XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System地面站
太空任务的海量数据存储
NASA 力求满足以下规格：成功弥补这一差距将取决于：• 创新的飞行软件开发技术 • 规划和调度软件 • 可重复执行未来任务的模块化程序 • 以可重复、可预测的方式运行的自主容错软件开发 • 自动化系统级测试 • 机载自动化数据压缩和有效载荷数据分析方法，以实现与地面站的低带宽通信。• 利用公众利益和资源的参与式分布式分析技术
RHEA 系统公司
Inmarsat 通信演进 - 消息传递 Euclid - SEST 验证的一部分 (ESOC) 安全多任务地面站 (ESEC) 太空网络防御 - 第 1 阶段 (ESA/EDA) CSOC 准备研究 (ESEC) EM-SAT (Creaction 联盟) GovSat 池和共享系统 (ESTEC) SECOPS 第 1 阶段 (Eutelsat Quantum) 网络测试和评估设施 (ESA/RMA 联盟) TRALEO (GomSpace) ESA 风险管理框架 (ESA/ESO) ESA FLEX BESecured 池和共享中心
巡飞弹药系统 WARMATE 2 - WB Group America
作战飞机 (AV) 配备反人员、反坦克或温压弹头，可提供高精度打击能力。机身中集成了日光和热成像摄像机（非制冷红外），可在最终打击前自动瞄准和评估目标。AV 采用弹射发射，坚固耐用，车载地面站控制飞机的运行。每个 WARMATE 2 AV 都存放在专用硬盒中并进行运输，无需拉出 AV 即可为机载电池充电。
sky-eye-systesm-brochure.pdf - Fiera 365
第五代触摸屏地面站 (STANAG 4586)，具有全自动和半自动导航模式 数据链网络攻击弹性，高清数字数据 使用跟踪天线时操作半径可达 80 公里 长时间停留目标（最长 16 小时，取决于任务） 降落伞和安全气囊着陆配置 可选回收系统，用于在敌对和海洋环境中进行精确自动回收 快速部署和多重安全控制 自供电、独立于逃逸、低物流足迹的气动发射器
月球上的印度 - 英语
Pragyan 被安置在 Vikram 着陆器内。Vikram 着陆后，Pragyan 将在月球表面推出。Chandrayaan-2 于 2019 年 8 月 19 日进入月球轨道。当轨道器模块仍在月球轨道上时，复合航天器于 2019 年 9 月 6 日释放了 Vikram 着陆器进行着陆。在约 2.1 公里的高度，它与地球地面站失去联系，Vikram 被认为已坠毁。虽然着陆器丢失，但轨道器仍在继续工作并发回月球表面的高清图像。
Link 16 合并远程管理系统
ARMS 通过基于 IP 的广域网连接到多个远程终端，包括 JTIDS、MIDS-LVT、MIDS JTRS、STT 和 BATS。它获取每个位置看到的战术图像，接受来自每个终端的所有传输和接收以及状态。根据这些信息，它创建一个多终端数据库，用于分析差异和异常。单个终端上不需要延迟同步功能。例如，为了检测未经授权的时隙重用，网络节点本身会为任何在多个地面站视线范围内的单位执行此功能。
欧空局如何确保太空网络安全
流氓国家可以利用被入侵的地面站或自己的设施来干扰卫星的指挥和控制通信，拦截有价值的信息，或者使用激光从地面致盲卫星。恐怖组织可以使用卫星干扰器对卫星信号进行电子干扰，发送欺骗信号，在卫星本身中植入恶意软件，或者窃听通过卫星传递的敏感信息。即使是规模较小但组织严密的网络犯罪团伙也可以使用实验性策略来利用太空系统的漏洞来获得公众的认可和关注。
太空企业概况
• 企业总线接口组 (EBIG) 了解和应用消息传递规范 • POC：Shane Gardner 上尉，shane.gardner.1@spaceforce.mil • EGS 软件开发工具包和 NASA GMSEC API 促进信息交换 • POC：Shane Gardner 上尉，shane.gardner.1@spaceforce.mil • EGS 服务目录... 一个简单的基于 Web 的成熟服务列表，可供 MP 采用 • POC：Mike Owings 先生，NH-04，michael.owings@spaceforce.mil • 中继地面站建设 - 亚洲和意大利 • POC：Kevin Duffy 中尉，kevin.duffy.5@spaceforce.mil 和 Ryan McVay 上尉，ryan.mcvay.1@spaceforce.mil
TEC-1270 - 技术信息
第 105 届海上安全委员会 (MSC 105) 会议于 2022 年 4 月 20 日至 29 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，下面提供了 MSC 105 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 105 通过了以下强制性要求： (1) 对 SOLAS 等的修订。由于全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的现代化（见附件 1） 继最近对 GMDSS 进行现代化之后，通过了对 SOLAS II-1、III、IV 和 V 的修订草案以及附录（证书）等。此外，还批准了相关的性能标准、指南和指导。修改要点如下：i）将“A3海域”的定义由“n Inmarsat地球静止卫星”修改为“由船上配备的船舶地面站支持的公认的移动卫星业务”。ii）SOLAS公约第III/6条有关双向甚高频无线电话设备和搜救定位装置（SART）的规定已移至SOLAS公约第IV条。iii）中频（NAVTEX）和高频、船载甚高频无线电设备、船载中频和中频/高频无线电设备、Inmarsat-C船舶地面站等接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准进行了修改。适用日期：2024年1月1日或之后 (2) IMSBC规则修正案 IMSBC规则第6次修正案（包括新货物）已获通过。适用日期：2023年12月1日或之后
TEC- 1270 - 技术信息
第 105 届海上安全委员会 (MSC 105) 会议于 2022 年 4 月 20 日至 29 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，下面提供了 MSC 105 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 105 通过了以下强制性要求： (1) 对 SOLAS 等的修订。由于全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的现代化（见附件 1） 继最近对 GMDSS 进行现代化之后，通过了对 SOLAS II-1、III、IV 和 V 的修订草案以及附录（证书）等。此外，还批准了相关的性能标准、指南和指导。修改要点如下：i）将“A3海域”的定义由“n Inmarsat地球静止卫星”修改为“由船上配备的船舶地面站支持的公认的移动卫星业务”。ii）SOLAS公约第III/6条有关双向甚高频无线电话设备和搜救定位装置（SART）的规定已移至SOLAS公约第IV条。iii）中频（NAVTEX）和高频、船载甚高频无线电设备、船载中频和中频/高频无线电设备、Inmarsat-C船舶地面站等接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准进行了修改。适用日期：2024年1月1日或之后 (2) IMSBC规则修正案 IMSBC规则第6次修正案（包括新货物）已获通过。适用日期：2023年12月1日或之后