轻度创伤性脑损伤 (mTBI) 的累积效应可导致慢性神经损伤,但这种损害背后的分子机制需要进一步研究。使用复制人类 mTBI 的生物力学和头部加速度力的封闭式头部重量坠落模型来探索单次和重复撞击后的急性和慢性结果。成年雄性 C57BL/6J 小鼠被随机分配到四个撞击组之一(对照组;一次、五次和 15 次撞击),这些撞击持续 23 天。在最后一次 mTBI 发生后的 48 小时和 3 个月评估结果。海马空间学习和记忆评估显示,与对照组相比,15 次撞击组在急性期的表现受损,并且在慢性测量时仍然存在。使用定量 RT-PCR 对皮质和海马的脑组织样本进行 mRNA 分析。评估了八个基因,即 MAPT、GFAP、AIF1、GRIA1、CCL11、TARDBP、TNF 和 NEFL,并根据位置和随访持续时间观察其表达变化。皮质和海马表现出对损伤的脆弱性,显示关键的兴奋毒性和炎症基因上调。血清样本显示各组之间的蛋白质磷酸化 tau 和 GFAP 没有差异。这些数据表明,这些影响的累积效应足以诱发 mTBI 病理生理学和临床特征。本研究调查的基因为进一步研究 mTBI 相关神经病理学提供了机会,并可能为开发有助于减轻 mTBI 影响的疗法提供目标。
现有的 Spitfire Mark VI 是 Mark V 战斗机的增压版,配备四叶螺旋桨、梅林 47 发动机、加长翼尖和从外部用螺栓封闭的密封座舱,其升限不足以阻止德国人在 40,000 英尺以上的高度飞行,而改进的高空 Spitfire Mark VII 尚未投入生产,因此该部队收到了一对由劳斯莱斯在哈克诺尔特别改装的新型 Spitfire Mark IX。这些飞机没有增压驾驶舱,但梅林 61 性能更佳,因此决定将它们改装以适应高空任务。这些飞机被拆除了高空拦截不需要的一切,重量减轻了 450 磅。它们只携带一对 20 毫米机炮。1942 年 9 月 12 日,一架由副驾驶埃马努埃尔·加利津亲王驾驶的喷火式战斗机 BS273 成功拦截了一架由霍斯特·格茨少尉驾驶、埃里希·索默中尉指挥、正在南安普敦上空 41,000 英尺高空飞往加的夫的 Ju 86R T5+PM。随后的战斗升至 43,000 英尺高空,是战争中记录最高的空战。炸弹被抛弃,没有造成任何损害。不幸的是,加利津的左舷大炮冻结了,当他发射右舷大炮时,飞机坠落或被蒸汽尾迹吞没,从而遮住了目标。Ju 86R 左翼被击中一次后逃脱,但现在它们可以在如此高的高度被拦截,德国空军不再试图对英国进行这样的袭击。
▪ 应急行动计划 ▪ 人体工程学 ▪ 挖掘/开沟/支撑 ▪ 坠落保护和梯子安全 ▪ 防火计划 ▪ 叉车操作 ▪ 手动/电动工具 ▪ 危险通信 ▪ 危险材料 ▪ 危险废物管理 ▪ 听力保护 ▪ 中暑预防 ▪ 重型设备操作 ▪ 热工作业 ▪ 伤害与疾病预防 ▪ 上锁/挂牌 ▪ 强制报告人 ▪ 医疗废物管理 ▪ 个人防护设备 ▪ 强制张贴 ▪ 呼吸保护 ▪ 溢出预防和对策计划 ▪ 雨水污染防治计划 ▪ 交通管制和旗手安全 ▪ 地下储罐管理 ▪ 焊接、切割和钎焊 ▪ 工作区安全 任务#2 培训 协助人力资源部根据部门和员工职位分类制定年度安全培训日历。根据需要准备、协调和/或协助促进培训,包括但不限于上述列表。此外,根据要求,顾问还将与现场员工一起开展安全“尾门”培训。任务 3 安全检查制定适当的检查时间表,以评估实践、程序和设施,从而评估风险和是否遵守联邦、州和地方法规。定期进行现场检查。与市政府部门和安全委员会成员会面,提供安全检查和危险识别,并就最佳做法提供咨询和培训。编写所有评估的书面报告,包括已完成的纠正措施。任务 4 安全委员会会议参加季度安全委员会会议。协助制定议程并提供安全计划制定和实施进展的最新信息。推荐和执行其他与安全相关的项目。分析工人赔偿和安全数据,以推荐预防和缓解措施。
