料政策，所有酒精饮料将在购买后由酒吧工作人员打开。
国际包裹和邮政技术
太空建设 美国宇航局和欧洲航天局 (ESA) 自 2020 年以来一直致力于太空物流的发展。美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心 Gateway 项目深空物流 (DSL) 经理 Mark Wiese 透露，美国宇航局 Artemis 计划的一个关键组成部分将是 Gateway——一个绕月运行的前哨站，为人类可持续、长期重返月球表面提供重要支持，同时也是深空探索的中转站。（见《通往月球及更远的地方的门户》，第 41 页。）作为 Gateway 物流服务 (GLS) 合同的一部分，DSL 负责引领深空商业供应链，采购运输货物、设备和消耗品的服务，以便探索月球和火星。美国宇航局根据 GLS 选定的第一个美国商业供应商是 SpaceX，它将向 Gateway 运送关键的加压和非加压货物、科学实验和补给。这些将包括样品收集材料以及机组人员在船上和月球表面探险期间可能需要的其他物品。 DSL 还与日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 合作，分享专业知识和经验教训，为 JAXA 开发 HTV-XG 后勤补给飞行器提供参考，并与加拿大航天局 (CSA) 合作开发先进的网关外部机器人系统 (GERS)，以确保与未来后勤工作的兼容性。
Mariner - 缅因海事学院
这是自被委任缅因海事学院领导以来的第一次校长观察，我很荣幸能分享一些早期的想法。37 年前，我以 MUG 的身份来到卡斯廷。回来后，我看到了连续性和变化。我珍视两者，因为我从我们的教职员工、学生和镇上居民身上学到了很多东西。2022 年，我们也面临着重大挑战……但它们同样伴随着巨大的机遇。和其他 8,000 名校友一样，缅因海事学院为我提供了一个学习、成长和发展的结构。在山上走来走去，在船上全天候站岗，管理繁重的课程负担，以及从勤工俭学到镇上的工作，这些都挑战了我的极限。这并不容易。但它让生活的其他部分变得更轻松。MMA 体验产生了持久的影响。它塑造了性格。它强化了纪律、可靠性、可靠性和缅因文化的核心“完成任务”精神。更高的标准——我现在称之为“水手标准”——既来自于所要求的责任，也来自于当时的校长肯·柯蒂斯（1952 年）等导师在我身边所展现的价值观。自助和船上团队合作的结合教会了我少找借口，多关注个人责任，以实现大目标。正如我现在告诉学生和家长的那样，“综合格斗并没有让我发挥出最大的潜能……它让我发挥出自己的最大潜能。”综合格斗还帮助我学会了如何学习。当我想 p
DMLC 附件，第一部分，显示...的相关条款
在大多数情况下，如果船长也是雇主（例如如果船长也是船东），则无法签订雇佣协议。船长/船东应通过其 ISM 系统和/或其他相关文件证明特定的法律结构。学员没有海员雇佣协议，但与船东有学员协议。除此之外，所有相关法律都适用于学员。请注意，《海员法令》的住宿要求不适用于学员或 SPS 人员。双方已达成协议，一个船舱最多可容纳两名学员。这也适用于船员人数为 15 名或以上、航行期间在海上停留三天以上的船舶的船上医院要求。海事劳工证书及随附的 DMLC 第一部分和第二部分必须张贴在船上显眼的地方，以便海员查阅。参见第 69c (3) 条：船上应备有《2006 年海事劳工公约》副本。参见第 69c (3) 条：船上应备有《2006 年海事劳工公约》副本。参见第 69c (3) 条69c (4)：DMLC 第一部分“豁免”中提到的有效住宿证书可能包括过期的住宿证书，前提是该证书在 2013 年 8 月 20 日有效。出于行政原因，符合声明或带有荷兰航运监察局批准印章的住宿计划同样有效，而不是有效的住宿证书。链接到 14 个项目：
MEPC.300(72) 决议（2018 年 4 月 13 日通过）...
