飞机系统性能通常可以定义为系统必须执行才能成功完成任务的武器系统任务。预期系统性能参数必须是武器系统设计过程不可或缺的一部分。考虑到用户的性能期望,设计师将就系统选择和设计参数做出决策。他必须选择安装在飞机上的系统类型、其操作模式、每个系统所需的分辨率以及允许机组人员使用系统以实现最佳战术效用所需的操作员界面。所有这些都有助于定制设计,使系统具有所需的性能特征。实际的飞机系统性能特征并不总是与设计或预测的系统性能特征相同。因此,需要进行系统飞行测试以确定实际性能。系统飞行测试被定义为确定飞机系统特性或评估飞机和武器系统完成任务的能力的过程。确定飞机系统性能取决于几个学科的基础知识,包括:雷达、通信、光电和导航。测试团队必须了解用于收集确定系统性能各个要素所需数据的基本测量、仪器技术和设备。团队使用这些学科来
sec。2。甲基嗪检测和分析。(a)d efinitions。在本节中:(1)d Irctor。(2)f Ederal实验室。—“联邦实验室”一词具有1980年《史蒂文森 - 威德勒技术创新法》第4节中给出的含义(15 U.S.C.3703)。(3)i n n anstouttuts。““研究所”一词是指国家标准技术研究所。(4)委员会的高等教育。—“高等教育机构”一词具有1965年《高等教育法》第101条的含义(19 U.S.C.1001)。(5)n个开发组织。““非营利组织”一词是指1986年内部税收守则第501(c)(3)条所述的组织,并根据此类守则第501(a)条免税。(6)X Ylazine 。—“甲基嗪”一词是指在兽医医学中经常用作催眠和镇静剂,具有镇痛和肌肉松弛的特性。(b)有能量。-董事应 - (1)支持壁内基本测量科学和研究所的进步 - (a)识别,理解,分歧和分类含有木马,新型合成阿片类药物或其他新的精神活性子站点的分析方法; (b)缩短分析时间表的测量技术并增强麻醉和阿片类药物检测和分析能力; (c)新的数据工具,技术和流程,以识别和公开披露有关