不仅是技术进步引起了我的注意 - 就业策略同样令人震惊。乌克兰人正在将伏击无人机降落在敌人领土深处的道路上,这些道路可以在出现时被激活以攻击装甲的交通。他们使用“载体无人机”(较高的升降机单元,这些单元将载有四个或更多的FPV无人机进入战争空间,以针对多个目标部署。他们正在使用重型无人机诱饵来绘制抗Drone火,然后用较小的攻击单元击中源。他们已经在高空部署了高级激光引导的弹药。它们是保护操作员免受反火的完善技术。他们正在通过发现体内的热量来打击爆炸物,从5,000英尺直接从5,000英尺处出来。不再有“与地形融合在一起” - 这是无关紧要的。丢失无人机的成本可以忽略不计,零损失
视觉调节是指人适应不同距离的能力。空旷空间近视是一种在飞行员身上观察到的现象,当飞行员在高空飞行时,空旷的天空中没有特定的物体可以聚焦,眼睛会选择聚焦在前方几米处而不是无穷远处 (Brown, 1957)。焦点随后不断变化,视力显著下降,导致无法检测到感兴趣的物体,也难以确定这些物体的大小 (Brown, 1957)。在长期太空飞行 (LDSF) 期间,宇航员面临着患上空旷空间近视的风险,因为太空一片漆黑,大部分时间都没有近距离物体可以聚焦。空旷空间近视的发生可能会导致宇航员识别太空碎片、卫星和即将来临的天体的速度变慢,对太空机组人员构成重大危险。在凝视毫无特征的黑暗天空时遇到的另一个危险是发生扫视眼球运动。研究表明,扫视眼球运动会导致远距离视觉出现明显差距,并且会显著降低视力(Schallhorn,1990)。
该项目分为四个工作包。在第一个工作包中,根据 DLR 要求定义和记录了负载过程。在第二个工作包中,比较了不同复杂程度的数值模拟方法,重点是空气动力学方法,以及离散阵风和机动负载的分析方法。在第三个工作包中,比较了各种机身结构尺寸确定方法,并使用实验数据进行了验证。在第四个工作包中,负载过程的实施已应用于不同的用例 - 这些应用包括为运输飞机配置生成初步设计负载、对现有远程飞机的负载进行数值分析以及在两架飞机上进行飞行测试时测量负载,第一架飞机在滑翔机结构上,第二架飞机在高空研究飞机的外部货舱上。当前文章遵循 [2] 中给出的大纲。工作包 2、3 和 4 的工作在本文的后面进行了总结,并在单独的论文中进行了详细描述,请参阅 [3]、[4]、[5]、[6]、[7] 和 [8]。
摘要 — 研究了固态图像传感器的老化效应:产生硬错误,导致热点、暖像素或白像素。这些效应甚至发生在简单存放在架子上的图像传感器中。本文介绍了一些实验,这些实验旨在证明主要来源是中子,它们在硅块中造成位移损伤。这些中子是地球宇宙射线的一部分。这一说法基于对我们存放在架子上的设备、在飞机上飞往世界各地的设备、在高空存放的设备以及在地下实验室存放的设备进行的测量。热点的产生与技术、架构、传感器类型或传感器供应商无关,并且在电荷耦合器件以及互补金属氧化物半导体图像传感器中都可以观察到。换句话说,这是半导体基础材料硅的典型问题!本文分为两部分:本文(第 1 部分)描述了在室温下进行的实验,第 2 部分将集中讨论在较高温度下进行的实验。
• 像商业航班一样常规进入轨道,航天飞机依靠自身动力运行,无需升空助推器 • 军用通信、导航、气象和监视卫星(“控制太空的国家将控制世界”] • 建造一台巨大的 96 英寸望远镜,运行在高空,不受大气层的扭曲影响,使天文学家首次能够看到附近恒星周围的行星,观察比通过地面望远镜看到的暗 100 倍的物体,也许还能探测到来自可见宇宙边缘的光,这将有助于我们理解进化和生命的起源 • 建造太空平台,甚至建造太空殖民地,由自己的政府、国旗和法律统治的太空国家 • 建造欧洲太空实验室 • 一个能够摧毁敌方原子弹的永久卫星网络 • 从太空返回原材料并从太阳中提取无限的能量 • 太阳极地任务 • 一场新的工业革命:开发不受重力影响的虚拟真空技术圈制造工厂,从而可以生产出大约 400 种合金,这些合金由在地球引力作用下无法成功混合的金属制成,而地球引力往往会将较轻的金属与较重的金属分离;制造出完美的滚珠轴承;稳定的泡沫;新型半导体材料晶体:以及在完全无菌条件下生产的超纯疫苗和药物。
韩国区域重力大地水准面模型是利用重力测量、全球重力势能模型和高分辨率数字地形模型等异构数据开发的。高精度重力大地水准面模型是支持构建高效且成本较低的 GPS 高度系统的基础,它需要许多重力观测数据,这些观测数据由多种传感器或平台获取。特别是航空重力测量在过去三十年中被广泛用于测量地球重力场,以及传统的地球物理表面测量。因此,有必要了解每次重力测量的特征,例如测量表面和所涉及的地形,并将它们集成到引用同一重力场的统一重力数据库中。本论文阐述了将韩国两种可用重力数据(一种是在地球表面获得的陆地数据,另一种是在高空测量的航空数据)结合起来的方法,并展示了基于这些数据的大地水准面模型的可达到的精度。发现由于地面重力数据与航空重力数据性质不同,二者之间存在一定的偏差,而布格回归确定的地形影响可以明显减小这种偏差,因此应将地面重力数据合并为一个统一的数据库。
