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World File Search System基础油
WS2的水热合成及摩擦学性能...
根据Holmberg等人最近的研究，重型车辆的发动机、变速箱、轮胎、辅助设备和制动器的摩擦消耗33%的燃料能量[1]，汽车中的摩擦消耗28%的燃料能量[2]，整个造纸厂摩擦消耗的能量占15-25%[3]。因此，人们进行了多次尝试，引入各种方法来克服摩擦。润滑被公认为减少摩擦和磨损最有效的方法之一[4]。润滑油添加剂对润滑性能有重要的影响。这些添加剂是活性成分，可以在混合过程中添加到基础油中，以增强基础油的现有性能或赋予基础油所缺乏的新特性[5-6]。在现代工业中，对机械寿命和效率的不断增长的需求刺激了对性能更好的润滑油添加剂的研究。在过去的几十年中，过渡金属二硫属化物MX 2 (M=Mo、W、Ti、V、Nb和Ta，X=S、Se) 因其独特的结构和优越的性能而引起了人们的极大关注。众所周知，过渡金属二硫属化物具有由XMX层堆叠而成的夹层结构。各层之间仅靠范德华力松散地结合，易于分裂，
6435 Compalube ENG.ps
基础油 粘度 合成油 合成油 矿物油 合成油 矿物油 矿物油 矿物油 矿物油 合成油 (40 ºC) 256-324 mm 2 /s 113-139 mm 2 /s 190 mm 2 /s 525 mm 2 /s 115 mm 2 /s 700 mm 2 /s 800 mm 2 /s 280 mm 2 /s 40 mm 2 /s
Q8 Hunt 46
Q8 Hunt 46是一种可持续的液压液，用于广泛的液压应用。通过使用这种液体，将节省自然资源，并且与常见的液压油相比，碳足迹将显着下降。Q8 Hunt 46符合工业液压标准DIN 51524-2 HLP，这要归功于其纯化的基础油和精心选择的添加剂的结合。
Clarity Bio Elitesyn AW
Clarity Bio Elitesyn AW油是USDA认证的Biobased 1，并用超过85％的可再生合成基础库存制造。这些高性能的合成润滑剂利用可持续采购的可再生植物基原料来生产碳氢化合物分子，这些分子在传统的基础油中没有任何源自粗凡士间的杂质。
Q8 Mahler G5 SAE 40
功能受益自己的产品开发在内部开发出了出色的添加剂包装，并结合了精心挑选的II组基础油扩展排水量很好地平衡的气体发动机机油，提供出色的发动机清洁度，低油消耗，并为气缸阀阀和阀门座椅提供出色的保护，从而大大降低了总操作成本的出色抗击，以降低了预先签名和敲击高级发动机效率的出色效果
碳纳米管的开发和表征/ ... div>
文章历史：在行业中，加工期间从切割区域中去除热量提出了一个重大挑战。因此，在碳纤维增强聚合物（CFRPS）加工期间，对合理定价和环境安全的冷却剂的需求增加了。这项工作合成并表征了绿色二氧化钛（TIO 2）和碳纳米管（CNT），以创建具有不同比例（9：1、7：3和5：5）的TIO 2 /CNTS纳米复合材料（NC）。研究NCS的稳定性，作为基础油的潜在填充物来创建用于加工碳纤维增强塑料（CFRPS）的纳米油，使用多种分析技术来表征它们，包括Brunauer-Emmett-Teller（BET），高分辨率SEM/EDS，高分辨率SEM/EDS，高分辨率，高分辨率，Xrd，xrd and FIRD。NCS的FTIR光谱表明与C = C和Ti-O键一致的吸收峰，产生分配给TI-O-C和C-O键的峰。由于CNT和TIO 2的一级峰重叠，因此归因于CNT的峰几乎不可见，并且很容易识别鉴定鉴定的CNT。由于其较大的表面积，孔体积和稳定性作为纳米悬浮，TIO 2 /CNT（5：5）提供了与其他NC相比的显着效果：这是利用绿色泰坦尼亚的研究文章的新颖性。这些混合动力NC解决了与单个NC的不可控制的聚集有关的挑战。因此，得出结论，TIO 2 /CNTS NC是潜在的加强基础油中加工的填充剂。
Q8 Dynobear 100
Q8 Bach RSB 12专为所有类型的高速冷滚动式金属带（例如不锈钢，铜，高碳钢，钛，镍，镍和合金）而设计。通常将其应用于群集类型中，逆转磨坊，在轴承也用冷滚动液润滑。基础油具有高闪光点，芳香剂和硫的含量非常低。碳排放≤20mg c/m3，符合最新的环境要求。各种金属，冷滚动条件和环境要求可能会产生特定客户需求。自定义流体组成是一种满足这些需求并优化性能的方法。
