数字摄影测量是 GIS 中的重要数据源之一。航空摄影测量主要用于制作地形或专题地图以及数字地形模型。数字图像可以通过各种输入设备和技术创建,例如数码相机、扫描仪、坐标测量机、地震剖面仪、机载雷达等。在航空摄影测量中,航空照片是使用称为测量相机或大画幅相机(230mm x 230mm)的特殊相机和固定翼飞机获取的。测量相机具有稳定且精确的内部几何形状和非常低的镜头畸变。因此,它们是非常昂贵的设备,获取航空照片的成本也非常昂贵。要获取小面积的航空照片,使用普通的大画幅航空相机是不经济的。因此,必须使用其他替代方案。如今,世界各地的人们都开始使用小格式相机获取航空照片。在本研究中,无人驾驶飞行器 (UAV) 系统是一种非常小的飞机(2.7 公斤),称为 CropCam UAV(加拿大),用于获取某个区域的小格式航空照片(即数字图像)以进行测绘。使用全球定位系统在研究区域周围建立足够数量的地面控制和检查点。使用数字摄影测量系统处理数字图像以生成摄影测量输出,例如地图或正射影像。在本研究中,比较了大格式航空照片和小格式航空照片之间的测绘程序。通常,大格式和小格式相机的测绘程序是相同的。对于小画幅相机,需要拍摄多张照片才能覆盖大画幅相机所覆盖的相同区域。因此,需要更多时间来制作航拍照片。但是,小画幅相机具有巨大的潜力,可用于各种多样化的应用,例如小区域地图修订、高速公路上的碰撞事故、山体滑坡(环境灾害)、地理信息系统 (GIS) 应用等。关键词:无人机、数字摄影测量、小画幅航拍照片。1.0 研究背景
显然,信息技术是当今所有新技术的关键组成部分。因此,它对于解决碳氢化合物行业面临的挑战至关重要。沙特阿美公司是该行业的主要参与者和技术领导者,已制定了完善的战略,参与推动先进技术应用的开发和实施。沙特阿美公司的战略体现在智能油田 (I-Field) 计划中。该计划的主要目标是通过及时了解流动挑战、早期和有效干预、全油田优化、降低资本和运营成本以及通过远程监控和警报提高安全性能来提高碳氢化合物采收率。作为实现这些目标的第一步,沙特阿美公司正在其整个运营过程中引入“智能油田”概念。到 2012 年,所有油田(包括现有油田和新油田)都将部署永久性井下和地面传感器,以实时监测油藏动态。这样可以尽早发现可能影响采收率的油藏行为变化,并及时有效地采取适当的补救措施。沙特阿美 I-Field 开发结构由四个主要层次组成:监控、集成、优化和创新。监控层持续监控与生产和注入相关的信息,并应用数据管理工具和流程来确保数据的实用性。集成层持续查询实时数据,以检测油藏行为趋势和异常。优化层简化了全油田优化功能和油田管理建议。最后,创新层是一个知识管理过程,它保存了触发优化过程和整个油田生命周期内相应操作的事件知识。实时数据与历史油田性能数据相结合,将用于做出反应并做出实时决策,以优化油井生产性能,同时确保最大程度的碳氢化合物扫掠和采收。在这个复杂油井(多分支)时代,安装地面控制井下阀门的频率正在上升,监测和控制来自各个分支的流量对于油井性能和长期采收至关重要。井的复杂程度,加上对碳氢化合物生产的高需求,需要密切监测和快速响应。
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务,这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行,彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资,”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地,美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间,美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会,讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示:“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值,特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中,向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前,两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作,演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员,他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说,与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道: “这些演习证明,在危机时刻,我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多,我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍,从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解,才能克服这些障碍,这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”