航空是世界发展的核心。人类尽管存在各种生理和心理缺陷,但仍然是航空的核心。但是,正如现代生活离不开航空一样,航空也离不开人类这个最薄弱的环节。然而,航空环境对人类来说非常不利。200 多年前,在第一次热气球飞行后不久,人们就清楚地认识到,如果没有特殊的保护和支持,人类无法在高空活动和生存。100 多年前,随着动力飞行的出现,对生理和医疗支持的需求变得显而易见。支持第一次世界大战军事飞行行动的医生意识到,必须制定选拔标准,以减少飞机和飞行员的高损失。1919 年巴黎和会后,各国就飞行员执照的首批国际医疗要求达成一致,并在随后的几年里,这些国际标准得到了进一步发展。从那时起,动力飞行得到了长足的发展,航空医学专业也得到了长足的发展。飞行员执照的医疗标准,即申请人必须满足的医疗要求才能被接受初始培训,并且所有经过培训和获得执照的飞行员在监管续签考试中都必须满足这些要求,一直是严格而保守的。这显然是必要的。这些要求的目的是保持和确保高水平的
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-16CM,T/N 91-0413 内华达试验和训练场 2018 年 4 月 4 日 2018 年 4 月 4 日,事故飞行员(MP)驾驶一架 F-16CM,尾号(T/N)91-0413,隶属于美国空军空中表演中队“雷鸟”第 57 联队,位于内华达州内利斯空军基地 (AFB),在内华达州克里奇空军基地附近的内华达试验和训练场 (NTTR) 进行例行空中表演训练飞行。在训练飞行期间,当地时间约 10 点 29 分,事故飞机(MA)坠毁,造成 MP 死亡,此次事故任务是作为雷鸟飞行表演在 NTTR 南部进行的一次练习而计划和授权的。事故飞行是由六架 F-16CM(雷鸟 1-6 号)组成的编队,这是雷鸟飞行表演的标准飞行。雷鸟 4 号是 MA/MP。在高空炸弹爆炸重新加入期间,这是一次空中演示训练飞行预定结束前的空中机动,MP 在距地面 5,500 至 5,700 英尺的高度倒飞了 MA 约 22 秒。在此期间,MP 经历了由于加速度而产生的力变化,该力以地球表面感受到的重力加速度 (G) 的倍数来衡量,介于 -0.5 到 -2.06 G 之间。在倒飞中经历 -2.06 G 时,MP 启动了下降半环机动(Split-S)。在 Spl
最近的研究表明,基于深层执行学习的主动对象跟踪算法具有模型训练的困难,同时实现了有利的跟踪结果。此外,当前的活动对象跟踪方法不适合在高空环境中(例如空气搜索和重新设置)中的空对地面对象跟踪方案。因此,我们提出了一种用于主动对象跟踪的知识引导的增强学习(KURL)模型,其中包括两个嵌入式知识引导的模型(即国家识别模型和世界模型),以及增强学习模式。状态识别模型利用观察到的状态与图像质量(通过对象识别概率衡量)之间的相关性作为先验知识来指导强化学习算法以提高观察到的图像质量。增强学习模块会积极控制Pan-Tilt-Zoom(PTZ)相机以实现稳定的跟踪。此外,还提出了一种世界模型来代替用于模型训练的传统虚幻引擎(UE)模拟器,从而大大提高了训练效率(大约十次)。结果表明,与类似任务中的其他方法相比,KURL模型可以显着提高跟踪的图像质量,稳定性和鲁棒性。关键字:活动对象跟踪;强化学习;知识引导; PTZ摄像机;自动控制。
摘要 自由空间光通信正在成为一项成熟的技术,近几年已在太空中进行了多次演示。日本国家信息通信技术研究所 (NICT) 在过去三十年中进行了多项最重要的在轨演示。然而,这项技术尚未得到广泛的商业应用。为此,NICT 目前正致力于开发一种小型激光通信终端,该终端可安装在超小型卫星上,同时还兼容各种其他不同平台,满足广泛的带宽要求。该设计采用的策略是创建一个多功能激光通信终端,无需大量定制即可在多种场景和平台上运行。本文介绍了 NICT 目前为开发该终端所做的努力,并展示了已经为初步测试开发的原型,并对其进行了描述。这些测试将首先包括使用无人机进行性能验证,目的是将原型安装在高空平台系统 (HAPS) 上,以建立 HAPS 与地面之间的通信链路,然后与地球静止轨道 (GEO) 进行通信,从而覆盖广泛的操作条件。对于这些测试,在前一种情况下,无人机的终端是一个简单的发射器,而 HAPS 的终端是可移动的地面站;在后一种情况下,终端是 GEO 卫星 ETS-IX,预计 NICT 将于 2023 年发射。关键词:自由空间光通信、无线通信、空间激光通信、小型化终端