摘要 量子计算机即将实现商业化。它们代表了计算领域的范式转变,学习难度很高。创建游戏是帮助初学者轻松过渡的一种方式。我们展示了一款类似于德州扑克的游戏,旨在将其作为一种引人入胜的教学工具来学习量子计算的基本规则。量子态、量子操作和测量的概念可以通过游戏的方式学习。与经典变体的不同之处在于,公共牌被“随机”初始化的量子寄存器取代,每个玩家的牌被从一组可用门中随机抽取的量子门取代。每个玩家都可以用他们的牌创建一个量子电路,目的是最大化计算基础中测量的 1 的数量。采用了叠加、纠缠和量子门的基本概念。我们使用 Qiskit(Aleksandrowicz 等人,2019 年,《量子计算的开源框架》)提供了概念验证实现。对使用模拟器和 IBM 机器创建的电路的结果进行了比较,结果表明当代量子计算机的错误率仍然很高。为了使嘈杂的中型量子 (NISQ) 计算机取得成功,即使对于简单的电路,也需要改进错误率和错误缓解技术。我们表明,量子错误缓解 (QEM) 技术可用于提高真实量子设备上可观测量的期望值。
摘要 对于那些希望在 IT 行业的激烈竞争中生存下来的企业来说,使用人工智能和分析现在是一种新常态。新工具被开发出来,新算法被设计出来,使企业能够利用人工智能 (AI)、流程自动化和智能、机器学习和自然语言处理 (NLP) 等新时代技术。智能流程自动化 (IPA) 就是这样一种技术,它被广泛用于有效地端到端自动化业务流程。IPA 是各种技术的集合,旨在实现数字流程的自动化、集成和管理。IPA 涉及的关键技术包括数字流程自动化 (DPA)、机器人流程自动化 (RPA) 和人工智能 (AI)。智能流程自动化可以定义为多种智能技术的组合,以修改全面的端到端业务流程。它从自动化基于基本规则的任务发展到管理和自动化包含多项任务的整个业务流程。智能流程自动化的核心是 RPA 和各种人工智能 (AI) 技术的融合,用于自动化更大的决策业务流程,而这些流程过去需要人工干预和执行。智能流程自动化的前景源于灵活性,可以要求不同复杂程度的自动化,从而提高效率、降低运营成本、提高灵活性,并带来更好的体验。本文将重点介绍智能流程自动化 (IPA) 是什么。本文将涵盖以下主题:
Mastercard 是一家全球支付行业的科技公司。我们通过支持电子支付(而非现金和支票)并使这些支付交易安全、简单、智能且易于访问,连接全球消费者、金融机构、商家、政府、数字合作伙伴、企业和其他组织。通过使用我们的知名和值得信赖的品牌系列(包括 Mastercard®、Maestro® 和 Cirrus®),我们提供广泛的支付解决方案和服务,使支付更轻松、更高效。我们运营一个多轨支付网络,为消费者、商家和我们的客户提供选择和灵活性。通过我们独特且专有的核心全球支付网络,我们切换(授权、清算和结算)支付交易。我们拥有其他支付功能,包括自动清算所(“ACH”)交易(批量和实时基于账户的支付)。利用这些功能,我们提供集成的支付产品和服务并捕获新的支付流。我们的增值服务包括网络和情报解决方案,使各方能够轻松、自信地进行交易,以及其他提供专有见解的服务,这些服务利用了我们对安全消费者和商家数据的原则性使用。我们对新网络的投资,例如开放银行解决方案和数字身份功能,支持并加强了我们的支付和服务解决方案。我们的特许经营模式为我们的核心全球支付网络设定了标准和基本规则,平衡了所有利益相关者的价值和风险,并允许他们之间的互操作性。我们的支付解决方案旨在确保全球支付生态系统的安全。
建设性学习环境的这些方面通常被概括为“安全性”。 设置角色扮演 尽管角色扮演在沟通技巧培训中具有重要价值,但对于许多学习者来说,使用角色扮演可能是课程中不受欢迎的一部分。他们过去可能经历过组织不善的角色扮演。组织良好的角色扮演首先要明确讨论基本规则。这些规则包括小组内保密、利用暂停时间来强调讨论要点,以及学习者可以随时暂停以向小组或主持人寻求指导。重要的是,首先讨论角色扮演如何成为一种有用的教学工具,并且它对学习者来说往往具有挑战性。询问“你对角色扮演的担心是什么?”并承认角色扮演有时会让人觉得不自然和引起焦虑,可以帮助学习者更容易参与。从剧本转向即兴角色扮演 角色扮演有多种构建方式,每种方式都有不同的优势,可以影响小组的安全性和有效性。小组规模是一个实际考虑因素。对于一个由 4-8 名学习者组成的小组,使用一个角色扮演,由一名主持人征求小组的反馈和意见,可以非常成功,因为大多数或所有学习者都可以在某个时候发挥积极作用,而不会在没什么可说的时候感到有说话的压力。两三人一组的小组可以轮流扮演角色扮演中的“演员”和观察员,观察员可以注意角色扮演中使用的技巧,例如: 使用肢体语言