2015 年阿里斯航空展以商业领域为主,从市场和资金角度来看,商业领域显然比国防航空航天市场更重要。但民用市场的规模并不是最重要的考虑因素。随着航空航天界 2015 年在巴黎相聚,国家生存正成为一个更加紧迫的问题,因此军事市场仍然至关重要。商业市场也不是航空业最具创新性的部分;军事技术在创新中仍然发挥着核心作用。这在许多领域都可以看到,例如材料、推进、航空电子设备、电子和安全。军事领域的创新显然也会影响商业方面。随着 F-35 成为美国及其盟国空中力量的关键要素,未来十年将发生根本性转变。F-35 是变革的核心,原因很简单——它是一个革命性的平台,从其对舰队的影响来看,更是如此。F-35 Lightning II 拥有革命性的传感器融合座舱,使其在空对空、空对地和电子战中都十分有效。盟军和美国战斗机飞行员将不断发展并分享新的战术和训练,随着时间的推移,这将推动领导者必须做出的改变,以便在未来的战斗中有效指挥和控制。还有欧洲运输机 A400M:尽管最近发生了悲惨的坠机事故,但这架飞机正在重新定义欧洲空军如何在其整体作战方法中发挥空运的作用……换句话说,A400M 将为法国提供战略能力,从而可以直接从法国进行干预,而无需在战区预先部署部队。就战斗机市场而言,对传统战斗机进行现代化改造,使其与 F-35 配合使用,将产生大量业务。除了目前的主流产品外,全球战斗机市场也相当庞大。……“鹰狮模型”值得一提。首先,该飞机的设计从一开始就考虑到了可支持性。其次,鹰狮是在后冷战时期的环境中形成的,当时强调了与北约的互操作性以及在多国联盟和条件下工作的能力。瑞典强调鹰狮是一种完全可互操作的飞机。第三,鹰狮从一开始就被设计成一种非常灵活的飞机。第四,该飞机的设计也适用于各种包装。泰国购买了鹰狮战机,然后又购买了萨博 340AEW 和地面控制套件。鹰狮战机案例凸显了载人战斗机的市场比阵风战机、欧洲战斗机或 F-35 战机要广阔得多,而且大自然厌恶真空。中国和俄罗斯也在加强其全球自信和活动。他们希望扩大客户关系,以维持和支持他们的全球议程以及他们的航空航天工业。中国和俄罗斯很有可能制造和展示在航展上令人印象深刻的飞机(勒布尔热的 JF-17 雷霆就是一个例子)
序号课程代码 课程名称 LTP 课程类型 1 MNC200 采矿要素 3-0-0 理论 2 MNC201 岩石破碎 3-0-0 理论 3 MNC202 矿山测量 3-0-0 理论 4 MNC203 矿山测量 实践 0-0-2 实践 5 MNC204 岩石破碎 实践 0-0-2 实践 6 MNC205 岩石力学 3-0-0 理论 7 MNC206 矿山通风 3-0-0 理论 8 MNC207 地下金属开采 3-0-0 理论 9 MNC208 地下煤矿开采 3-0-0 理论 10 MNC209 岩石力学 实践 0-0-2 实践 11 MNC210 矿山通风 实践 - I 0-0-2 实践 12 MNC300 露天采矿3-0-0 理论 13 MNC301 矿山规划与经济学 3-0-0 理论 14 MNC302 计算机辅助矿山规划 实践 0-0-3 实践 15 MNC303 矿山通风 实践 - II 0-0-2 实践 16 MNC304 矿山法规与安全 3-0-0 理论 17 MNC305 矿山自动化与数据分析 3-0-0 理论 18 MNC306 矿山数据分析 实践 0-0-2 实践 19 MNC307 数值建模/遥感与 GIS 实践 0-0-2 实践 20 MNC401 项目 - I 0-0-0 (6) 非接触式 21 MNC402 项目 - II 0-0-0 (6) 非接触式 22 MNC500 矿山数字化3-0-0 理论 23 MNC501 微波遥感 实践 0-0-2 实践 24 MNC502 地理空间数据建模 实践 0-0-2 实践 25 MNC503 矿山规划与设计 3-0-0 理论 26 MNC504 风险与工作场所安全管理 3-0-0 理论 27 MNC505 岩土力学 实践 0-0-2 实践 28 MNC506 计算机辅助矿山规划与设计 实践 0-0-3 实践 29 MNC508 地质统计学与矿山估价 3-0-0 理论 30 MNC509 矿山模拟与数据分析 实践 0-0-3 实践 31 MNC516 岩石开挖 实践 0-0-3 实践 32 MNC520 NATM 和 TBM 隧道施工3-0-0 理论 33 MNC523 矿山测量技术 3-0-0 理论 34 MNC524 地理信息系统 3-0-0 理论 35 MNC525 遥感与数字图像处理 3-0-0 理论 36 MNC527 大地测量与 GNSS 测量 3-0-0 理论 37 MNC528 高级测量 实践 0-0-3 实践 38 MNC529 GIS 实践 0-0-2 实践 39 MNC530 计算机辅助矿山规划与设计 3-0-0 理论 40 MNC531 微波遥感 3-0-0 理论 41 MNC532 遥感与图像处理 实践 0-0-3 实践 42 MNC533 测量营 0-0-2 实践 43 MNC534 地下空间岩土力学3-0-0 理论 44 MNC535 隧道和洞穴的开挖方法 3-0-0 理论 45 MNC536 计算地下通风和环境 3-0-0 理论 46 MNC537 计算地下通风和环境 实践 0-0-3 理论 47 MNC538 大规模生产采矿技术 3-0-0 理论 48 MNC539 计算地质力学和地面控制 3-0-0 理论 49 MNC540 采矿设备可靠性,可维护性和可用性 3-0-0 理论 50 MNC542 隧道和洞穴规划与设计 3-0-0 理论 51 MNC543 数值建模 实践 0-0-2 实践 52 MNC552 采矿高级建模技术 3-0-0 理论 53 MNC597 论文 0-0-0 (36) 非接触 54 MNC598 论文 0-0-0 (18) 非接触 55 MNC599 论文 0-0-0 (S/X) 审核 56 MNC700 研究方法 3-0-0 理论 57 MNS401 实习 0-0-0 (S/X) 审核 58 MNS402 金属矿山游览 0-0-0 (S/X) 审核