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洛伦佐·帕尔马
论文题目为“基于 IPv6 网状网络的物联网架构研究与实现”。研究课题涉及设计一种创新的无线网状网络系统，该系统具有可移植到不同硬件平台（微处理器+收发器或 SoC）的特点，以及功能块模块化的特点，这些功能块可以独立出来，以减轻协议栈的负担。后者满足对内存占用影响的严格要求，必须考虑到由低成本微控制器和片上系统（减少的 ROM 和 RAM 内存）组成的有限硬件资源以及节点通常必须自供电的事实（路由器节点除外）。所开发的系统的应用范围从电力计量到智能照明，通过用于AAL和环境监测的传感器网络，即所有这些应用都是物联网市场的一部分并为其提供动力。 • 日期（从 – 到）AA 2010/2011 – AA 2011/2012 • 教育或培训机构的名称和类型
俄亥俄州休伦港
港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权：1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此，工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度，只要资金到位。随着港口用途不断变化，工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。
BRS 计划采取“平衡行动”以分散反执政选票
卡纳塔克邦选举结果必将影响特伦甘纳邦议会选举，因为它提振了特伦甘纳邦国大党领导人的士气，他们曾表示卡纳塔克邦的结果也会在特伦甘纳邦重演。这意味着，如果国大党领导人的言论成为现实，执政党 BRS 将在特伦甘纳邦面临像在卡纳塔克邦一样的失败。如果卡纳塔克邦的结果在特伦甘纳邦重演，BRS 政府将成为失败者，因此 BRS 将不得不制定计划，防止卡纳塔克邦的悲剧在特伦甘纳邦重演。消息人士称，BRS 正在实施一项已准备好的计划，以阻止反对党赢得特伦甘纳邦议会选举。BRS 的策略是“发挥平衡作用，将反对党的选票分给国大党和人民党”，并在特伦甘纳邦上演帽子戏法。通过这一策略，BRS 将试图将反执政选票分给人民党和国大党。如果反执政选票在国大党和人民党之间分配，BRS 将凭借自己的票仓获胜。在卡纳塔克邦，人民党未能确保反执政选票在国大党和 JDS 之间分配，因此尽管成功获胜，但还是落败了
人类大脑与人工智能对短歌欣赏的神经活动比较
3. 例如，I. Tenney、D. Das 和 E. Pavlick，“BERT 重新发现经典 NLP 管道”，arXiv：1905.05950 [cs.CL]，2019 年。4. DS Margulies、SS Ghosh、A. Goulas、M. Falkiewicz、JM Huntenburg、G. Langs 等，J. Smallwood，“沿着宏观皮质组织的主要梯度定位默认模式网络”，美国国家科学院院刊，113(44)，12574-12579，2016 年。5. Sakura Zensen 开放书架宣言，Wataru Yamada，Sososha，2015 年。 6. 选自一般社团法人塔楼短歌协会塔楼短歌第63卷第4期（2016年4月出版）出版的短歌。 7. H. Kawabata、S. Zeki，《美的神经相关性》，《神经生理学杂志》91(4)，1699-1705，2004年。
塔塔集团将整合印度航空和 Vistara 航空
印度孟买，2022 年 11 月 29 日：塔塔集团今天宣布合并旗下航空公司 Vistara 和印度航空。合并后，印度航空将成为印度领先的国内和国际航空公司，机队共拥有 218 架飞机，成为印度最大的国际航空公司和第二大国内航空公司。印度航空是塔塔集团全资拥有的航空公司，一直是印度的旗舰航空公司。塔塔集团通过其全资子公司 Talace Private Limited（“Talace”）于 2022 年 1 月 27 日收购了印度航空 100% 的股份。Vistara 是塔塔集团与新加坡航空有限公司（“SIA”）以 51:49 的股份成立的合资企业，成立于 2013 年，是印度领先的全方位服务航空公司，在中东、亚洲和欧洲开展国际业务。Vistara 将在获得必要批准后与印度航空合并。作为合并交易的一部分，新加坡航空还将向印度航空投资 2,059 千万卢比。合并后，新加坡航空将持有印度航空 25.1% 的股份。该交易预计将于 2024 年 3 月完成。塔塔集团董事长 N Chandrasekaran 先生在此次交易中表示：“Vistara 和印度航空的合并是我们让印度航空成为真正世界一流航空公司的重要里程碑。我们正在改造印度航空，旨在为每一位客户提供每一次的卓越客户体验。作为转型的一部分，印度航空正专注于扩大其网络和机队，改进其客户主张，提高安全性、可靠性和准时性。我们很高兴有机会打造一个强大的印度航空，它将在国内和国际航线上提供全方位服务和低成本服务。我们要感谢新加坡航空的持续合作。”新加坡航空首席执行官吴俊鹏先生表示：“塔塔集团是印度最知名、最受尊敬的品牌之一。2013 年，我们合作成立了 Vistara 航空，如今已成为市场领先的全方位服务航空公司，并在短时间内赢得了众多全球赞誉。通过此次合并，我们有机会加深与塔塔的关系，并直接参与印度航空市场令人兴奋的新增长阶段。我们将共同努力支持印度航空的转型计划，释放其巨大潜力，并恢复其在全球舞台上的领先航空公司地位。”
远程虚拟塔重新思考 ATC 塔 - Frequentis
Frequentis 部署了南美首个远程虚拟塔，支持布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场航站楼扩建。他们将收到机场摄像系统以增强监控覆盖范围。新 ATC 塔的建设完成后，该解决方案将提供额外的塔台空中交通管制 (ATC) 功能。它还将确保在主航站楼扩建时保持态势感知。重新设计的机场将配备新的 ATC 塔，并可容纳多达四倍的飞机。