引言高空作业存在风险,要求参与装卸、储存、清洁、维修/保养和航运/铁路终点站运营的所有各方都引入基于风险评估和管理的安全工作系统。这些由行业专家制定的准则旨在促进整个化学品供应链中高空安全作业的最佳实践指导。法律要求供应链中的所有参与者对其运营进行风险评估,以消除或降低风险、保护员工和其他人员、并合作和协调他们的活动(见 2001 年 6 月 27 日欧洲议会和理事会指令 2001/45/EEC,修订关于工人在工作中使用工作设备的最低安全和健康要求的理事会指令 89/655/EEC(指令 89/391/EEC 第 16(1) 条含义内的第二个单独指令))。在这些为消除或降低风险而采取的总体义务和措施中,应使用明确的控制层次结构来指导这一过程(见第 4 节)。关于物流供应链中遇到的严重事故(见 EU-OSHA 统计数据)、人身伤害和险情的数量,这些事故涉及不同类型的设备和地点,作者(ECTA/Cefic/Fecc)认为,制定这些高空作业指南对于全面减少导致死亡和受伤的高空坠落事故至关重要。应详细评估每项高空作业活动,以确定是否有办法避免高空作业活动。如果高空作业不可避免,风险评估将确定哪种基础设施/设备/程序最适合安全地开展工作。在这方面,控制层次结构(见第 4 节)已被确定为核心指导。在这种情况下,应考虑到现场管理人员有法律责任为高空作业提供安全的工作环境。以下网站提供了有关安全工作条件的更多背景信息:http://osha.europa.eu。
多次坠落,相关伤害和生活质量差。药理和手术干预措施并不总是提供令人满意的结果[3-5]。外部提示已被用作一种非药理干预措施,以减轻雾和改善步态参数[6-8]。视觉提示在改善空间参数方面可能比听觉提示具有更多的优势[9]。固定的视觉提示,例如在地板上贴上一条线路,显示出良好的直接结果。但是,此方法限制了步行到找到固定线的位置。当前,移动视觉提示主要采用开环提示(恒定刺激)[10]系统的形式,例如与步态辅助工具(例如沃克或拐杖)合并的激光灯。几项研究报告了有关减少雾和改善步态参数的直接影响的有利结果。但是,某些结果是模棱两可的[11],一些研究并未证明预后的改善[12]。此外,步态速度作为移动能力的预测因素[13]并不总是通过这种方法[14]改进,甚至可以使用设备[15]减慢。这可能是因为开环系统使用手动控制来投射激光光,并需要注意在脚前恒定距离的线索投射提示。这个双重任务过程可能很难进行某些患者的表现,尤其是对于患有某些注意力或认知障碍的患者。由于认知障碍通常与帕金森氏症中的雾有关,因此这可能是导致负面结果的因素之一[16,17]。视觉提示设备的长期影响尚不清楚。此外,帕金森主义冻结患者在序列学习过程中的缺陷[18]比非冻结者及其在双重任务条件下的恶化。一些研究表明,这些设备无法提供随身携带或保留效应[15],从而导致雾患者的提示依赖性。这可能是由于使用设备时的认知超负荷,这可能会分散注意力的注意力[8,16],从而减少了电机重新学习过程的神经储备[17]。
(Cohen 等人,1971 年);演示了基于空间的甚长基线干涉测量 (VLBI),由此明确表明违反了逆康普顿极限并对中央发动机中发生的物理过程进行了约束(Levy 等人,1986 年、1989 年;Linfield 等人,1989 年);首次探测到恒星形成过程中的坠落和由内而外的坍缩过程(Velusamy、Kuiper 和 Langer,1995 年;Kuiper 等人,1996 年);通过在行星状星云 IC 418 中探测到 3 He + 的超细线,证明在恒星结构和银河系化学演化的理解方面仍然存在差距(所谓的“ 3 He 问题”)(Guzman-Ramirez 等人,2016 年)。 DSN 天线在建立和维护国际天体参考框架 (ICRF,Fey 等人,2015 年;Charlot 等人,2020 年) 的实现方面也发挥了不可或缺的作用。ICRF 不仅是用于指定所有天文源坐标的定义框架,它还作为参考,深空航天器的天空平面位置是根据该参考来确定的,用于导航 NASA 的深空任务。本文的重点是被动射电天文观测、太阳系以外的物体或太阳系外的天体,包括天文测量观测。