电动汽车高压电池的技术正在不断发展,并呈现出新的挑战。对性能,安全性和可持续性的要求正在上升。同时,电池必须尽可能轻巧和计算,并且可以经济制造和回收。超出其核心组件(单元格,电池管理系统和冷却系统),电池系统拥有许多其他组件,这些组件可能与整个系统的优化有关。这些组件的技术设计 - 单元/模块支架,垫片,覆盖物,媒体线和电池盒的组件 - 必须满足nuber的要求和属性,其中一些 div>
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-58 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:泵和驱动轴对中;完成 2. 参考:2.1 S6226-JX-MMA-010,泵轴对中指示器反向方法使用手册 2.2 803-6397419,标准机械垫片套件 3. 要求:3.1 按照 2.1 使用指示器反向方法和数学方程式或图表或对中计算机或基于激光的测量仪器测量泵和驱动轴对中。3.1.1 确定软脚并按照 2.1 中的 2-2、2-6.5.13 或 2-6.6.18 进行纠正。垫片必须符合 2.2。 3.2 拆卸前,按照 2.1 中的 2-3 节检查管道对齐情况。 3.2.1 在完成拆卸对齐检查后 3 天内,向主管提交一份清晰的硬拷贝或经批准的可传输介质,其中列出管道对齐检查结果的报告。 (V)(G)“安装时检查管道对齐情况” 3.3 安装时,按照 2.1 中的 2-3 节检查管道对齐情况。 3.4 按照 2.1 中的 2-4 节测量指示器下垂度。 (V)(G)“冷对齐”(参见 4.4) 3.5 根据工作项目中调用的冷对齐设置,将每个轴对齐到偏移和角度对齐情况(参见 4.1)。水平安装机械的冷对中必须按照第 2 章第 2-1 至 2-7 节 2.1 进行,垂直安装机械必须按照第 5 章第 5-1 至 5-3 节 2.1 进行。带有磁耦合器的泵/电机必须按照
注意:密封垫片接头所需的螺栓负载受多种因素影响,包括工作压力、垫片材料、厚度和状况。测量扭矩产生的实际螺栓负载还受到多种因素的影响,包括螺栓螺纹状况、螺母头和法兰之间的摩擦以及法兰的平行度。由于这些与应用相关的因素,每种应用所需的扭矩可能不同。遵循 ASME PCC-1 中概述的准则,正确拧紧螺栓。确保流量计位于与流量计公称尺寸相同的法兰之间。
这是一个复杂的安装过程,具有独特的要求,包括沿着四英里长的铁路和公路开挖沟槽,并埋设管道组和使用管道垫片。Champion Fiberglass 管道重量轻,易于进入沟槽,便于安装。(其他类型的管道,如 PVC,会更重。)此外,Champion Fiberglass 还创建了定制弯头,这在安装的某些阶段非常有用。简而言之,玻璃纤维管道重量轻且易于安装,有助于快速无缝地完成这种长距离埋地安装。
5.1 确保每架飞机升降机的前部和后部锁杆均已伸出(必要时可使用千斤顶增加啮合),并在每个相应的平台插座中啮合 3 英寸至 3-112 英寸。使用本文件第 4 页提供的 OSS 材料和草图,安装并焊接垫片和隔板,以将每个锁杆永久固定在啮合位置。清洁所有要焊接到裸露金属的区域。焊接和已完成焊缝的目视检查应符合 MIL-STD-7 689。有关焊接指导,请参阅 NNSY 公司焊接程序 W P-1689 焊接技术表(附件 7)。注意:如果出现问题
第二单元 螺栓和焊接接头的设计 螺栓接头的设计:螺纹紧固件、螺栓预紧力、螺栓中产生的各种应力。螺栓拧紧的扭矩要求、垫片接头和偏心载荷螺栓接头。焊接接头:搭接和对接焊缝的强度、承受弯曲和扭转的接头。偏心载荷焊接接头。 第三单元 动力传动轴和联轴器 动力传动轴:承受弯曲、扭转和轴向载荷的轴的设计。使用冲击系数承受波动载荷的轴。联轴器:法兰和衬套销联轴器、万向联轴器的设计。