3 同意根据应用过程中获得的经验不断审查《压载水管理系统规则》，并在必要时对其进行修订； 4 决定，考虑到 MEPC.174(58) 号决议通过的《指南 (G8)》，不迟于 2018 年 10 月 28 日批准的压载水管理系统可在 2020 年 10 月 28 日之前安装在船上； 5 决定，就本决议执行段落 4 而言，“安装”一词系指将压载水管理系统交付给船舶的合同日期。如果没有这样的日期，“安装”一词系指将压载水管理系统交付给船舶的实际日期； 6 决定，现有 IMO 文书中对《指南 (G8)》和 2016 年《指南 (G8)》的引用应理解为对《压载水管理系统规则》的引用； 7 同意在根据《压载水管理公约》第 D-5 条进行的任何审查中考虑本决议中提及的日期，以确定是否有足够数量的适当技术得到批准和可用；8 决定在《压载水管理系统规则》生效时撤销 MEPC.279(70) 号决议通过的 2016 年压载水管理系统 (G8) 批准指南；9 要求秘书长将本决议和附件中所含《压载水管理系统规则》文本的核证副本分送《压载水管理公约》所有缔约方；10 进一步要求秘书长将预决议的副本分送
GEN 014 易液化货物 - svg-marad.com
2013 年 10 月 8 日《国际海运固体散装货物 (IMSBC) 规则》修正案将于 2015 年 1 月 1 日生效，并可从 2014 年 1 月 1 日起自愿实施。有两项关键变化与可能流态化的货物（A 组货物）有关：1.对货物安全运输可接受性的评估。规则修正案包括对 A 组货物安全运输可接受性的更严格评估。这在新的第 4.3.3 节中有详细说明，并涉及在运输 A 组货物之前需要获得装运港主管当局的额外批准。具体适用如下：a) 托运人应建立货物取样、检测和控制水分含量的程序，确保货物在船上时低于适运水分限值（TML）。装货港主管当局应确认该程序符合《国际海运固体散货规则》和《易液化固体散货取样、检测和控制水分含量程序的制定和批准指南》（MSC.1/Circ.1454）的规定，然后才予以批准。装货港主管当局应签发文件，表明该程序已获批准。b) 文件的有效期不得超过五年。c) 该程序将接受主管当局的初次、续期和中期审核。装货港主管当局应核实程序的执行情况。说明程序的文件副本
自主航天器的操作：板上决策和执行异常的下行分析
摘要 - 未来的太空探索任务将在很大程度上依靠自主计划和执行（APE）技术来证明航天器的可靠性并降低运营成本。，这将需要对地面操作进行完整的修改，即，从当前指定预先计划的序列的实践来指定高级目标，后来将根据航天器的状态和可感知的环境来详细阐述，后来由板上APE详细说明。特别是，在下行链路期间确定任务结果是一项艰巨的任务。在本文中，我们使用下行链接的通道数据，EVR和至关重要的空间工艺模型重建了航天器在船上执行的操作（即，执行）；我们还定量地比较了从“实际”运行与基于地面预测模拟的情况进行比较。要进行此定量比较，我们设计了基于两个相似性分数的N维动态时间扭曲（DTW）技术：（a）与执行任务相关的一项，其成本函数基于基于间隔的基于间隔的广义交叉点，而不是联合； （b）其他与飞船状态有关的其他成本函数基于归一化曼哈顿距离的关系。通过Neptune-Triton系统中多个Flyby的模拟案例研究，我们证明了我们的技术成功量化了ASSCECT的实际实际和预先分析之间的相似性，并评估其“家庭中”与“未家庭”的行为。为了降低相关的误报/负面因素，我们还设计了一个多目标评估指标，这是对任务和时间轴相关的相似性分数的加权总结。
美国海军杂志 2023 年 10 月
