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山特维克可乐满可持续发展信息
我们致力于在价值链中实现净零排放，并根据《巴黎协定》和科学减碳倡议 (SBTi) 设定了净零排放目标。我们的目标是到 2035 年在自己的运营中实现净零排放（范围 1 和范围 2），到 2050 年在自己的价值链中实现净零排放（范围 3），以 2019 年为基准年。我们通过行之有效的气候影响减少措施帮助客户提高生产力、效率和优化。我们还在自己的运营中承担责任，并已开始转向无化石电力，实施节能活动，自 2019 年以来将二氧化碳排放量减少了一半以上。
范围 1、2 和 3 排放计算方法报告
并包括不同的商品价格以转换每年的表现。例如，3 年追踪平均值中的 2023 年值将使用 2023-2021 年定价平均值，而 2022 年值将使用 2022-2020 年定价平均值。这反映了一些外部团体评估碳绩效的方式。我们还纳入了碳强度，使用所有绩效年度的 2018-2020 年定价平均值，因为这是用于建立 2020 年基线的定价，我们将以此为基准评估 2030 年的目标。我们已经确定了铜当量计算的商品定价，以确保随着时间的推移（从我们的基准年到我们的目标年）保持一致的核算。
爱达荷机场经济影响分析 (AEIA ...
为了评估爱达荷州机场系统 75 个机场对全州和地方经济的价值和贡献，爱达荷州交通部 (ITD) 航空部 (ITD Aeronautics) 进行了 2020 年爱达荷州机场经济影响分析 (AEIA) 更新。这项研究上一次进行是在 2010 年。自那时以来，许多因素影响了爱达荷州的航空系统，包括经济变化、航空业的重大变化、人口和人口结构变化，以及影响人员和货物进出和在州内流动的新交通模式。因此，2020 年 IASP 和 AEIA 更新重新审视了爱达荷州机场系统（2018 年基准年）的经济影响以及航空运输带来的各种生活质量效益。
年度报告与帐户2023
除了减少伤害的进展之外，我们还将赋予其他关键的环境，社会和治理优先事项（ESG）。在2022年，我们对ESG进行了刷新，在内部，我们将其称为“人与星球”，在过去的一年中，我们继续增强我们的治理和披露，并致力于我们的关键承诺。在其中，我们的目标是到2040年成为一家全净零公司，自2017年基准年以来，我们将碳排放量减少了65％。在2022年11月，董事会批准了一种新的多样性，公平和包容性策略，该策略定义了我们的流程，实践和成功的长期措施。尤其是我们现在有一个明确的目标，可以将高级管理人员的比例增加到2027年。
2020 年爱达荷州机场经济影响分析 (AEIA) 更新
为了评估爱达荷州机场系统 75 个机场对全州和地方经济的价值和贡献，爱达荷州交通部 (ITD) 航空部 (ITD Aeronautics) 进行了 2020 年爱达荷州机场经济影响分析 (AEIA) 更新。这项研究上一次进行是在 2010 年。自那时以来，许多因素影响了爱达荷州的航空系统，包括经济变化、航空业的重大变化、人口和人口结构变化，以及影响人员和货物进出和在州内流动的新交通模式。因此，2020 年 IASP 和 AEIA 更新重新审视了爱达荷州机场系统（2018 年基准年）的经济影响以及航空运输提供的多样化生活质量福利。