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World File Search System地面处理
AD 2 - EGVN - 1 - 1 英国 MIL AIP BRIZE 诺顿
备注：Brize 可以处理客运和货运航空系统。MOD 机场位置目录中定义了地面最大航空系统 (MOG)。一般而言，Brize 可以同时处理 3 个需要移动人员协助卸载/装载的航空系统。如果任何航空系统的预计到达时间比最初计划的到达时间早 20 分钟以上，则其提前到达将由 Brize 值班运营控制员 (DOC) 通过 Brize 运营部门授权。此请求可以通过固定电话进行，或者，如果航空系统是空中的，则可以通过 ATC 在途中请求授权。将考虑提前到达的许可，以防因超过 MOG 而增加的任何功能风险。如果无法批准提前到达，空中系统可能会被置于 BZN 暂停状态或在受控空域外进行机动，或获准降落，但相关地面处理可能会延迟。
机场的未来 | Dabico
这些转型驱动因素正在推动机场多个设计和运营要素发生重大转变。为了满足可持续发展的需求，机场正变得更加绿色，拥有环保的地面处理、高效的地面服务运营、为节油飞机提供的可持续航空燃料 (SAF) 基础设施、现场可再生能源发电和遍布整个机场的能源管理系统。为了解决劳动力短缺问题并提高效率和客户体验，机场正在转向自动化，例如机器人航站楼、自动驾驶汽车，并考虑使用无人机。为了让旅行体验更加无缝，机场正在投资非接触式技术、人工智能、数据分析和云计算。他们还在投资基础设施升级，以建造大型航站楼，这些航站楼旨在灵活地适应新用途，提供更多绿地和更好的通风。
产品线 - 佛罗里达航空
Florida Aeronautics Inc. 是飞机地面支持设备 (GSE) 的原始设备制造商 (OEM)。我们专注于液压、气动和油压气动系统，旨在为所有类型的民用、商用和军用飞机提供服务。Florida Aeronautics 开创了整个航空业使用的许多维护设备技术。该公司最初于 1974 年在法国戛纳成立，当时名为 Société d’Etudes et de Fabrications Aéronautiques (SEFA)。在 SEFA 的领导下，我们开始设计各种空气/液压工具包、直升机滑雪板、地面处理轮等组件，所有这些组件都得到了 Eurocopter Marignane、ATR 和 Dassault 的认可。我们继续对我们的产品进行广泛的研究和分析，以确保持续的卓越性，并且我们对这种先进技术保持非常有竞争力的价格。我们的总部于 1996 年迁至美国，以便为我们的全球客户和合作伙伴提供更快捷、更实惠的服务。
露天焚烧的替代技术...
然而，受污染的 EM 废物流仍会进入 OB 地面进行处理，因为 FOD 无法通过焚烧炉的研磨系统进行安全处理。由于生产订单下降和废物最小化工作的增加，受污染的 EM 废物流多年来已大幅减少。在为焚烧场颁发初始 RCRA 许可证之前的几年里，RFAAP 平均每月在 OBG 处理约 62 吨。2 然而，自许可证颁发以来，这一数字一直在稳步下降。在过去两年（2013-2014 年），焚烧场每月处理约 15 吨受污染的 EM。然而，尽管在过去 20 年中已经实现了超过 75% 的减少，但 RFAAP 仍然需要 OB 地面处理能力，这主要是因为在准备受污染的 EM 进行焚烧时存在安全问题，以及 RFAAP 某些废物流的独特性质。
国家航空货运社区委员会报告...
