该项目是一项工程可行性研究,用于替换60岁,尺寸较小的六英里小溪涵洞,其中有两个大型敞开式桥梁:一个用于西行的交通,另一项用于向东行驶。这些相邻的敞开式桥梁将提供一个地下通道,当与野生动植物排除围栏结合到结构上时,这是一种可靠的工具,可以减少WVC,同时为许多陆地和水生植物提供合适且安全的交叉机会,包括许多陆地和水生植物,包括灰熊,黑熊,埃尔克,埃尔克,埃尔克,鹿和本地鱼类。沿着I-90的东西边界和西边界车道(总计约72,877地线)将动物汇合到开放式桥梁,并将动物汇合到开放式桥梁,并将动物带到西部的Clark Fork River上的现有桥梁。与该拟议项目相关的其他野生动植物特征包括跳外(大约24英里或每1/4英里),双牛后卫以及Huson和Ninemile Interstate Interstate交换的电动垫。这项可行性研究的授予公司通常将负责:•会议:与MDT和合作利益相关者(USFWS,MT FWP,项目支持者等)设立每月更新会议(至少为一小时)。会议会议记录和分钟分钟是奖励公司的责任。其他各种会议可能会在未知的时间表上举行。授予的公司将负责网站的设计,设置和维护。•准备可行性草案报告:编译和分析以前活动期间收集的所有数据和信息,并将此信息以单词格式编译为报告草案。•工程:岩土,液压,桥梁等,必要的研究和分析,以确定建筑可行性•文化资源:进行文化调查和文化清除报告(SHPO/部落)•成本估算•公共宣传和教育:在整个研究中,这将在整个研究中与公共会议,通知,通知,邻近的网站进行协调,并维持邻近的土地阶层和一个维护的土地阶层,并在邻近的土地上进行了一项竞争,并在研究中,并且是一家研究。MDT和合作伙伴将审查和编辑草案,授予的公司将进行修订,并将草案重新提交给MDT进行最终审查。此过程可能会根据对MDT的重新提交草稿的审查重复。•最终需求和可行性报告:如果需要进行最终修订,完成最终格式,并提交给MDT进行最终批准和分发(PDF格式)。最终报告将在该项目的专用网站上向公众提供。