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World File Search System埃利奥特
致奥罗-梅东特社区关于奥里利亚市政当局的公开信
2021 年 5 月，作为奥里利亚市官方计划更新的一部分，该市研究了在 2051 年之前容纳新增人口的方法。作为该市流程的一部分，完成了对可考虑用于定居区边界扩展的土地的技术土地评估。该市还在其市政边界内寻找机会增加开发密度以容纳新增人口。这一过程包括社区和利益相关者协商，并完成了多项技术研究，审查了农业影响、水资源、社区连通性、紧急服务和市政服务要求。该镇与市政府合作，积极参与解决 15 号线和巴斯湖侧路地区的交通、行人基础设施、对巴斯湖和地区湿地的环境影响以及优质农业用地保护的过程。
在丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的水下：损失，洪水保险和美国气候变化的道德经济
仍然是理论上的'（圣约翰，2019年）。作为受飓风桑迪（Sandy）影响的居民，并且正如丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的书提醒我们的那样，气候变化的影响不仅是理论上的。随着佛罗里达州门口的浮游圈和在加利福尼亚的郊区撕裂的野生动物撕裂，很明显，城市必须改变或继续面临破坏。问题是 - 面对巨大的损失，谁负责这一变化？在水下：损失，洪水保险和美国气候变化的道德经济，丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的奇异成就正在创建一个社会学框架，以面对这个问题。这本书是围绕损失的概念而组织的，这些损失源于损失，这些损失源于克利姆特的变化。埃利奥特（Elliott）认为，由于“现在显而易见的是气候变化破坏，损害和摧毁”（埃利奥特（Elliott），2021b，p。3），已经过去了社会科学家将他们的意义转移到旨在管理这些损失的机构中。通过保险，气候风险得到了经济的评估，或者是如何在家庭财政上进行节省的。为了说明这种动态的埃利奥特（Elliott），通过对美国浮游保险的深入历史和社会学考试来研究气候变化的道德经济。她的经验重点是国家洪水保险计划（NFIP）。水下的主要产物是损失的政治，在家里近在咫尺。这本书始于一个关于皇后区居民的故事。虽然Doyle的家不再在水下，但可能是如此。尽管他的墙仍然带有桑迪（Sandy）浮出水面的痕迹，但帕尔默·道尔（Palmer Doyle）的主要关注点是他是否负担得起新的保险费率。埃利奥特（Elliott）的中心论点是，保险是一个损失的地点，随后出现了道德困境（Elliott，2021b，p。7）。谈判包括关于公平和有价值的问题，以及关于谁可以在哪里，在哪里，多长时间和以多少代价生活的政治和道德问题。对于埃利奥特（Elliott）来说，气候变化的道德经济可以概念化为围绕损失的三个相互关联的困境集：责任，正当和损失的补偿。这些困境在多章中出现并重叠，说明了道德经济的复杂性质。这本书的经验故事是按时间顺序组织的，围绕过去，预先提出和可能的未来。在第1章中，埃利奥特（Elliott）提供了历史性的概述，概述了它所面临的NFIP和困境的起源，负责损失。埃利奥特（Elliott）描述了如何通过保险来构建的风险，以及这种转变如何需要“良性行为的特定愿景”以降低风险（Elliott，2021b，p。28）。在解决补贴利率可能对长期洪水土地利用的影响时，决策者和联邦官员认为，假设房屋已被损坏后，将被放弃，从而造成补贴政策的“自然磨损”（Elliott，2021b，2021b，p。56）。房主挑战了这样的假设，即财务薪酬是他们将损失的一切的公平权衡。这将水下放在对话中当这种消耗没有实现时，1973年对NFIP的叙述性的理由转移到了洪流受害者的应有性，以访问财务财务。在第2章中，埃利奥特（Elliott）将读者带入纽约人的家园，以应对飓风桑迪（Sandy）的后果，在那里失去财产意味着失去家庭和社会关系。对于一个面临决定支付100 000美元来减轻风险或将其子女送入大学的妇女来说，流量保险将财务价值带到风险上（Elliott，2021b，第83页）。尽管埃利奥特（Elliott）描述了详细的道德损失经济，但她从未看不见保险既是机构又是一门技术。
哈米德·奥苏利