ACAAI：印度航空货运代理协会 ACHAI：印度航空货运处理商协会 ACS：航空货运社区系统 AWB：空运提单 CARR ：货物到达信息 CGM：综合舱单 DGFT：印度对外贸易总署 DO：交货单 DRAI：印度药品监管局 EDI：电子数据交换 EGM：出口总舱单 EICI：印度快递行业委员会 FFFAI：货运代理协会联合会印度 FFE：转发检查消息 GHA：地面处理代理 GSA：总销售代理 IGM：进口总舱单 LEO：出口订单 NACDE：国家航空货物数据交换 OC：超出收费 RFE：请求检查消息 SB：装运单TOR：职权范围 TSP：码头仓储及处理费 WCO：世界海关组织 WTO：世界贸易组织
印度航空货运物流 - 民航部
航空货运物流在国家经济发展中发挥着至关重要的作用。航空公司、航空货运站运营商、地面处理服务提供商、综合快递服务提供商、货运代理、国内货运服务提供商和海关代理是整个航空货运供应链中的关键参与者。因此，航空货运行业汇集了各种各样的服务提供商，他们共同在国内和国际运输货物，一心一意地实现更快、更高效的交付。航空货运物流行业的这些商业实体又与许多跨境监管机构进行互动，其中最主要的是海关机构。航空货运供应链中更快捷的服务有助于大量商业实体提高竞争力。在全球范围内，超过三分之一的国际贸易商品价值是通过空运运输的，因此航空货运行业被视为全球经济健康状况的晴雨表。从航空业的角度来看，航空货运服务贡献了其收入的近 20%。过去二十年，印度的国际航空贸易占 GDP 的比例从 4% 翻了一番，达到 8%。
印度航空货运物流 - 民航部
航空货运物流在国家经济发展中发挥着至关重要的作用。航空公司、航空货运站运营商、地面处理服务提供商、综合快递服务提供商、货运代理、国内货运服务提供商和海关代理是整个航空货运供应链中的关键参与者。因此，航空货运行业汇集了各种各样的服务提供商，他们共同在国内和国际运输货物，一心一意地实现更快、更高效的交付。航空货运物流行业的这些商业实体又与许多跨境监管机构进行互动，其中最主要的是海关机构。航空货运供应链中更快捷的服务有助于大量商业实体提高竞争力。在全球范围内，超过三分之一的国际贸易商品价值是通过空运运输的，因此航空货运行业被视为全球经济健康状况的晴雨表。从航空业的角度来看，航空货运服务贡献了其收入的近 20%。过去二十年里，印度的国际航空贸易占 GDP 的比例从 4% 翻了一番，达到 8%。
绿色推进双模 (GPDM) 技术演示任务
• 美国宇航局的《战略计划》（2022 年）概述了具体的技术开发活动，这些活动指导该机构“创新和推进变革性空间技术” • 对于空间运输领域，一个典型的高影响空间技术领域是使用低毒或“绿色”火箭推进剂，与传统的自燃推进剂相比，这些推进剂表现出良好的空间储存性、Isp 性能和地面处理能力 • 先进航天器高能无毒 (ASCENT 推进剂)（以前称为 AF-315E）的 Isp 密度比肼高 50%，并已在包括绿色推进灌注任务 (GPIM, 2019) 和月球手电筒 (2022) 在内的任务中得到验证 • 绿色推进双模式 (GPDM) 项目旨在利用 ASCENT 的离子液体特性，将其用作化学和电喷雾推进的双模式推进剂，在 6U 立方体卫星上使用通用推进剂罐/进料系统计划于 2025 年底发射的飞行演示 • GPDM 是一项由 MSFC 牵头、SST/STMD 资助的活动，NASA、大学和行业合作伙伴（由拨款和 SBIR/STTR 计划资助）共同开发飞行部件，并将支持特定的任务操作活动
机场 - 航站楼导航系统
AVT 0500-1900 HN：根据预定的商业航班调整航班时刻表。在上述时间之外，可在着陆后应要求提供，最长响应时间为 2 小时 04 95 22 79 81。付款方式： - 燃油卡：BP 卡、美国政府航空卡， - 银行卡：Visa、Eurocard、Mastercard， - 现金（欧元）：每次送货最多 750 欧元（含税）， - 支票：无。燃料：100LL-JET A1/TR0。润滑剂：无 修理：商业航空地面处理：联系方式：法航： 04 95 23 56 67。电子邮件：mail.ops.aja@airfrance.fr Casavia： 04 95 23 56 78，电子邮件：casavia.aja@wanadoo.fr 运营控制站 (PCE)：：04 95 23 56 19 - 电子邮件：pce1@sudcorse.cci.fr。附加服务： Campo Services（飞机清洁和服务）：：06 31 80 15 79 / 06 74 98 46 09 电子邮件：camposervices2a@gmail.com 通用和商务航空：PPR PN 48 HR 参见 VAC LFKJ Casavia（地勤助理）：：04 95 23 56 11 - 电子邮件：ag.casavia@casavia.fr cy.myhandlingsoftware.com（商务航空）。 www.touchngo.fr（通用航空）运行控制站（PCE）：：04 95 23 56 19 - 电子邮件：pce1@sudcorse.cci.f COM（VFR）
采用渐进方法提高安全性以降低风险...
Patrik Šváb* 科希策技术大学航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 patrik.svab@tuke.sk Marek Pilát 科希策技术大学航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 marek.pilat @tuke.sk Michaela Kešeľová 技术大学科希策航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 michaela.keselova@tuke.sk Kateřina Tomanová VSB - 俄斯特拉发技术大学，安全工程学院，俄斯特拉发，捷克共和国 katerin.tomanova@vsb.cz Barbora Machalová VSB -俄斯特拉发技术大学安全工程学院，捷克共和国俄斯特拉发barbora.machalova@vsb.cz * 通讯作者 摘要：本文从安全的角度讨论了飞机的技术处理，以及使用渐进方法简化流程的可能性。在文章的开头，作者定义了技术处理及其流程以及机场对技术处理的看法。本文将讨论航空公司对技术处理和确保飞机安全处理的看法。第三章将讨论使用渐进方法简化流程的可能性。结论，作者指出了未来研究中需要解决的领域。关键词：安全、地面处理、航空信息：该项目由捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克政府通过维谢格拉德拨款共同资助< /div>