今年夏天，被分配到机动潜水和打捞部队 (MDSU) 1 的海军潜水员在世界上最偏远的地区之一 — — 北极圈的极地冰盖下接受了训练。海军首席潜水员 Zachary Hanson，MDSU-1 潜水长和他的团队登上西雅图的破冰船 USCGC Healy (WAGB 20)，与美国海岸警卫队潜水员一起进行冰潜作业。在船上期间，汉森和他的团队还对他们随身携带的减压舱进行了培训。汉森说：“他们 [海岸警卫队] 没有减压舱，但他们正在得到一个。我们让他们使用我们的减压舱来完成海军研究局 (ONR) 的这次任务，我们还帮助培训海岸警卫队潜水员如何操作、维护和运输减压舱。” 像这样的联合训练行动有助于建立各军种之间的互操作性，并在北极圈这样具有挑战性的环境中创新新的战术、技术和程序。 ONR 和 Healy 的任务是观察北极冰层。他们使用配备多种设备的固定气象浮标来监测海洋、天气和冰层，以更好地了解北极环境、它对世界的重要性以及如何保护它。在任务期间，汉森了解了北极多样化的生物圈，这些生物圈维持着巨大冰盖上方和下方的生命。“大多数人会认为北极的冰层下不会有任何生命，但当我们在那里时，我们看到了水母和某种虾或磷虾，”汉森说。MDSU-1 团队是唯一有资格支持此类任务的团队。汉森和他的团队使用了旨在保护潜水员免受
即将到来的RADPC-LUNAR任务概述
摘要 - 本文描述了“ radpc-lunar”的任务概念，这是一种新型计算机档案的技术演示，可以从电离辐射引起的断层中恢复。radpc-lunar是NASA在2019年选择的有效载荷，作为Artemis Lunar计划的一部分，通过其商业月球有效载荷服务（CLPS）项目登上月球。radpc-lunar将于2022年至23日在船上前往月球表面，并将在母马里奇（Mare Crisium）花费至少7天。此演示将有两个重要目的来支持未来的月球任务。首先，它将展示一项关键技术，用于计算强烈的自动农历活动，例如原位资源利用，机器人的表面操作以及进入/下降/着陆动作，同时为太空计算机的最新技术提供了可靠性。第二，它将通过跟踪计算织物中的upsess并将其与板载剂量计的数据相关联，从而为月球表面的辐射效应环境提供特征。有效载荷还可以在电离辐射环境中提供一套独特的测量值，因为它在传输到月球期间通过地球的磁层时，有效载荷还可以提供radpc-lunar的整体任务概念，此外还介绍了radpc-lunar的整体任务概念，此外还介绍了设计的设计详细信息以及将收集的数据类型。本文将引起研究月球过境和月球表面辐射环境以及使用辐射耐受性航空电子技术的工程师和科学家的关注。演示文稿的时机将使RadPC-Lunar团队能够从航空航天社区征集反馈，这些反馈可以在完成之前影响其实验设计，以最大程度地提高任务的回归。
反潜战 (HEAUV-ASW) 1. 简介...
Q.14。降低/提升/部署 HEAUV 的机制是什么？该机制可以安装在任何船只上，如 OSV、军舰等吗？如果可以，要求和相关时间表是什么？Q.15。HEAUV 从岸上和海上船舶部署时需要哪些配件？指出日常工作、充电/再充电和其他活动所需的电源，以方便从船上进行操作？还应提及与船上电源的兼容性。Q.16。运输 HEAUV 的容器类型有哪些，运输（海陆）需要满足哪些要求？还请说明集装箱的尺寸、重量、电源和空调要求？问 17。预计在船上和岸上装载和维护 HEAUV 所需的基础设施是什么？问 18。当尝试未经授权的数据检索时，HEAUV 是否具有数据保护/销毁功能？如果有自毁模式，请说明其详细信息？问 19。HEAUV 的设计是否本土化（以后需要设计的知识产权）？HEAUV 的所有组件（包括有效载荷）将从哪里进口？还请说明预期的 IC 百分比？还请提及相关软件的详细信息（是否为本土软件等）？Q.20。请详细说明与用于 ASW 任务的 HEAUV 开发相关的自主导航、耐力、指挥和控制、传感器等使能技术的本土化情况？Q.21。项目批准令授予后，原型开发的预计时间表是什么？是否愿意在 Make II 下推进原型开发，并在购买印度 IDDM 计划下进行后续开发？Q.22。是否愿意提供全面的 AMC 和/或费率维修合同。简要说明 AMC/RRC 的范围和成本。Q.23。提供以下项目的预算报价：-