1. 充电过程 IU5365E 采用完整的涓流充电、恒流充电、过充电、浮充 电四个过程进行充电。当电池电压小于涓流点时,系统以 I *20% 充电电流充电;当电池的电压大于涓流点时,系 C C 统以 I 充电电流充电;当电池电压达到所设定的过充电电 CC 压值 , 充电电流逐渐减小,当电流减小到所设定的过充电 结束电流值时,过充电结束,系统进入到浮充电过程 , 浮 充电电压为过充电电压V 的 90% 。 OC 浮充电模式的存在可以弥补由于电池自放电或者负载耗电 所导致的电池能量损失。在浮充电状态,如果输入电源和 电池仍然连接在充电器上,电池电压仍然逐渐下降到所设 置的过充电电压V 的 85% 时,系统会重新恢复充电状态。 OC
科茨出生于加利福尼亚州萨克拉门托,他视加利福尼亚州里弗赛德为自己的家乡。他获得了美国海军学院的理学学士学位。1968 年毕业于海军学院,1977 年获得乔治华盛顿大学科学技术管理硕士学位,并在美国获得航空工程硕士学位。1979 年毕业于海军研究生院。1969 年被任命为海军飞行员并接受 A-7E 飞行员训练后,他被分配到小鹰号航空母舰上的 192 攻击中队。1970 年至 1972 年间,他在东南亚执行了 315 次作战任务。随后,他进入了美国马里兰州的海军试飞员学校学习。在那里,他担任攻击飞机测试局的 A-7 和 A-4 项目官员和试飞员,随后又担任了 18 个月的海军试飞员学校飞行教员。总而言之,科茨驾驶 28 种不同类型的飞机,飞行时间超过 6,500 小时,并完成了 406 次航母着陆。
主街将成为市中心的核心,也是活动最密集的区域。德拉蒙德将吸收相邻的主街、公园大道和海滨长廊的活力,主要用于住宅用途,兼具一些混合用途商业。海滨长廊的开发形式和土地用途将更多地依赖汽车通行。社区/学习将成为社区活动的中心,包括学习、娱乐和公民活动。高街站连接市中心的南北部分,用途广泛,从高密度居住到商业和零售,均可享受中央公园的便利。埃斯佩里亚将展示住宅建筑和其他当代中密度住宅,并配有优质的公共区域。雷夫利将与德拉蒙德有相似的特征。南区将形成优质的市中心地址,提供包括退休生活在内的多种住房。
简介 1994 年南卡罗来纳州地方政府综合规划授权法案要求所有使用分区或土地使用控制的地方政府部门完成和采用综合规划。法律要求由当地公民组成的独立委员会(规划委员会)作为管理机构的咨询委员会,负责制定和采用规划。规划过程的目标是编制社区历史和现有状况和趋势的清单,并制定有关社区成长和发展的目标和目的。这些目标和目的传达了建议的地方政府政策方向。综合规划过程包括三个独立但同样重要的步骤。第一步旨在提供事实清单并对社区问题进行根本分析。对现有状况的描述将用于规划过程的后续决策。在清单编制过程中,将分析来自社区的基本信息和统计数据,以确定历史趋势和当前状况,并发现城市中的潜在问题或机会。在规划过程的第二步,通过分析社区的历史和现有状况,确定社区的需求和目标。在此步骤中,规划委员会决定在第一步中遇到的哪些趋势或问题足够重要,值得地方政府进一步关注或采取行动。一旦确定了这些问题,就必须确定社区的总体目标。规划过程的最后一步是制定实现城市目标的行动计划。该实施策略确定了地方政府为实现确定的目标而要执行的具体活动、计划或政策。该计划对九个不同的要素进行了盘点和分析,以确定南卡罗来纳州新埃伦顿市的需求和未来发展战略。这些要素包括人口、经济状况、自然资源、历史和文化资源、住房、交通、社区设施、优先投资领域和土地使用。最终,综合计划应作为政策制定者的指南,制定一致且合理的解决方案,以促进计划的目标。社区成长和发展以及随后制定的政策应根据综合计划的实施策略制定。
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