简介………………………………………………………………………………………………………………………………………………………Page 1 What is a Record Keeping Compliance Plan ………………………………………………………………………… Page 1 Application ………………………………………………………………………………………………………………………….第1部分第1部分:授权驾驶员………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第2部分:正确的记录完成……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第2页每日税收状态完成记录..……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Page 3 At the End of the Day ..………………………………………………………………………………………………………..第3页电子记录设备的使用……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第3页的驾驶员的职责状态记录在房屋航站楼160公里以内运行的驾驶员…………..Page 4 Shipping Documents …………………………………………………………………………………………………………… Page 4 Bills of Lading ……………………………………………………………………………………………………………………… Page 4 Waybills ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………” ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………。第6页公司责任……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………Page 6 Safe Vehicles ……………………………………………………………………………………………………………………… Page 6 PART 4: DRIVER CONDUCT AND DISCIPLINE ……………………………………………………………………… Page 6 Driver Conduct ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………。第21页第6页监视……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………Page 7 PART 5: DRIVER QUALIFICATIONS ……………………………………………………………………………………… Page 8 Driver Evaluations ……………………………………………………………………………………………………………….第9页驾驶员评估样本表格………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第10页第6部分:驾驶员记录和记录保留……………………………………………………………………第11页驱动程序文件…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第11页驾驶员健身评论………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第11页驾驶员记录保留…………………………………………………………………………………………………………Page 11 Driver Record Audits …………………………………………………………………………………………………………… Page 12 Driver Record Folder Checklist Sample Form ……………………………………………………………………….第13页驾驶执照样本表格的驾驶员披露…………………………………………………………………………第14页,要求曼尼托巴公共保险的驾驶员记录(摘要)………………………………..第15页驾驶员披露事故和定罪样本表格…………………………………………..Page 16 Review of Driving Record Sample Form …………………………………………………………………………….