第一部分 正在进行的设计和规划项目 1. 项目名称:WILLOW SPRINGS 重建交通 项目经理:Donald Wetzel 工程顾问:K. Friese + Associates 合同完成百分比:48% 工程合同金额:877,798.81 美元 迄今付款金额:420,421.69 美元 初步计划截止日期:待定 最终计划截止日期:待定 投标截止日期:待定 施工估算:待定 评论:Watercrest 正在建设中,项目暂停。资金到位后,项目将继续施工。 2. 项目名称:CHAPARRAL 道路拓宽交通 项目经理:Donald Wetzel 工程顾问:Freese & Nichols, Inc. 合同完成百分比:97% 工程合同金额:$1,529,426.00 迄今已付金额:$1,479,955.30 初步设计第一阶段截止日期:2025 年 5 月 最终计划截止日期:待定 投标截止日期:待定 施工估算:$115,367,775.00 评论:设计团队已最终确定项目长度的示意图布局,并正在邮寄给选民以获得有关设计的反馈,以满足 TxDOT 要求。顾问正在积极为该项目申请地方、州和联邦资金。
热塑性树脂,有时称为工程塑料,包括一些聚酯、聚醚酰亚胺、聚酰胺酰亚胺、聚苯硫醚、聚醚醚酮 (PEEK) 和液晶聚合物。它们由长而离散的分子组成,在加工温度下熔化为粘稠液体,通常为 500” 至 700” F (260° 至 3710 C),成型后冷却为无定形、半结晶或结晶固体。结晶度对最终基质性能有很大影响。与热固性树脂的固化过程不同,热塑性塑料的加工是可逆的,并且只需重新加热到加工温度,树脂就可以根据需要形成另一种形状。热塑性塑料虽然在高温强度和化学稳定性方面通常不如热熔胶,但更耐开裂和冲击损伤。然而,值得注意的是,最近开发的高性能热塑性塑料,如具有半结晶微结构的 PEEK,表现出优异的高温强度和耐溶剂性。
菌丝基复合材料具有巨大的潜力,可以作为传统材料的可持续替代品,为全球变暖和气候变化日益严峻的挑战提供创新的解决方案。本综述研究了它们的生产技术、优势和局限性,强调了它们在解决紧迫的环境和经济问题方面的作用。目前的应用涵盖了包括制造业和生物医学领域在内的各个行业,菌丝基复合材料在这些领域表现出减轻环境影响和增强经济可持续性的能力。主要发现强调了它们的环境效益、经济可行性和多种应用,展示了它们彻底改变多个行业的潜力。然而,消费者接受度、内在变异性和标准化指导方针的需求等挑战仍然存在,这凸显了进一步研究和创新的重要性。通过优化材料性能和改进生产工艺,菌丝基复合材料可以为广泛采用可持续材料铺平道路,为更绿色、更环保的未来做出贡献。
我非常感谢2020年AED董事会主席的时间,因为这确实是AED历史上最具变革性的时代之一。我们看到AED庆祝了AED和我们社区中心爱的领导者Gary Tonjes的退休。我们目睹了一名有韧性的员工,他们在大流行期间枢纽,为我们的会员身份和阿尔伯克基的经济复苏带来了价值。我看到董事会以新的方式支持组织;成立了许多董事会委员会来管理选择我们的下一个领导者的过程。我们发现了一位出色的新任总统丹妮尔·凯西(Danielle Casey),他在10月份奔跑,已经在改变2021年及以后的AED将取得的轨迹和速度。我接受了椅子的职位,希望对AED有所作为,我离开了椅子的位置,以更加了解AED对我们的社区带来了多少差异。
印第安纳州教育部(IDOE)正在寻求2025年夏季学校课程清单的批准。根据第511条第12条,必须在每年1月15日之前由州教育委员会批准这些课程。鉴于学校提交的暑期学校的总报销请求已超过了几年的暑期学校拨款,因此未来的暑期学校资金将重新集中精力,优先考虑核心课程,这些课程有助于提高早期识字,数学,科学,以及确保学生获得高中毕业必要的学分。为了让学校有时间对学生的时间表和学校预算进行任何必要的调整,在接下来的两个夏天中,本课程的优先级将进行分阶段。请注意,虽然只有某些课程才有资格获得州的报销,但学校可以继续提供他们选择的任何暑期学校课程,因为他们的当地预算允许。以下列表概述了2025年夏季每个年级的建议优先级。合格的课程可以根据优先级全额支付或按比例支付。可以在附录A中找到符合资金的详细课程清单:
印度孟买,2022 年 11 月 29 日:塔塔集团今天宣布合并旗下航空公司 Vistara 和印度航空。合并后,印度航空将成为印度领先的国内和国际航空公司,机队共拥有 218 架飞机,成为印度最大的国际航空公司和第二大国内航空公司。印度航空是塔塔集团全资拥有的航空公司,一直是印度的旗舰航空公司。塔塔集团通过其全资子公司 Talace Private Limited(“Talace”)于 2022 年 1 月 27 日收购了印度航空 100% 的股份。Vistara 是塔塔集团与新加坡航空有限公司(“SIA”)以 51:49 的股份成立的合资企业,成立于 2013 年,是印度领先的全方位服务航空公司,在中东、亚洲和欧洲开展国际业务。Vistara 将在获得必要批准后与印度航空合并。作为合并交易的一部分,新加坡航空还将向印度航空投资 2,059 千万卢比。合并后,新加坡航空将持有印度航空 25.1% 的股份。该交易预计将于 2024 年 3 月完成。塔塔集团董事长 N Chandrasekaran 先生在此次交易中表示:“Vistara 和印度航空的合并是我们让印度航空成为真正世界一流航空公司的重要里程碑。我们正在改造印度航空,旨在为每一位客户提供每一次的卓越客户体验。作为转型的一部分,印度航空正专注于扩大其网络和机队,改进其客户主张,提高安全性、可靠性和准时性。我们很高兴有机会打造一个强大的印度航空,它将在国内和国际航线上提供全方位服务和低成本服务。我们要感谢新加坡航空的持续合作。”新加坡航空首席执行官吴俊鹏先生表示:“塔塔集团是印度最知名、最受尊敬的品牌之一。2013 年,我们合作成立了 Vistara 航空,如今已成为市场领先的全方位服务航空公司,并在短时间内赢得了众多全球赞誉。通过此次合并,我们有机会加深与塔塔的关系,并直接参与印度航空市场令人兴奋的新增长阶段。我们将共同努力支持印度航空的转型计划,释放其巨大潜力,并恢复其在全球舞台上的领先航空公司地位。”