2017–2019 硕士，航空航天工程，飞行动力学与控制，KN Toosi 理工大学。论文：基于博弈论的摄像机和飞行物体运动的综合控制算法，导师：J. Roshanian 教授 课程：先进控制、最优控制、非线性控制、博弈论、动态系统建模 2013–2016 学士，机械工程，固体力学，卡尚大学。论文：制作受人眼启发的机器人，导师：M. Irani rahaghi 博士 课程：自动控制与实验室、机器人技术与实验室、动态系统仿真与控制 2011–2013 学士，信息技术工程，伊斯法罕理工大学。四个学期后，我更换了专业和大学（未获得学位） 课程：计算机编程与实验室、高级编程与实验室、数字设计和实验室
LFPO - 巴黎奥利
Kilo (en ZIN)、W2 en ZIN、L43、LN、LNA、LRA、F04 车站邮局：22.5 m。其他滑行道：23 m。混凝土和沥青混凝土。 Béton 和 béton 沥青。 TWY / TWY 表面修复 85 R/C/W/U 除外：LP 与 LS 之间的 W41 和 W1 ：95 RWY 06/24 与等待点之间的 R/B/W/T W42 ：86 等待点与 LRA 之间的 R/B/W/T W42 ：103 R/B/W/T W43 ：67 THR 06 与等待舱 W47 之间的 F/B/W/T W47 ：82 R/B/W/T 等待舱 W47 ：98 等待舱 W47 与 W45 之间的 R/B/W/T W47 ：73 W45 与 LN、LM、LN 之间的 F/B/W/T W47 ，LM 与 W3 之间的 W2 ，LU 与 W2 之间的 W3 ，LM 与 LS 之间的 W1 ：109 R/C/W/U W31 : 82 F/B/W/T W32 : 116 F/A/W/T W33 : 94 R/B/W/T W36 : 103/R/B/W/T 除 W35 和 RWY 之间 07/25 : 66 R/B/W/T W5 : 94 F/B/W/T W37 : 96 R/B//W/T WQ : 97 R/B/W/T D 区和 V 区之间的 W2 : 90 R/B/W/T LGN 和 LG 区和 LJS 区之间的 W2 : 109 R/B/W/T 包括 L3 和不包括 L4 之间的 W1，包括 LM 和不包括 LS 之间的 W2 : 106 R/B/W/T
LFPO - 巴黎奥利
Kilo (en ZIN)、W2 en ZIN、L43、LN、LNA、LRA、F04 车站邮局：22.5 m。其他滑行道：23 m。混凝土和沥青混凝土。 Béton 和 béton 沥青。 TWY / TWY 表面修复 85 R/C/W/U 除外：LP 与 LS 之间的 W41 和 W1 ：95 RWY 06/24 与等待点之间的 R/B/W/T W42 ：86 等待点与 LRA 之间的 R/B/W/T W42 ：103 R/B/W/T W43 ：67 THR 06 与等待舱 W47 之间的 F/B/W/T W47 ：82 R/B/W/T 等待舱 W47 ：98 等待舱 W47 与 W45 之间的 R/B/W/T W47 ：73 W45 与 LN、LM、LN 之间的 F/B/W/T W47 ，LM 与 W3 之间的 W2 ，LU 与 W2 之间的 W3 ，LM 与 LS 之间的 W1 ：109 R/C/W/U W31 : 82 F/B/W/T W32 : 116 F/A/W/T W33 : 94 R/B/W/T W36 : 103/R/B/W/T 除 W35 和 RWY 之间 07/25 : 66 R/B/W/T W5 : 94 F/B/W/T W37 : 96 R/B//W/T WQ : 97 R/B/W/T D 区和 V 区之间的 W2 : 90 R/B/W/T LGN 和 LG 区和 LJS 区之间的 W2 : 109 R/B/W/T 包括 L3 和不包括 L4 之间的 W1，包括 LM 和不包括 LS 之间的 W2 : 106 R/B/W/T
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电力传输开发跨峡谷交叉连接项目 拟议的 214 英里交叉连接 500 kV 传输项目的 45 天公众意见征询期延长了 14 天，于 2024 年 1 月 9 日结束。拟议项目将连接犹他州中部的 Clover 变电站和 White Pine 县的 Robinson Summit 变电站。为回应部落的担忧，替代方案包括避开 Spring Valley。替代方案提供了一条穿过林肯县和奈县北部的南部路线，它将沿着 SWIP 南走廊向北延伸至 Robinson Summit 变电站。更多信息（包括地图和其他规划文件）可在 https://bit.ly/ePlanningCrossTie 上找到。