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World File Search System型飞机
飞机维修装配工/技术员（固定翼和旋翼）
以下标准反映了雇主对胜任工作岗位所需技能、知识和行为的要求。 入职要求 各个雇主将设定标准，但大多数候选人入职时将拥有四门 GCSE C 级（或同等水平）或以上（包括英语、数学和科学）。 如果雇主招聘的候选人的英语、数学和科学成绩未达到 C 级或以上，则必须确保候选人在完成学徒期之前达到此要求或 2 级同等水平。 学徒期通常为 36 个月，最短为 24 个月 角色简介 飞机维修装配工/技术人员负责维护各种类型的飞机，从小型飞机到客机、喷气式战斗机和直升机，包括民用和军用飞机。他们需要执行批准的维护流程以保持飞机的适航性。它涉及高技能、复杂和专业的工作，根据批准的要求和工作说明维护飞机系统，使用相关的手动工具和设备。他们必须遵守民用和/或军用监管和组织要求。他们必须能够研究数据源，确保在完成任务时准确填写所有飞机文档。他们既需要独立工作，也需要作为大型维护团队的一员工作。他们将展示使用适当流程识别和解决问题的能力
用于飞机、旋翼机和无人机的电动燃气涡轮发动机
飞机或旋翼机燃气涡轮发动机某些关键子系统的电气化为下一代航空发动机提供了许多宝贵的优势，如减轻重量、降低能耗、提高子系统和整个推进系统的效率、加快响应速度、更快更容易维修、比液压和气动系统可靠性更高、减少油耗、提高有效载荷能力、降低总生命周期成本、提高可维护性、发动机维护和操作更清洁、更好地分配机载资源、为维护和客户提供实时数据、提高健康监测能力等。发动机子系统的电气化还可以开发新的创新型飞机和发动机配置，例如，去除笨重而复杂的（发动机和/或飞机）附件驱动变速箱（ADG）或为 IGV、推力反向器门或任何其他可变几何部件引入和使用更多的 EMA（机电执行器）。在发动机和子系统（如润滑系统）中集成更多更智能的传感器是另一个明显的优势（例如油渣监测传感器或油箱液位传感器）。还将讨论更多电气子系统的集成，并了解与电源和热管理相关的固有风险（参见 AVT-RTG-333“将推进、电源和热子系统模型集成到飞行器概念设计中”）。因此，建议对涡扇和涡轴子系统电气化的当前趋势进行分析，并组织关于此主题的 RSM，目的是将 AVT 小组定位在此技术发展的前沿。背景
黎巴嫩航空法规
第四部分 人员执照 第 0 部分 - 一般规定 400.01 解释 1.在本部分中，“特技飞行” - 指飞机姿态变化导致倾斜角大于 60 度、异常姿态或非正常飞行所导致的异常加速度的机动；“飞机” - 不包括超轻型飞机；“气球” - 包括任何轻于空气的飞机；“考试” - 指人员执照标准要求颁发执照或加签带有等级的执照的任何书面考试或书面实践资格考试；“外国执照验证证书” - 指管理局根据第 401.08 款颁发的证书；“滑翔机” - 包括动力滑翔机； “地面学校教学” - 指通常向一人或多人提供的课堂教学或基于计算机的教学，涵盖按照经批准的培训计划组织的讲座、家庭作业和自定进度学习计划；“监考员” - 指由管理局指定监督书面考试的人员；“主基地” - 指飞行训练机构拥有人员、飞机和设施以运营飞行训练服务的地点，并作为飞行训练机构的主要营业地点；“仪表地面时间” - 指飞行员在经管理局批准的合成飞行教练机上进行地面模拟仪表飞行练习的时间。“仪表飞行时间” - 指飞行员仅参考仪表而不参考外部参考点驾驶飞机的时间。“仪表时间” - 指仪表飞行时间或仪表地面时间。
TB 20 三位一体
