•公司应为2023年底和2024年初的经济增长的潜在降档做好准备,其中包括较弱的冬季假期购物和旅行季节,因此考虑减少其库存或在需求中较低的货物较少的货币定价。•面对经济,金融和地缘政治不确定性的增强,情景规划既具有有效风险管理的工具,又是预期战术并购的机会以及对市场份额的巩固的重要性。•随着经济体向更严格的劳动力,能源和流动性制度过渡,即使需求增长的可能性增加,高通货膨胀率仍然存在。因此,公司(尤其是低利润行业的公司)应该考虑如何适应结构上更高的劳动力和投入成本通货膨胀,或者通过能源,商品价格和金融市场的更大波动而管理。
埃森哲(Accenture)主席兼首席执行官朱莉·斯威特(Julie Sweet)说:“我们在2024财政年度的表现表明了我们商业模式的韧性和敏捷性,规模的力量和行动中的重塑。我们提供了810亿美元的全美新预订,其中包括创纪录的125季度客户预订,超过1亿美元,现在拥有310个钻石客户,这是我们最大的关系。我们继续在生成AI方面加速我们的领导能力,我们认为这是未来十年中最具变革性的技术,今年将提供30亿美元的新预订。我们成功地为客户重塑和对我们业务的持续投资的成功策略已定位为2025财年的强劲增长。我要感谢我们每天工作的774,000人,他们每天都在深入了解客户的需求,使我们能够实现有利可图的增长,并为所有利益相关者创造更多的360°价值。”
埃森哲负责任的人工智能 (RAI) 团队隶属于全球数据和人工智能实践部门,由来自不同学术和行业背景的专家组成。在过去五年中,我们协助世界各地的大型组织设计、开发和部署人工智能系统,用于人力资源、医疗保健和金融等敏感且影响深远的应用领域。目前,我们的重点是开发技术解决方案和缓解措施,以应对 GenAI 系统带来的风险。这涉及提高结果的准确性、相关性和可解释性,同时降低偏见、毒性和有害内容的风险。加入我们,共同努力改变全球领先的组织和社区。div>埃森哲正在推动这些激动人心的变革,并在 120 多个国家的 40 个行业中实施这些变革。我们的能力和客户参与的规模,加上我们的协作、运营和价值驱动方法,为我们提供了无与伦比的成长和进步机会。
签名。 o 同名附件。 o 名称过长或带有特殊字符的附件。 o 带有水印的发票。 • 重新提交之前提交过的任何发票前,请与客户支持团队核实(见第 2.7 节)。(对于国外发票)发送到个人邮箱或直接发送给埃森哲员工的发票将被视为未收到。 • 请不要将原始发票提交给请求商品或服务的埃森哲员工。如果您需要根据您的联系人的要求向他们发送发票副本,请在发票上清楚注明这是副本并且已经提交给应付款管理系统。这将有助于防止我们的系统出现重复并防止付款延迟。 • (对于国外发票):如果您因任何原因无法通过电子邮件发送发票,可以将发票邮寄/投递到上述地址 - 请不要直接发送给您的埃森哲联系人。
如何解读此图:向受访者反复随机展示上述三个类别,并要求他们选择最有信心和最没有信心为自己做出正确购买选择的类别。以食品杂货为例,相对于所展示的其他两个类别,食品杂货出现的频率为 X%,消费者选择该类别作为最有信心的类别;出现的频率为 Y%,消费者选择该类别作为最没有信心的类别,因此净信心得分为 X%–Y%。
The company's approach to tax planning and tax risk ................................................................................... 6
合适的云合作伙伴可以提供能力和人才来实现数字化转型,但他们都具有不同的属性。医疗机构可以寻找了解行业细微差别的合作伙伴,但横向思考堆栈以解决云以外的问题也很重要。那些擅长特定功能(例如数据和分析)的合作伙伴可以支持差异化并帮助创造竞争优势。因此,一个战略选择是选择一个合作伙伴,该合作伙伴将通过覆盖整个垂直技术堆栈的基于云的解决方案加速您进入市场的方式,而不是那些只精通单一水平功能的合作伙伴。没有一个正确的答案来决定选择谁,这完全取决于医疗机构的业务目标。
注:服务业和制造业指标指的是标普全球提供的 PMI 服务业活动和 PMI 制造业产出,可能包括初步“闪电”数据,阴影部分基于最新结果。南非和沙特阿拉伯制造业数据指的是整个经济。消费者支出阴影部分基于实际零售额增长 3MMA 百分比变化,但澳大利亚除外,澳大利亚基于环比百分比变化。就业增长来自政府部门提供的就业数据。CPI 使用欧元区国家的统一数据。资料来源:标普全球、Haver Analytics、埃森哲战略分析
尽管随着航空旅行的复苏,原始设备制造商已经增加了产量,但早先的减产严重影响了供应商的现金流。尽管存在这些困难,但我们观察到供应商对其前景变得更加乐观的迹象。尽管供应链持续中断,但空客一直积极实施其复苏计划。该公司的目标是到 2025 年将窄体飞机项目的产量提高到每月 75 架,但由于供应链问题,该公司被迫将 65 架飞机的计划从 2023 年中期推迟到 2024 年初。另一方面,尽管发动机供应存在问题,波音公司仍计划在 2023 年上半年将其 737 型号的产量提高到每月 38 架。35