… Page 17 PART 7: EMPLOYEE TRAINING …………………………………………………………………………………………….第18页培训领域……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………Page 18 Ongoing Training ………………………………………………………………………………………………………………… Page 18 PART 8: HOURS OF SERVICE ……………………………………………………………………………………………….第20小时的服务限制 - 基本规则…………………………………………………………………………第20页录制下班天(单或多天)…………………………………………………………………………………………………………………………………………
生效日期:2022 年 6 月 17 日 EDMI 博士课程委员会考虑到 1998 年 1 月 26 日洛桑联邦理工学院授予博士学位条例第 3 条第 3 款和第 6 条第 2 款以及 2005 年 11 月 21 日洛桑联邦理工学院博士研究指令第 1 款和第 2 款第 4 章第 3 项,2 项法令:1. 应用领域有关微系统和微电子博士课程(以下简称“EDMI 课程”)的规定规定了与 EDMI 课程学习计划以及正式入学开始 EPFL EDMI 课程博士论文的资格考试有关的规则。此外,它重申并详细说明了有关 EPFL 博士学位的某些基本规则的应用。 2. 学习计划 2.1 EDMI 项目的学习计划要求 12 ECTS 学分(欧洲学分转换与累积系统),其中至少 4 ECTS 学分必须在 EDMI 项目提供的课程中获得。 2.2 这 12 ECTS 学分中至少有 4 ECTS 学分必须在博士学习的第一年获得。 2.3 剩余的 8 ECTS 学分可通过成功通过 EPFL 硕士课程的最多 4 ECTS 学分、任何其他 EPFL 博士课程的最多 8 ECTS 学分以及瑞士或外国大学的最多 4 ECTS 学分来获得,经 EDMI 项目主任批准并按照 EDMI 项目规定的条款。一般而言,在瑞士大学(包括苏黎世联邦理工学院)完成的博士课程最多可获得 4 个 ECTS 学分。对于博士课程
电力电子标准 AEG PS Tours 设备是根据下列 IEC 标准的适用部分设计和制造的。IEC/EN60051 电气测量仪器。IEC/EN60068 环境测试。IEC/EN60073 指示灯和按钮的颜色。IEC/EN60076 电力变压器。IEC/EN60529 低压开关设备和控制设备外壳的防护等级 IEC/EN60146 半导体转换器。IEC/60157 低压配电设备。IEC 60158 低压控制设备。IEC/EN60044-1 电流互感器。IEC 60186 电压互感器。IEC/EN60204 工业机械电气设备。IEC/EN60228 绝缘电缆导体。IEC/EN60255 电气继电器。IEC/EN60269 低压保险丝。 IEC/EN60289 电抗器。IEC/EN60384 电子设备用固定电容器。IEC/EN60439 低压开关设备和控制设备组件。IEC/EN60445 设备端子识别和统一端子标记系统的一般规则。IEC/EN60446 通过颜色识别绝缘导体和裸导体。IEC 60478 稳定电源直流输出。IEC/EN60598 灯。IEC/EN60417 设备用图形符号。IEC/EN60617 图表用图形符号。IEC 60750 (1983) 由 IEC 61346 (1996) 取代。IEC 61346 工业系统、装置和设备及工业产品 - 结构原则和参考名称第 1 部分:基本规则;第 2 部分:物体分类和类别代码 EN 50178 电力装置用电子设备。EN 55011 工业、科学和医疗射频设备的无线电干扰特性的限值和测量方法。EN50272-2 二次电池和电池装置的安全要求。EN 60947 低压开关设备和控制设备(断路器、开关、接触器)。NF C58-311 蓄电池充电器类型测试程序。
