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World File Search System坡道
机场商业计划和影响研究
•机库区域路面重建 •南跑道修复 •私人机库开发 •北机场照明更换 •更换精密进近航道指示器 •北跑道 - 跑道末端灯 •军械库坡道修复 - 第一阶段 •军械库坡道修复 - 第二阶段 •北航站楼停机坪修复 - 第二阶段 •重建北航站楼滑行道 •重建圣坦停机坪第一阶段 •重建圣坦停机坪 - 第二阶段 •重建直升机场路面 •建造滑行道连接器
EADS CASA CN-235 - 国家跨部门消防中心
大型货舱和飞行中可操作的后部坡道可轻松装载大件货物，包括标准的 88''x108'' 货盘、轻型车辆或战斗机发动机。CN-235 可以使用低空 (LAPES) 或高空投送 (HAD) 技术进行空投。最多可运载 51 名伞兵，并通过两个后侧门或后部坡道在短时间内完成投送。对于医疗后送任务，它最多可容纳 21 张北约标准担架，并配备四名陪护人员。
艾伊机场服务有限公司
候选人参加贸易测试/筛选测试（学习许可证/许可证付款收据以及警方没收许可证的收据）时必须携带有效的原始重型机动车驾驶执照，将不予考虑，必须具有四年的机场坡道设备维护和操作以及坡道处理程序经验或汽车/液压设备制造商或其授权服务中心的汽车/液压设备的维护和操作经验（对于焊工，四年经验应该高于最低资格经验，即总共五年经验）
CARTE D'AERODROME PHALSBOURG BOURSCHEID AD 2 ...
TWY 1 从坡道 L 延伸至 J (1200 m x 22.5 m)。TWY 2 从坡道 F 延伸至 L (1165 m x 22.5 m)。ATS：从周一至周四 0700-1615 和周五 0700-1115 起可激活 PHALSBOURG APP 118.450 已知的实际活动 斯特拉斯堡 APP 120.700 已知的不活动 ACFT：LDG 须遵守事先运营协议。28.40 后（不包括 ATS）禁止未配备无线电的 ACFT。PLN 对于 HOR ATS 之外的所有 ACFT 都是强制性的。
2022 年谢尔比维尔湖公园信息指南 - 美国陆军
日间使用费在美国陆军工程兵团管理的船坡道和海滩收取。船坡道下水费 5.00 美元/辆车 海滩使用费 5.00 美元/辆车 出示已注册的工程兵团营地标签、America the Beautiful 通行证或工程兵团年度日间使用通行证的人员可免费进入船坡道和海滩。工程兵团年度日间使用通行证可在谢尔比维尔湖项目办公室/游客中心和所有营地收费亭以 40.00 美元的价格购买。工程兵团年度通行证自购买月份起一年内有效，在全国工程兵团管理的设施内均可使用。现在可在谢尔比维尔湖项目办公室/游客中心和工程兵团管理的营地获取/购买 America the Beautiful 通行证（老年人、通行证、军人、四年级、志愿者和年度通行证）。更多信息可在线查阅 www.nps.gov/findapark/passes.htm 或致电项目办公室 (217) 774-3951。
电阻偶极加速器的比较分析... -IRIS
摘要 - 这项工作着重于在国际Muon Collider合作（IMCC）框架内研究的MUON对撞机加速器的电阻偶极子磁铁的设计以及欧盟（Mucol Pro-gram）的参与。设计规格要求这些偶极子被列为非常快速的坡道，坡道时间在1 ms到10 ms的范围内。这反过来又导致需要非常高的功率，以数十GW的顺序为需要实现的快速循环同步性（RC）链。对于磁铁设计，考虑了三种几何配置，并在这项研究中进行了比较，即沙漏磁铁（以前在美国Muon Collider设计研究中考虑），窗框磁铁和H型磁铁。进行了优化程序，以最大程度地减少磁铁中存储的能量，以降低快速坡道期间的能量。根据总存储能量，运营量周期中的总损失和现场质量，比较了本文中三种考虑的配置的结果。由于低储存能量和低损耗，H型磁铁被识别为适合配置。
Brooks and Bates Tech Packet 2020
装载码头： *仅用于盒子拖车 * 12'10“ x 14'9”门进入9英寸宽的入口，进入现场商店，带有盒子卡车坡道，并附在现场商店。**坡道没有到达地板，因此此入口仅适用于盒子。**在门上加载：对于所有其他卡车：3'x 7'门位于约。60'从建筑物西端的现场车门距离，较小的物品。**如果您带来了不适合穿过3'x 7'门的较大套件，但是您没有盒子卡车，请提前让TD知道。**停车：
码头工程咨询服务 RFP - ...
• 对码头及其主要部件的当前状况进行全面评估，包括但不限于 1、2 和 3 号码头（3 号和 4 号货运坡道除外）的混凝土板、钢桩和货运坡道。 • 利用先进的测试方法确定当前的负载状况，并确定是否存在影响码头货物处理操作的缺陷或限制。评估结构的当前状况是否适合将港口的利勃海尔 LHM 320 移动式港口起重机定位在附录 A 中所需的位置，并进行正常的起重操作。评估可能影响码头结构完整性的环境因素，例如腐蚀和侵蚀。 TBPA 在码头附近储存大量货物。目前，棚 1 用于储存化肥，在不久的将来，棚 3 的位置将用作堆放区。工作范围必须包括对这种储存对码头当前和未来影响的分析。 • 如果评估表明需要升级才能实现最佳货物操作，则确定最可行的码头重建/升级方案，以实现足够的强度，以便在典型的起重操作期间实现移动式起重机的所需定位和不受限制的起重能力。在任何泊位的卸货操作期间，其他货物处理设备和负载的定位也不受限制。 • 工程评估应考虑用升级材料更换过时的货物坡道（除非顾问工作有禁忌），并进行适当的打桩和重铺，但不包括 3 号和 4 号货物坡道。 • 提供详细报告，概述评估结果，包括必要的维修和升级建议。