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网络地面传感器系统 - Exensor
边境管制 保护陆地边境免受非法活动和人员流动的侵害对于国土安全至关重要。当无法安装围栏和摄像头时，Flexnet 解决方案可以监控特定的兴趣点。部署在边境线上的传感器和摄像头在自愈无线网状网络中相互通信。网关用作中继器，将通信扩展到边境沿线的远程观察站。该系统可由多个用户从大型运营中心监控和操作，也可以通过小型手持设备进行监控和操作。当传感器检测到移动时，会立即通知警察。
航空航天地面测试 | PCB Piezotronics
在新型飞机的开发初期，设计寿命或“预期寿命”目标（以飞行周期（起飞和降落）或飞行小时计算）就已经确定了。由于其极端的操作环境，军用战斗机的设计预期寿命可能只有数千个飞行小时。对于民用运输飞机，设计寿命目标通常为数万个飞行周期。在首次飞行之前，在对全尺寸飞机结构进行地面测试时，会积累大量此类周期。了解预期的飞行载荷谱可以实现机身的压力循环，以及机翼、尾翼和其他主要结构的液压载荷。大型数据采集系统可以监测施加的压力和载荷以及由此产生的结构挠度和应变。此过程通常会使用无损检测设备进行定期检查，以监测由此产生的裂纹扩展情况。
AN/VRC-100 先进 HF 地面/车载...
军事用户需要一种易于操作、多功能、全数字信号处理 (DsP) 高频无线电，用于各种地面或移动应用。这就是罗克韦尔柯林斯设计 VrC-100 的原因，它为战术作战中心、空中交通管制和车辆应用（如高机动性多用途轮式车辆 (HMMWV)）提供超视距通信。
无人机与地面摄影测量相结合... - NHESS
Nat.Hazards Earth Syst.Sci.讨论，https://doi.org/10.5194/nhess-2017-198 稿件正在接受 Nat. 期刊的审查。Hazards Earth Syst.Sci.讨论开始日期：2017 年 6 月 6 日 c ⃝ 作者 2017。CC BY 3.0 许可。
地球卫星和空中及地面活动的探测
致谢 作者谨向瑞典航天界表示感谢；感谢瑞典国家航天委员会的 Kerstin Fredga 教授、Per Tegnér、Per Nobinder、Silja Strömberg、Lennart Nordh 博士等；感谢 Göran Johansson、Olle Norberg、Claes-Göran Borg、Peter Möller、Hans Eckersand、Peter Sohtell、Per Zetterquist、Jörgen Hartnor、Tord Freygård 以及航天工业内众多其他太空爱好者。在瑞典国防界，我要感谢国防物资管理局的 Manuel Wik、Mats Lindhé、Lars Andersson、Thomas Ödman、Björn Jonsson 和 Curt Eidefeldt；感谢瑞典国防学院的 Bo Huldt 教授邀请我为战略年鉴做出贡献；瑞典武装部队的 Anders Eklund、Anders Frost、Urban Ivarsson、Lars Carlstein、Göran Tode、Rickard Nordenberg、Ulf Kurkiewicz 和 Peter Wivstam；以及瑞典国防无线电研究所的 Bo Lithner。法国外交部（对外关系部 - 文化关系总局）提供的奖学金使我得以在 1982 年至 1983 年期间在巴黎度过了三个学期，在巴黎大学学习理论物理学和天体物理学。我还要感谢林雪平技术大学的 Torsten Ericsson 教授在我担任巴黎助理技术专员期间的指导，以及 KTH 的 Anders Eliasson 博士。还要感谢爱因斯坦和薛定谔的前学生、意大利帕维亚大学的 Bruno Bertotti 教授，他认可我在日内瓦联合国“防止外空军备竞赛特设委员会”的工作，并邀请我作为第四届卡斯蒂利翁切洛国际会议“促进核裁军 - 防止核武器扩散”的发言人。关于我在日内瓦的工作
人机协作，成就未来地面...
作者要感谢 Thomas G. Mahnken 博士和 CSBA 工作人员在发布本报告时提供的帮助。特别要感谢 CSBA 的 Rick Russo 提供的大力支持、建议和投入——以及科幻实力。特别感谢 Mike Evans 教授、Mike Horowitz 教授、Deane-Peter Baker 博士、Therese Keane 博士、Tom McDermott 中校和我的妻子 Jocelyn 对报告各个草稿的评论和批评。最后，作者要感谢 Ross Babbage 博士和澳大利亚陆军参谋长 Angus Campbell 中将对报告的出色指导、建议和投入。此处提供的分析和发现完全由作者负责。
航空航天地面测试 - PCB Piezotronics
在新型飞机的开发初期，设计寿命或“预期寿命”目标（以飞行周期（起飞和降落）或飞行小时计算）就已经确定了。由于其极端的操作环境，军用战斗机的设计预期寿命可能只有数千个飞行小时。对于民用运输机，设计寿命目标通常为数万个飞行周期。在首次飞行之前，在对全尺寸飞机结构进行地面测试时，会积累大量此类周期。了解预期的飞行载荷谱可以实现机身的压力循环，以及机翼、尾翼和其他主要结构的液压载荷。大型数据采集系统可以监测施加的压力和载荷以及由此产生的结构挠度和应变。在此过程中，通常会使用无损检测设备进行定期检查，以监测由此产生的裂纹扩展。
整合地面和非事物网络
目标1：设计一个用于集成T/NT网络的3D多层通信架构2：评估自由空间，光学和射频链接链接的链接预算目标3：设计高级传输技术目标4：构思创新的方法论，用于沟通和计算资源的目标5：评估Conce of Conce of Conce的方法
卫星地面遥测、跟踪和控制站（...
可用设施：• 矢量网络分析仪（高达 18GHz，4 个端口）• 频谱分析仪（9GHz，前置放大器，噪声系数测量）• 基于 CSP 协议的空间发明者 GND2 UHF 收发器，输出功率为 50 瓦• MS100 Gomspace 遥测服务器（通过网络连接到客户端和 GS100 或 GS2000）• 基于 CSP 协议的 GS100 Gomspace UHF 25 瓦输出功率，支持（FSK、GFSK、MSK）• 基于 CSP 协议的 GS2000 Gomspace S 波段 25 瓦输出功率支持（FSK、GFSK、MSK）• 噪声源（10MHz 至 18GHz）• 其他测量工具（示波器 - ...等）