油溶解聚合物刷子官能化的纳米型，用于高效摩擦和磨损
摘要：纳米材料作为润滑油添加剂引起了极大的关注，因为它们具有可设计的组成和结构，合适的机械性能和可调的表面功能。但是，纳米材料和碱基油之间的兼容性不佳限制了其进一步的应用。在这项工作中，我们证明了油溶性聚（LAURYL甲基丙烯酸酯）（PLMA）刷刷的金属有机框架纳米颗粒（Nanomofs）是润滑油添加剂，可实现有效的摩擦减少和抗磨损性能。大型原始子，该聚合将其配位移植到UIO-67纳米颗粒的表面上。然后，通过表面启动的原子传递自由基聚合化在大型引起剂修饰的UIO-67上生长PLMA刷，从而极大地改善了UIO-67纳米颗粒的亲脂性特性，并显着增强了非极性溶剂溶液和碱基机油中胶体稳定性和长期分散性。通过将UIO-67@PLMA纳米颗粒添加到500 sn的基础油中，摩擦系数和磨损量减少了45.3％和75.5％，因为它们的出色机械性能和油的散发性。此外，UIO-67@PLMA添加剂的载荷能力从100 n大大增加到500 N，即使在65 Hz的高摩擦频率和120°C的高温下也证明了它们的出色摩擦学性能。我们的工作强调了油溶性聚合物刷官能化纳米型，以高效润滑添加剂。关键字：MOFS;聚合物刷；表面修饰；摩擦学特性；减少摩擦；反衣
乙醇燃料稀释对石油性能和MODTC互动形成和成分的影响
摘要：乙醇已成为化石燃料的一种有希望的替代品，但其使用可以导致润滑剂的大量稀释，尤其是在冷启动或交通繁忙的过程中。这种稀释会影响添加剂的性能，包括摩擦性修饰剂等摩擦二硫代氨基甲酸酯（MODTC），旨在减少在极端接触条件下的摩擦。先前的研究表明，乙醇可能会影响MODTC的性能，促使该研究的目的是研究乙醇对MODTC TRIPOFILMS的影响及其在边界润滑条件下的摩擦反应。因此，用含有不同乙醇浓度的MODTC的完全配方的润滑剂进行了互助摩擦学测试。结果表明，临界乙醇稀释水平通过MODTC激活抑制危害降低，从而导致类似于基础油的摩擦系数（COF）。用多乙二醇（PAO） + MODTC简单混合物测试的表面显示出与添加乙醇的COF增加。使用拉曼光谱法，X射线光电子光谱（XPS）和X射线吸收光谱在边缘结构（XANES）附近分析测试表面，揭示了硫酸盐，MOO 3，MOS 2，MOS 2和MOS X O Y化合物在与乙醇稀缺的表面上形成的互动化合物中的互动化合物。然而，乙醇的添加增加了互感的硫酸盐和MOO 3含量，而牺牲了诸如MOS 2和MOS X O Y之类的减少摩擦化合物。关键字：钼二硫代氨酸（MODTC）;乙醇； TROBOFILM;摩擦修饰符；添加剂;润滑剂这些发现表明，含有MODTC的润滑剂中的乙醇稀释会产生富含氧气的界面培养基，有利于形成具有不足摩擦能力的化合物的形成。
ASTRON ENERGY 润滑油制造厂的...
i. 对于通过海运收到的产品，要求向 Astron Energy 的基础油业务提供所需数量，以供考虑并纳入 Astron Energy 三个月装运计划。Astron Energy 供应部门要求在通过海运接收货物之前提前两周通知，以便进行运营准备 ii. Astron Energy 的任何存储设施通过海运收到的数量不得超过每个终端的容量规格。Astron Energy 没有义务接受任何超出时间段或与约定数量有重大差异的船舶交付 iii. 如果出现缺口，将建议第三方向其他行业成员寻求帮助，并将产生滞期费实际海运收货 i. 第三方产品应在该设施储存，并通过设施货运管线从船卸到岸上。产品风险从第三方转移到接收终端指定货运管线入口处的存储设施 ii.体积转移将通过卸货顺序计划确认，该计划显示了将接收到存储设施的体积。由于产品在船岸之间移动而接收到的体积应计算为终端接收罐的浸入前后与油轮装载体积的浸入前后之间的差值。 iii. 为了有效地执行产品完整性，将在卸货前和进货前、卸货后和产品进货后对产品进行测试，以确保符合 Astron Energy 的规格。第三方应承担 Astron Energy 所存储产品的丢失、污染或其他损坏风险，风险与 Astron Energy 交付的比例相符 iv. 存储设施人员将确保船运代理、第三方和设施本身之间保持定期沟通，以确保及时审查收货时间、待接收产品、油罐空距或任何其他特殊要求的任何变更 v. 产品接收过程受《国际油轮和码头安全指南》（ISGOTT）和 Astron Energy 标准操作程序的控制。