成就 1911 年 10 月 10 日，Leon MORANE 和 Raymond SAULNIER 私人成立了 MORANE SAULNIER 公司，这就是如今 SOCATA 的前身。他们从不起眼的起点出发，驾驶 Bleriot 飞机打破了 100 公里/小时的大关，获得了 108 公里/小时的世界速度记录，创造了新的世界速度记录。 1912 年，MORANE SAULNIER 引入了单翼机，改变了航空历史。与当时业界最喜欢的双翼机相比，这种设计性能更佳，成本效益更高。1913 年，罗兰加洛斯首次驾驶 MORANE H 型飞机飞越地中海，耗时 7 小时 53 分钟。 1914 年 4 月，Raymond SAULNIER 申请了机枪螺旋桨发射系统的专利，第一架战斗机由此诞生。历史上第一个战斗机中队装备了 MORANE-SAULNIER 飞机。1930 年，MS 230 被编入法国空军。1935 年，MS 406 成为第一架配备滑动和可释放座舱盖的飞机。1941 年，MORANE-SAULNIER 的设计办公室迁至法国塔布。在取代了之前的租户 Dewoitine 公司后，SOCATA 工厂的根基就此奠定。1949 年，MS 733 ALCYON 下线，开启了持续 30 多年的传奇。1953 年 1 月，它演变为双引擎飞机 MS 755 FLEURET。到 1954 年，设计发展成为 MS 760 PARIS，这是世界上第一架四座喷气式飞机。巴黎号也成为第一架喷气式飞机
飞行测试工程简介 - DTIC
这是飞行测试技术系列的入门卷。这是对飞行测试工程的各种活动和方面的一般介绍，在规划、执行和报告飞行测试计划时必须考虑这些活动和方面。其主要目的是为新手工程师或需要与飞行测试社区内的专家交流的其他人提供广泛的概述。前两节对为什么要进行飞行测试的问题提供了一些见解，并简要介绍了飞行测试工程的历史。第 3 至 10 节涉及飞行测试的准备工作。它们为必须考虑的初步因素提供指导；测试团队的组成；后勤支持要求；仪器和数据处理要求；飞行测试计划；相关的初步地面测试；最后，但绝非最不重要的，讨论安全方面。第 11 至 27 节描述了通常在开发和认证新型或改进型飞机期间进行的各种类型的飞行测试。每个部分都简要介绍了所考虑的主题以及要进行的测试的性质和目标。它列出了所需的测试仪器（以及适当情况下的其他测试设备和设施），描述了要执行的测试操作，并指出了选择、分析和呈现测试数据的方式。接下来介绍了试飞之间应进行的各种活动。涵盖的内容包括：向谁汇报；将哪种类型的报告发送到哪里：下次飞行所需的数据分析类型；审查测试数据以与预测数据进行比较，如果不一致，则采取一些行动方案；以及对选择下一次试飞的评论。介绍了完成测试程序后必须进行的活动。介绍了应进行的汇报和简报类型，并讨论了飞行测试数据的一些用途。对当前趋势可能的发展方向进行了简要预测。
航空航天技术Fernandina Beach High School
课程目标：这些课程是动手的STEM课程（科学，技术，工程和数学），旨在参与和激励年轻人参与航空航天研究。建议，预期的和最大的学生满足。航空技术1 - 模型火箭（课程编号8600580-1学分）先决条件 - 无。对所有等级开放：模型火箭教授学生的基本实用空气动力学和物理学。小组项目使用简单的模型火箭套件来教授建筑技术，并开发安全的发射和飞行实践。随后对火箭进行修改以满足更改的任务参数。建立了基础后，鼓励学生从事更多参与和苛刻的项目，包括设计/飞行自己的火箭。航空航天技术2 - 飞行模型飞机（课程编号8600680 - 1个学分）先决条件 - 强烈建议使用Aerotech 1。对所有等级开放：遥控固定翼型飞机用于探索复杂的空气动力学。学生团体从计划中建立和飞行模型。在第二学期，他们被鼓励设计和制造自己的飞机。飞行运营是按照公司/航空公司飞行部门建模的。多旋翼飞机（“无人机”）也是飞行的，桌面“飞行模拟器”允许学生比较/对比模型与全尺度通用航空的飞行。（注意：讲师可以帮助想要努力达到FAA无人机许可证的学生。）学生将申请并获得其学生飞行员许可证。Aerospace TechnonLogies 3 - 试点地面学校（课程编号8601780 - 1个学时）先决条件 - Aerotech 2（强烈建议使用1＆2）。向大三学生/老年人开放：获得FAA私人飞行员许可证需要书面考试和合并的口腔/实践考试。这项严格的课程为学生提供了通过口试和FAA私人试验知识考试所需的知识（“书面”）。深入的讲座补充了实践测试问题。学生将参加FAA私人试验知识考试作为课程结束测试。（注意：有机会以与本课程并联接受额外费用进行飞行培训。）航空技术1-3摘要
视线接近 视觉接近 SAINTE LEOCADIE AD ...