太阳系天体的雷达天文观测超出了本文的范围,但 Dvorsky 等人 (1992 年)、Slade 等人 (2011 年) 和 Rodriguez-Alvarez 等人 (2021 年) 及其参考文献对此进行了描述。出于类似的精神,本文不描述 DSN 天线的传输能力。这些材料中的大部分也在 DSN 的《电信接口》(2019 年)中的一系列文件中介绍过,这些文件俗称 810-005(其中模块 101、104 和 211 与射电天文观测最相关),但这里采用的是一种更适用于射电天文观测的方式。
本次招标要求的范围内指定的认证/许可证(10 小时 OSHA、30 小时 OSHA、坠落防护合格人员、电工许可证等)无需与报价一起提交。中标承包商必须在招标和由此产生的合同规定的时间内提供所有文件和认证。否则可能导致终止合同。安全要求一般安全要求和指导:下述安全要求适用于支持本合同履约要求的所有合同人员(包括总承包商(“承包商”)的员工和所有分包商员工)。承包商负责遵守这些安全要求。关于安全事宜的问题应向指定的政府代表提出(例如,合同官员代表(COR)、要求活动(RA)代表或合同官员(如果未任命 COR 或其他 RA 代表))。合同人员对于美国陆军工程兵团 (USACE) 设施、设施和活动的整体安全至关重要,而安全意识培训有助于这些工作。以下规定的国防部 (DoD) 和陆军安全培训要求(如适用)是绩效要求;所有适用的合同人员应在合同授予后 30 天内或新合同人员开始履行合同之日起完成初始培训。在培训完成后的五个工作日内,承包商应向政府代表提供书面文件(例如电子邮件或备忘录)。文件应包括受过培训的合同人员姓名及其完成的培训;承包商应将培训记录作为其合同文件的一部分保存,并准备向政府代表提供培训证书的副本。承包商人员和车辆在进入联邦设施时必须接受搜查。此外,所有合同人员都应遵守武力保护条件 (FPCON) 措施、随机反恐措施(通常称为“RAM”)和健康保护条件 (HPCON) 措施。承包商负责根据适用的 RA 计划和程序在 FPCON 和/或 HPCON 级别提高期间满足性能要求,包括确定任务必需和非任务必需人员。除了本合同变更条款授权的变更外,如果任何单个设施或装置的 FPCON 或 HPCON 级别发生变化,政府可能会实施影响合同人员的安全变更。承包商应确保所有合同人员了解其安全责任,包括当地政策或程序中确定的任何特定地点的要求。
本次招标要求的范围内指定的认证/许可证(10 小时 OSHA、30 小时 OSHA、坠落防护合格人员、电工许可证等)无需与报价一起提交。中标承包商必须在招标和由此产生的合同规定的时间内提供所有文件和认证。否则可能导致终止合同。安全要求一般安全要求和指导:下述安全要求适用于支持本合同履约要求的所有合同人员(包括总承包商(“承包商”)的员工和所有分包商员工)。承包商负责遵守这些安全要求。关于安全事宜的问题应向指定的政府代表提出(例如,合同官员代表(COR)、要求活动(RA)代表或合同官员(如果未任命 COR 或其他 RA 代表))。合同人员对于美国陆军工程兵团 (USACE) 设施、设施和活动的整体安全至关重要,而安全意识培训有助于这些工作。以下规定的国防部 (DoD) 和陆军安全培训要求(如适用)是绩效要求;所有适用的合同人员应在合同授予后 30 天内或新合同人员开始履行合同之日起完成初始培训。在培训完成后的五个工作日内,承包商应向政府代表提供书面文件(例如电子邮件或备忘录)。文件应包括受过培训的合同人员姓名及其完成的培训;承包商应将培训记录作为其合同文件的一部分保存,并准备向政府代表提供培训证书的副本。承包商人员和车辆在进入联邦设施时必须接受搜查。此外,所有合同人员都应遵守武力保护条件 (FPCON) 措施、随机反恐措施(通常称为“RAM”)和健康保护条件 (HPCON) 措施。承包商负责根据适用的 RA 计划和程序在 FPCON 和/或 HPCON 级别提高期间满足性能要求,包括确定任务必需和非任务必需人员。除了本合同变更条款授权的变更外,如果任何单个设施或装置的 FPCON 或 HPCON 级别发生变化,政府可能会实施影响合同人员的安全变更。承包商应确保所有合同人员了解其安全责任,包括当地政策或程序中确定的任何特定地点的要求。
