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测试数字变速箱 - 垂直飞行协会
复杂、昂贵且对飞行至关重要的变速箱和相关传动系统部件是旋翼机性能和安全的关键。计算测试（在数字环境中运行高保真传动模型）有望缩短测试真实设备所需的时间。“如果成功，潜在的回报是让旋翼机行业能够更快地实施新的变速箱技术，”NASA 格伦研究中心驱动系统技术负责人 Timothy Krantz 博士解释道。“实验工作需要很长的准备时间，如果你能用分析工作来支持它，让你了解事情为什么会这样，那么你就会更快地对事情更有信心。”同样的理解可以微调旋翼机健康和使用监测系统 (HUMS) 生成的状态指标 (CI)。“我们使用大量基于物理的模型来输入我们的 HUMS 和基于条件的维护 (CBM) 系统，”美国陆军航空应用技术部门维护技术领域的航空航天工程师 Chris Lyman 指出
e/VTOL 认证 101 - 垂直飞行协会
“ 法案 ” 是在一次立法会议上提出并经一次总统同意而制定的单一法案......而“法律 ” 可以是在不同时间经多位总统同意而制定的多项法案的结果，然后编纂成单一法规。
ISM 版本 14 修订版 1 临时修订版 1
本条款旨在让运营商实施稳定进近政策，并制定指导、标准和程序，确保在进近过程中（包括目视进近和/或已发布的进近程序中所示的进近）保持预定的横向和垂直飞行路径，而无需过度机动。此类政策通常还提供在进近过程中包围和纠正偏差的指导，以确保飞机始终以适当的速度飞过跑道入口并降落在接地区。
ISM 第 14 版修订 1 临时修订 1
本规定旨在让运营商实施稳定进近政策，并制定指导、标准和程序，确保在进近过程中保持预定的横向和垂直飞行路径，包括目视进近和/或已发布的进近程序中所示的路径，而无需过度机动。此类政策通常还提供进近过程中包围和纠正偏差的指导，以确保飞机始终以适当的速度飞过跑道入口并降落在接地区。
SAE 航空航天委员会组织结构图
—G-10 航空航天行为工程技术 (ABET) 指导小组 G-10A 航空信息系统 G-10EAB 执行顾问组 G-10D 彩色显示器 G-10E 增强视觉/合成视觉系统 G-10G 逼真训练 G-10J 制图 G-10M 多功能显示器 G-10OL 作战激光器 G-10P 透视飞行引导 G-10T 激光安全隐患 G-10U 无人航空系统 G-10V 垂直飞行 G-10W 气象信息系统 G-10WV 尾流涡 G-10TDS 触摸交互式显示系统 G-10HWD 头戴式显示器
四旋翼可转换 MAV：建模和实时悬停飞行控制
摘要 本文介绍了一种实验性倾转旋翼飞机的建模、控制和硬件实现。这种飞行器通过倾斜四个旋翼，将传统飞机的高速巡航能力与直升机的悬停能力结合起来。空中在巡航和悬停飞行模式之间切换称为过渡。使用牛顿方法推导出该飞行器的垂直和水平飞行模式的动态模型。提出并在模拟层面评估了一种非线性控制策略，以控制飞行器在纵向平面上的垂直和水平飞行动力学。开发了一架实验性的四平面飞机来进行垂直飞行。设计并构建了一种基于 DSP 的低成本嵌入式飞行控制系统 (EFCS)，以实现自主姿态稳定飞行。
迈向可持续航空生态系统的路线图 - NREL
作者感谢美国国家可再生能源实验室 (NREL) 对本项目的支持者：Doug Arent 和 Adam Bratis 的审核，以及整个可持续航空战略团队对本过程的投入。我们注意到，如果没有 NREL 领导团队的支持以及 NREL 各领域专家的合作，本项目不可能实现。作者感谢 David Fleckenstein 和 T.S.华盛顿州交通部航空部门的“Max” Platts 及其员工，以及科罗拉多州交通部的 David Ulane 审核了本最终报告。我们还感谢与各个组织的同事进行的正式和非正式讨论，包括联邦航空管理局、NASA、DOE、CAAFI、GAMA、NASAO、ACI、垂直飞行协会和相关组织。
空中客车直升机
当我们研究大趋势时，我们设想到 2030 年，全球 60% 的人口将居住在城市中，比 2010 年多出约 10% 空中客车公司正在这些趋势中发挥作用。提供新的解决方案来抑制全球主要趋势的增加，同时保护环境并将其应用于未来的环境将是一项重大挑战。我们的目标是在卓越性、质量和安全方面有所作为，我们正在开发的飞行器 CityAirbus 项目 — — 该飞行器计划于 2018 年底首次飞行 — — 将为城市居民提供新的解决方案。在创建我们的新品牌时，我们为企业和 VIP 市场提供了一种定制的全电动飞行出租车，它可搭载多达四人。从空客公务机的专业知识中汲取灵感，Racer 技术演示器还将使人们能够在创纪录的时间内往返于城市和市中心之间。ACH 致力于在产品方面追求卓越，有望在未来几年成为高增长市场。最后，VSR700 无人机的前景看好，垂直飞行也将为军事市场的未来提供独特的解决方案
征文 - Mira 智能会议
VFS 很高兴地宣布，第 79 届年度论坛和技术展示计划于 2023 年 5 月 16 日至 18 日在棕榈滩县会议中心举行。第 79 届论坛是展示和讨论垂直飞行技术、发展和应用进步的绝佳机会。近 80 年来，该论坛一直是世界上规模最大、最重要的垂直飞行技术会议。这是唯一一个学者、政府研究人员和领导人、军事运营商和决策者以及行业工程师和高管齐聚一堂，学习、分享和努力推进垂直起降 (VTOL) 飞机和技术的活动。我们邀请全球垂直飞行社区参加第 79 届论坛，帮助塑造垂直飞行的未来。随着高保真建模和分析工具、自主性、先进制造、电动/混合电力推进以及其他技术和创新实现新功能，VTOL 技术正在迅速发展。随着美国军方未来垂直升力 (FVL) 计划的进展和扩展，下一代民用倾转旋翼机和复合材料在欧盟清洁天空 2 计划下成型，新型商用旋翼机即将获得认证，更多电动垂直起降飞机飞上天空，今年垂直起降技术将取得许多进步，这些进步将在第 79 届年度论坛上展示。本次征文邀请提交摘要，供该协会 21 个技术领域或历史学中的任何一个领域审议