私人飞机 / 特殊说明 AD 运行条件 AD 参考代码 (ICAO) : 1A AD 保留给政府 ACFT、本土 CIV ACFT 和基于 AD La Llagonne La Quillane 的 ACFT AD 可用于其他 ACFT，条件是： 机长应： - 持有“山地”执照， - 或持有有效的“Sainte-Léocadie”执照（飞行手册上注明） 此外，如果 ACFT 不是本土或基于 AD La Llagonne La Quillane，机长应从山地飞行中心指挥官处获得 LDG 授权 山地飞行中心 (CVM) 提供的 LDG 授权 ACFT MIL： PPR 用于 LDG 到 OPS、PN 24 HR AD 禁止用于未配备无线电的 ACFT AD 禁止用于非多轴超轻型飞机 AD 禁止用于滑翔机（飞行安全除外） AD 禁止用于超轻型滑翔机 FATO / TLOF不符合规定，严格为政府保留 ACFT 空中航行危险 ACB 道路突出障碍物限制表面 1,40 米 可能有农业机械 W THR 07 程序和特殊说明 由于 RWY 斜坡，最好使用 LDG RWY 07 和 TKOF RWY 25 避免“触地复飞”RWY 07 在 CVM 活动期间：周一至周五 HEL 交通繁忙 军事训练区受以下几点限制： 1 - 42°37'00''N - 001°43'00''E 2 - 42°40'00''N - 001°47'00''E 3 - 42°40'00''N - 002°08'00''E 4 - 42°33'00''N - 002°16'00''E 5 - 42°25'00''N - 002°18'00''E 6- 从 5 号点和 1 号点开始的法国-西班牙和安道尔边境 ACFT 飞行在此区域监控频率 130.000 进出交通线路的飞机必须通过 W、SW、E 和 N 点在 5600 英尺 AMSL 处飞行 在机场以南 5300 英尺 AMSL 处必须使用交通线路（禁止飞越利维亚）
新闻稿
MBDA今天3月15日在巴黎举行了年度新闻发布会，并在2022年提出了该组织的成就以及未来的挑战。MBDA首席执行官éricBéranger说：“在MBDA，合作是我们的力量：国家，文化，专业知识和技术的联合。 合作使我们能够在2022年实现强劲的表现。 今天，在这种困扰的国际背景下，我们比以往任何时候都更加了解我们将占上风的合作，支持我们国家的主权的加强，并帮助确保人民的安全。”计划和技术的合作MBDA通过提供的全面解决方案来应对从远程弹道导弹到非常小的无人飞机，为欧洲防空安全提供了贡献。 在法国，意大利和英国，在船舶和陆地系统（例如SAMP/T）上部署了运行ASTER导弹的防空系统，该系统最近被发送到乌克兰的边界。 其下一代Samp/T Ng在2022年继续前进，并将在2025年之前交付给意大利和法国，并于2026年出口。 在空防中的合作还围绕着意大利与英国，CAMM和CAMM-ER之间的另一个象征性合作计划建立，该计划于2022年获得了意大利军队和意大利空军的命令。 也在我们的旗舰解决方案Sky Warden上取得了进步，这是我们的旗舰解决方案（C-UAS），这是一种模块化可伸缩系统，旨在集成和控制多个传感器和效应器。éricBéranger说：“在MBDA，合作是我们的力量：国家，文化，专业知识和技术的联合。合作使我们能够在2022年实现强劲的表现。今天，在这种困扰的国际背景下，我们比以往任何时候都更加了解我们将占上风的合作，支持我们国家的主权的加强，并帮助确保人民的安全。”计划和技术的合作MBDA通过提供的全面解决方案来应对从远程弹道导弹到非常小的无人飞机，为欧洲防空安全提供了贡献。在法国，意大利和英国，在船舶和陆地系统（例如SAMP/T）上部署了运行ASTER导弹的防空系统，该系统最近被发送到乌克兰的边界。其下一代Samp/T Ng在2022年继续前进，并将在2025年之前交付给意大利和法国，并于2026年出口。在空防中的合作还围绕着意大利与英国，CAMM和CAMM-ER之间的另一个象征性合作计划建立，该计划于2022年获得了意大利军队和意大利空军的命令。也在我们的旗舰解决方案Sky Warden上取得了进步，这是我们的旗舰解决方案（C-UAS），这是一种模块化可伸缩系统，旨在集成和控制多个传感器和效应器。Sky Warden可以解决从小型飞机到非常小的无人机的所有威胁，我们在欧洲和其他地方的冲突中看到了越来越多的使用。
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御，携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产：104 架。库存：63 架。飞机位置：得克萨斯州戴斯空军基地。；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大总重 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：海平面速度 900+ 英里/小时，洲际航程。武器装备：三个内部武器舱可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM；最多 24 枚 AGM-158A JASSM（还集成了 AGM-158B JASSM-ER）；GBU-54 激光 JDAM；或混合使用，每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消，但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A，可用有效载荷增加 74,000 磅，雷达改进，雷达横截面减少，但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机，但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统