Zoom 会议 - 远程参与 2024 年 5 月 29 日,星期三 上午 9:00 – 下午 5:00,东部时间 (ET) 美国东部时间上午 8:45: • Zoom 会议登录:https://cms.zoomgov.com/s/1605121459 密码:327890 网络研讨会 ID:160 512 1459 • 计划作为主要发言人或 5 分钟发言人发言的个人必须在公布的截止日期前通过电子邮件 HCPCS@cms.hhs.gov 进行注册。所有与会者都可以通过上面的 Zoom 链接访问虚拟公开会议。 美国东部时间上午 9:00: • 欢迎 • 会议背景和目的 • 会议形式和基本规则 每个议程项目都提供申请人请求的书面概述、CMS 的初步编码建议以及 CMS 的初步福利类别和付款决定(如果适用)。初步建议不是最终建议,对任何付款人均不具有约束力,会议参与者将听取已注册的主要发言人和任何已注册的 5 分钟发言人就每个议程项目所做的陈述。发言人陈述之后,将有机会就该特定议程项目提出问题。公开会议为相关方提供了机会,让他们能够提供与修改 HCPCS 二级代码集的请求相关的其他意见。公开会议不会做出最终决定。CMS 的最终编码、福利类别和支付决定将在 CMS 的 HCPCS 网站上公布:https://www.cms.gov/Medicare/Coding/MedHCPCSGenInfo/Prior-Years-CMS-HCPCSLevelII-Coding-Decisions-Narrative-Summary,公布时间为 2024 年 8 月左右,并将于 2024 年 10 月 1 日生效,除非另有说明。该议程包括将于 2024 年 5 月 29 日星期三提交的每个 HCPCS 二级代码申请的摘要。每份摘要中提供的信息反映了申请人提出的主张,不应被视为事实陈述或联邦政府的认可。
分析经济和社会变革需要确定它们发生的时间范围,以便将其与其他现象联系起来。这种关联通常与日历定义的时期相对应,原因有二:首先,因为它便于分析,其次,数据通常以这种形式提供。在这方面,例如,人们几乎一致认为,20 世纪 80 年代是拉丁美洲经济体失去的十年。他们经历了财富的损失(实际资金转移到该地区以外的国家),许多社会指标表明,该地区的生活质量在整个十年中急剧下降。对于该地区的许多国家来说,20 世纪 90 年代的标志是努力恢复以前的生活水平。国际舞台上的变化,加上传统经济政策规划和执行方式的突然转变,带来了一系列前所未有的情况:低通胀率、进口渗透率提高、政府干预减少等显著特点。巴西经济在 20 世纪 90 年代经历了尤为剧烈的变化,选择这十年作为分析的参考框架不仅仅是时间上的巧合。20 世纪 90 年代是巴西打破传统经济政策指导方针的先兆,同时也标志着各种经济主体行为开始发生变化。这些新变化对经济中长期前景的影响尚不明确。随着这一非凡时期即将结束,应该指出的是,尽管取得了一些积极成果,但总体情况显然仍不令人满意,尤其是巴西的社会指标及其在采用新基本规则的国际市场中的竞争力。鉴于此,对正在进行的努力和迄今取得的成果进行系统分析是更为恰当的。考虑到这一点,拉丁美洲和加勒比经济委员会 (ECLAC) 协调了一项关于 90 年代拉丁美洲增长、就业和公平的大型研究项目,目的是系统化有关本十年该地区的知识。该项目旨在获得有关该地区在此期间实施的经济改革的系统信息,产生系统和新的数据,并确定国家经验的共同特征并提出可能的政策措施。
修复咨询委员会 Microsoft Teams 混合会议记录 前海军航空站 缅因州布伦瑞克 2023 年 9 月 20 日,星期三 介绍 Dave Barney 于下午 2:05 开始会议 这次会议采用混合形式,有虚拟和面对面与会者。Jackie Boltz 审查了会议的 Microsoft Teams 工具,包括问答选项,Dave 审查了会议议程、混合会议信息和基本规则。Dave 指出,采用混合会议形式是为了允许最广泛的参与,并且会议仅用于准备会议记录。幻灯片 7 列出了会议公告比过去分发更广泛的方式。此更改符合最近更新的社区信息计划 (CIP)。Dave 参考了 RAB 成员名单(幻灯片 8),并指出 Rachelle Knight 将转任海军 RAB 联合主席。苏珊娜·约翰逊注意到斯科特·利比已辞去托普沙姆镇代表一职,并介绍了新任托普沙姆代表苏珊·肖。苏珊拥有 30 年的环境和公共卫生专业经验,具备风险评估、环境合规和流行病学背景,并曾担任多个州和联邦政府职务,包括能源部橡树岭国家实验室和缅因州疾病控制和预防中心的职务。苏珊娜询问月底政府可能关门的影响。戴夫回答说,海军的 BRAC 活动仍有资金支持,工作将继续进行。苏珊娜询问环保署是否会受到影响,戴夫回答说,在上次关门期间,环保署仅靠约 5% 到 10% 的员工开展工作。主要现场活动更新 RAB 成员 – 戴夫·巴尼戴夫在幻灯片 9 中总结了有关 RAB 成员的信息。 Suzanne 和 Dave 指出,虽然幻灯片中提到 RAB 成员预计任期 2 年,但任何人都可以根据自己的时间参与并出席任意数量的会议。