请将书面意见提交至 BLM Fillmore 现场办公室，地址：95 East 500 North, Fillmore, UT 84631，或通过电子邮件发送至 blm_ut_fm_cross- tie_project@blm.gov。口头意见也可致电 1-888-674- 0962 提交。如需更多信息，请联系项目经理 Clara Stevens，电话：435-743-3119。SWIP 北部项目 BLM Elko 区是授权的 1,500 MW 500 kV 输电线路的指定负责人，该线路连接爱达荷州 Twin Falls 北部的 Midpoint 变电站和 Ely 西北部的 Robinson 变电站，该线路将与 SWIP 南部连接。LS 电力线将在 Twin Falls、Elko 和 Ely 地区的 BLM 管理土地上延伸 257 英里。该项目正在等待文化清单、鼠尾草松鸡缓解和人种学研究的通知。Bristlecone 实地办公室于 2023 年 1 月收到了同一提议者的申请，要求修建一条 1.3 英里长的输电线路，连接 SWIP North 和 Robinson 变电站。此后，BLM 收到了一份申请，要求将 Robinson 变电站扩建 55 英亩，以适应未来的电力传输。BLM 于 2023 年 9 月与 Great Basin Transmission 签署了一份谅解备忘录，用于 Robinson Summit 扩建/互连。2023 年 10 月举行了环境评估启动会议。绿色链接北线 NV Energy 提议的 525 kV 线路将从内华达州的 Ely 延伸至 Yerington，全长约 235 英里。45 天的公开范围界定期于 2023 年 7 月结束。BLM 内华达州办公室于 2023 年 9 月中旬发布了一份范围界定报告，该报告与其他项目详细信息可在 https://eplanning.blm.gov/eplanning-ui/project/2017033/510 上找到
埃利区土地管理局......
电力传输开发跨峡谷交叉连接项目 BLM 菲尔莫尔（犹他州）实地办公室正在回复公众意见征询期间收到的意见，并准备最终的环境影响声明。拟议的 214 英里 500 kV 输电项目的 45 天意见征询期于 2024 年 1 月 9 日结束，此前延长了 14 天。拟议项目将连接犹他州中部的 Clover 变电站和白松县的 Robinson Summit 变电站。为了回应部落的担忧，一种替代方案是提供一条穿过林肯县和奈县北部的南部路线，然后沿着 SWIP 南走廊向北到达 Robinson Summit 变电站，避开 Spring Valley。更多信息，包括地图和其他规划文件，可在 https://bit.ly/ePlanningCrossTie 上找到。 SWIP 北项目 BLM 埃尔科区是授权 1,500 MW 500 kV 输电线路的指定牵头者，该输电线路连接爱达荷州双瀑镇北部的 Midpoint 变电站和伊利西北部的 Robinson 变电站，并在那里与 SWIP 南区相连。LS 电力线将在 BLM 管理的双瀑镇、埃尔科和伊利地区的土地上延伸 257 英里。该项目正在等待文化清单、鼠尾草松鸡缓解和人种学研究后的继续通知。罗宾逊变电站扩建 Bristlecone 现场办公室于 2023 年 1 月收到了同一支持者的申请，要求修建一条 1.3 英里的输电线路，连接 SWIP 北区和罗宾逊变电站。BLM 此后收到一份申请，要求将罗宾逊变电站扩建 55 英亩，以适应未来的电力传输。 2023 年 9 月，BLM 与 Great Basin Transmission 签署了 Robinson Summit 扩建/互连谅解备忘录。2023 年 10 月举行了启动会议，以准备环境评估。LS Power 正在准备初步环境评估和合作机构邀请函。Green Link North
博士。埃伦·奥乔亚
科茨出生于加利福尼亚州萨克拉门托，他视加利福尼亚州里弗赛德为自己的家乡。他获得了美国海军学院的理学学士学位。1968 年毕业于海军学院，1977 年获得乔治华盛顿大学科学技术管理硕士学位，并在美国获得航空工程硕士学位。1979 年毕业于海军研究生院。1969 年被任命为海军飞行员并接受 A-7E 飞行员训练后，他被分配到小鹰号航空母舰上的 192 攻击中队。1970 年至 1972 年间，他在东南亚执行了 315 次作战任务。随后，他进入了美国马里兰州的海军试飞员学校学习。在那里，他担任攻击飞机测试局的 A-7 和 A-4 项目官员和试飞员，随后又担任了 18 个月的海军试飞员学校飞行教员。总而言之，科茨驾驶 28 种不同类型的飞机，飞行时间超过 6,500 小时，并完成了 406 次航母着陆。