2020 年似乎是疯狂的驱动力,它几乎影响了我们生活的方方面面——从我们认为理所当然的小事到让我们夜不能寐的重大健康问题。当我们试图理解并适应已经成为新常态的事情时,Wind Systems 也在努力适应。当我们整理 7 月刊时,我们意识到许多读者仍在家工作。这意味着我们每月的印刷版将放在收发室或邮箱里积满灰尘。因此,我们决定保留 7 月份的大部分内容,并将其发布在您手中的 7 月/8 月合并刊中。您从中得到的主要收获是,您将获得大量令人兴奋的额外内容,让您随时了解风电行业的最新动态。我们的八月刊一直是年度市场展望报告中的附加内容,尽管世界对此问题更为关注,但本期合并刊物仍然包含有关风能未来各个方面的文章,尤其是美国风能的未来。行业以及州和地方政府如何对待风能是本期的重要内容。美国风能协会对我们的市场展望总是有很大的帮助。我们的附加内容以美国风能协会的 Celeste Wanner 的一篇文章开始,她在文章中讨论了风能如何为财富 1000 强公司打造未来。北卡罗来纳州正忙于为海上风电项目寻找钢材。在 Elizabeth Ouzts 的一篇文章中,您将了解到北卡罗来纳州如何迈出开展海上风电研究的第一步。但这并不是本期的全部内容。除了我们的附加内容外,七月/八月刊还探讨了润滑、涡轮机基础等内容。在 COVID-19 疫情面前,安全仍然是行业各方面都十分关注的问题,因此请务必阅读 Simon Hayes 的文章,他在文章中分享了在冠状病毒疫情面前进行培训的见解。在我们的对话中,Pure Safety Group 的 Erica Cole 讨论了她的公司如何处理从坠落防护到病毒防护的安全问题。市场展望问题一直是我最喜欢的问题之一,因为它真正突出了风能的前景以及未来前景。而这期综合性文章只会为您带来更多您需要了解的风能知识。请尽情享受,一如既往,感谢您的阅读!
NIST 回应:NIST 积极主动地确定和优先考虑其维护和关键现代化需求,与美国国家科学、工程和医学院 (NASEM) 的评估保持一致。除了 NIST 分别为其博尔德和盖瑟斯堡校区采用的总体规划,以确定所需的翻新和新设施,以支持当前和预期的任务相关目标之外,NIST 还响应 NASEM 报告的建议,将根据实验室需求制定的推荐基础设施计划与采用的总体规划和协调恢复计划相结合。综合起来,这些计划旨在支持未来二十年内现有的和新的基础设施,并通过一系列适当规模的项目逐步进行变革,并在每一步都完成。这种方法允许最大程度地灵活地支持不断发展的特定任务目标,并与可用资金保持一致。除了总体规划中概述的设施改造和新建筑需求外,在资金允许的情况下,还确定并实施了与改善安全性和对物理工厂进行重大维修相关的项目。NIST 在其协调恢复计划中确定了一份“准备就绪”项目清单,如果有资金可用,这些项目可以在未来几年内启动。项目清单总额约为 25 亿美元。这项 NIST 评估与最近的 NASEM 报告一致,该报告呼吁解决由于基础设施问题引起的安全问题。在 2025 财年,NIST 准备启动辐射物理建筑现代化的最后阶段,具体取决于国会拨款。这个耗资 1.78 亿美元的最高优先级项目将使 NIST 能够恢复因设施退化而停止的校准服务。这些校准服务确保了美国 400 万辐射工作人员以及公众的安全。此外,在 2025 财年,NIST 已要求为 SCMMR 项目拨款 1.332 亿美元,包括安装屋顶安全栏杆以解决坠落危险的最高安全风险、启动盖瑟斯堡中央公用事业厂 (CUP) 多阶段改造和扩建的第一阶段、启动盖瑟斯堡地下公用事业基础设施系统全面更换的第一阶段,并开展其他项目以解决 NIST 2023 财年超过 11 亿美元的延期维护积压问题。