XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System场景
genzero碳场景
一种兴起的民族主义意识为贸易保护主义燃烧，并且国家犹豫不决地致力于国际倡议。这将渗透到可持续性和气候变化中。因2020年代的全球行动缓慢而感到沮丧，今天的年轻一代给政府和企业采取行动带来了越来越多的压力。政府在2030年代初开始采取单方面行动，并且在全球气候合作的前景有限的情况下，人们对弹性和适应性的关注不断增加。没有集中监督，可持续性努力就会分散。出现了许多定义，即认为是合法的气候行动。一些国家实施有效的碳市场计划和双边碳贸易，在关键质量原则稳定的地方出现，为紧张的地缘政治景观提供了有限的协作途径。
场景分析：底漆
场景分析技术是一种源自军事应用的战略规划工具，尤其是战争游戏模拟（Swart等，2004； Bradfield等，2005； Duinker和Greig，Duinker和Greig，2007）。对场景分析的更现代兴趣源于1970年代1的未来研究运动，这是由于对全球人口和经济的不断扩大而响应对自然资源的可持续使用的担忧而出现的。场景分析的早期应用（Raskin等，2005）涵盖了复杂的数学模拟模型（Forrester 1971）和投机叙事方法（Kahn等1976）。后一种方法在商业环境中被皇家荷兰人宣传，并试图挑战管理假设并鼓励对未来可能性的更大创造力（Schwartz，1991）。据称，与其竞争对手相比，壳牌对场景的采用使其能够对1973年石油危机的预期和有效的反应（Schwenker and Wulf，2013年）。
自动驾驶场景分类
头脑风暴方法涉及使用传统的头脑风暴为分类法创建问题列表。这形成了一种自下而上的方法，通过根据日常驾驶经验和更模糊的事件报告预测可能具有挑战性的事情。建模练习采取了更多自上而下的方法，考虑系统如何适应分类练习预测的一些挑战。理想情况下，两者应该在中间相遇，但是问题的分组不一定需要直接映射到应对策略，只要有全面覆盖，即即使策略是避免，也有一个机制可以处理每个问题，方法是不允许车辆暴露于该问题。举例来说，高速公路导航类型的功能通常不会被期望应对铁路平交道口的仲裁，因此尽管系统中没有为此设计的明确软件算法，但仍有覆盖范围。如何确保该功能仅在高速公路上使用，而不在次要道路上使用（可能有平交道口等许多其他道路）将成为该功能模型论证的一部分，并且可能包括仅依靠驾驶员仅在设计工作的地方使用它的策略，例如通过使用 GNSS/GPS 和地理围栏来主动防止它在其他地方使用。
自动驾驶场景分类
头脑风暴法涉及使用传统的头脑风暴法为分类法创建问题列表。这形成了一种自下而上的方法，通过根据日常驾驶经验和更模糊的事件报告预测可能具有挑战性的事情。建模练习采取了更多的自上而下的方法，考虑系统如何适应分类练习预测的一些挑战。理想情况下，两者应该在中间相遇，但是问题的分组不一定需要直接映射到应对策略，只要有全面覆盖，即有一种机制可以处理每个问题，即使策略是避免，通过不让车辆暴露于该问题。例如，高速公路驾驶员类型的功能通常不会被期望应对铁路平交道口的仲裁，因此尽管系统中没有为此设计的明确软件算法，但仍有覆盖范围。如何确保该功能仅在高速公路上使用而不是在次要道路上使用（可能有平交道口等）将成为该功能模型论证的一部分，并且可能包括仅依靠驾驶员仅在其设计工作的地方使用它的策略，例如通过使用 GNSS/GPS 和地理围栏来主动防止它在其他地方使用。
能量场景滞后？
风能和太阳能在未来的深度脱碳途径中起关键作用。然而，能量方案研究在这些技术的贡献中有很大差异，因为模型中的技术选择很大程度上取决于技术经济参数的选择。在本文中，我们从系统地比较了全球，区域和国家能源方案研究中太阳能和风能技术的成本假设与现实中观察到的成本以及最近拍卖的薪酬。特别是，我们比较了2050年的资本支出（CAPEX）和电力成本（LCOE），并与历史市场价格和拍卖价格相比。我们的结果表明，快速成本下降的趋势在几乎所有未来的能源场景分析中都被低估了结构上的低估，并且表明即使是最新的研究也指的是过时或非常保守的值。这导致低估了可再生技术的未来作用和部署水平。我们建议一个开放数据库，以实现可再生技术的成本，以提高未来能源方案的准确性和透明度。
能量过渡的场景
This report benefitted from the reviews and comments of numerous experts, including: Dennis Volk (Bundesnetzagentur - BNetzA), Marek Harsdorff (International Labour Organization - ILO), Sven Teske (Institute for Sustainable Futures, University of Technology Sydney – UTS), Evelina Trutnevyte (University of Geneva – UNIGE), Fabian Kreuzer (European Commission Directorate-General for Energy – DG ENER), Michael Paunescu (Natural Resources Canada – NRCan), Thiago Barral Ferreira, Giovani Vitória Machado and Gustavo Naciff de Andrade (Energy Research Office, Brazil – EPE), Michele Panella (Energy Services Manager, Italy – GSE), Reshma Francy (Ministry of Energy and Infrastructure, United Arab Emirates – MOEI), Dalius Tarvydas（欧洲委员会联合研究中心），Angela Wilkinson和Anastasia Belostotskaya（世界能源委员会），Kenta Kitamura（日本经济，贸易和工业部，日本 - METI），Alex Santander Guerra和Alex Santander Guerra和Carlos Toro Ortiz（能源，Chile），Kaare Sandholter，Chile Sandholter，CENARE RENERER，CERENER，CERENRED SANDHOLTER，CERENSRABE （荷兰环境评估局 - PBL），尼尔斯·比斯加德·佩德森（Niels Bisgaard Pedersen）（丹麦能源局 - DEA），Tiina Koljonen（Finland Ltd -VTT技术研究中心 - VTT），Abdullah Shehri，Abdullah Shehri（Saudi Arabia -Meim）和VARG VAN Steenberium Seciath（Saudi Arabia）和Federnber Secions（Saudi Arabia）和Federnber Secions and Face and Face and Face and Face and Face Chait，Food Chane，Food Chait，Food Chanch。