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World File Search System地面条件
2016 年建筑规范
所有场地均应进行适当评估和调查。地基和下部结构设计应适合地面条件，必要时应根据环境署和总理的要求对场地进行修复并采取预防措施，并应根据要求提供适当的文件和验证。所有开发项目的地基均应由具有适当资格的人员设计 在非危险地面条件下用于住房的混凝土混合物在“总理标准”下的表格中指定。这些是通用指定混合物，并将条形和大体积混凝土基础（包括沟槽填充）中的非钢筋混凝土指定为“Gen 1 混合物”。 对于非侵蚀性土壤中的 Dorchester Living 规范目的，在这些应用中使用“Gen 3 混合物”来替换 Gen 1。工程师确认土壤条件和建议。 应根据 BRE 特别摘要 1 评估土壤状况，以确定土壤和地下水分类，包括硫酸盐、氯化物、酸度和化学含量等。 公司有几种首选方案，在做出最终决定时应考虑以下层次结构，并受地面条件和限制的影响。可以在标准详细信息包中找到基础类型的详细信息。
CCI+阶段2 - 新的ECVS Permafrost CCN4选项7 Iceinsar
permafrost_cci模型利用了其他数据集，例如积雪和土地覆盖，以估计地表和地下之间的热传递。然而，由于空间上可变的地下条件，仍然存在一些挑战，尤其是与活性层中未知数的水/冰有关，该水/冰改变了有效的热容量和地面的导热率。在复杂的地形中具有较大的空间异质性，粗糙和部分不足的土地覆盖分类，目前的结果显示出与原位测量值的差异，这突出了将新数据源作为模型输入所吸收的必要条件。尽管地面地层没有直接从空间观察到，但它会影响地面的动力学。由于冰的形成并在活性层中融化，季节性解冻和重新冻结会诱导循环沉降和地面的膨胀，因此可以用作地面条件的间接指标。
载人航天工程、医学和设计的融合
载人航天只有在确定并严格复制居住所需的地面条件后才可行。随着任务范围、距离和抱负的扩大（受经验积累、技术进步和扩大太空通道目标的推动），人类将在前所未有的条件下生活和工作，对他们的健康和表现带来新的风险。从历史上看，工程保障措施一直是降低风险的主要机制，但不断扩大的前沿提升了临床医学和以人为本的设计在降低风险方面的重要性。随着商业和探索性航天的不断发展，我们已经到达了一个转折点，历史上不同的学科不再能孤立地工作。工程师、设计专家、临床医生、操作员、科学家和其他利益相关者必须进行无缝的跨学科合作，以确保未来载人航天任务的安全和成功。
飞机 - ASHRAE
1. 设计条件 飞机应用的设计条件与其他 HVAC 应用在几个方面有所不同。商用运输飞机通常在人类无法生存的物理环境中运行。在飞行中，环境空气可能极其寒冷干燥，并且可能含有高浓度的臭氧。在地面上，环境空气可能炎热潮湿，并含有许多污染物，如颗粒物、气溶胶和碳氢化合物。这些条件从地面操作到飞行变化很快。炎热天气、高湿度的地面条件通常决定了空调设备的热容量，而飞行条件决定了供应空气压缩机的容量。最大加热要求可以通过寒冷天气的地面或飞行操作来确定。除了基本的安全要求外，ECS 还应为乘客和机组人员提供舒适的客舱环境。由于乘客座位密度高，这带来了独特的挑战。此外，飞机系统必须重量轻、易于快速检查和维修、高度可靠、能够承受飞机振动和机动载荷，并能够补偿各种可能发生的系统故障。
飞机
1.设计条件 飞机应用的设计条件与其他 HVAC 应用在几个方面有所不同。商用运输飞机通常在人类无法生存的物理环境中运行。在飞行中，环境空气可能极其寒冷干燥，并且可能含有高浓度的臭氧。在地面上，环境空气可能炎热、潮湿，并含有许多污染物，如颗粒物、气溶胶和碳氢化合物。这些条件从地面操作到飞行变化很快。炎热天气、高湿度的地面条件通常决定了空调设备的热容量，而飞行条件决定了供应空气压缩机的容量。最大加热要求可以通过寒冷天气的地面或飞行操作来确定。除了基本的安全要求外，ECS 还应为乘客和机组人员提供舒适的客舱环境。由于乘客座位密度高，这带来了独特的挑战。此外，飞机系统必须重量轻、便于快速检查和维修、高度可靠、能够承受飞机振动和机动载荷，并能够补偿各种可能的系统故障。
奥斯陆地区硬岩隧道引起的渗水、注浆和孔隙压力降低分析
由于地面条件恶劣，软质海洋粘土沉积物下为坚硬的基岩，斯堪的纳维亚半岛的许多地下项目都面临着隧道进水沉降风险的挑战。这些充满粘土的洼地中的孔隙压力降低会对附近的建筑物造成损坏，这是奥斯陆基础设施建设的主要风险之一。本文介绍了奥斯陆地区 44 条隧道的大量数据库，这些隧道建于 1975 年至 2020 年之间。数据包括开挖前注浆后测得的进水量、孔隙压力降低、开挖前注浆工作量和地质参数。对数据进行分析以确定关键参数之间的趋势和关系，例如给定进水率的预期孔隙压力降低和获得给定注浆区水力传导率所需的注浆工作量。分析表明，在未来的项目中，有必要将重点放在孔隙压力监测上，而不是进水，以降低不可接受的孔隙压力降低的风险。提出了如何优化开挖前灌浆的监测和跟踪以确保满足所需的防水性的建议。