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annual-report-2019-2020.pdf - 塔塔汽车
展望未来 展望未来两年，我们预计 COVID-19 将带来巨大的转变。消费者行为将发生多种变化，从要求更集成的数字体验到在购买决策中优先考虑健康和安全功能。向“慢速”旅行和个人（而非公共和/或共享）交通的转变可能会影响未来对乘用车的需求。将更加严格地审查将环境可持续性和气候适应力构建到商业模式的核心。塔塔汽车集团已做好准备，满足这些重要且根本性的转变带来的需求机遇。
tsl_ir21_final.pdf - 塔塔钢铁
本报告中提供的财务和法定数据符合《2013 年公司法》（包括根据该法制定的规则）、《印度会计准则》、《2015 年印度证券交易委员会（上市义务和披露要求）条例》以及印度公司秘书协会颁布的秘书准则的要求。本报告根据国际综合报告委员会 (IIRC) 的综合报告 框架编制，并披露与塔塔钢铁相关的关键绩效指标 (KPI) 的绩效，这些指标与全球报告倡议 (GRI)、印度证券交易委员会 (SEBI) 和国际钢铁协会 (worldsteel) 颁布的企业责任报告要求相一致。
塔塔技术有限公司
附件 1 中的工具/设施详情 详细理由和关键评级驱动因素 重申对塔塔科技有限公司（TTL）银行设施的评级，考虑了其强大的品牌回忆率、在工程、研发（ER&D）领域持续强大的市场地位以及在三个地区的多元化业务，从而实现全球影响力。评级还考虑了来自三个不同工业领域的多元化收入来源，即汽车、航空航天和工业机械，以及与每个领域的知名客户建立的关系。尽管 TTL 涉足所有三个工业领域，并通过其中一个大型项目进军教育领域，但其大部分收入仍然来自汽车领域，预计汽车领域仍将是未来收入贡献的主要领域。评级的另一个优势来自稳健的财务风险状况和健康的流动性，其特点是没有长期债务，预计这种情况将持续下去。上述评级优势被其收入集中于专属客户所抵消，即塔塔汽车有限公司 (TML，评级为“CARE AA-；稳定/CARE A1+”) 和捷豹路虎 (JLR)。这些专属客户在 21 财年 (指 4 月 1 日至 3 月 31 日期间) 贡献了 TTL 综合总营业收入 (TOI) 的 40%。然而，CARE Ratings Ltd 指出，专属客户的收入份额在过去几年中一直在下降。展望未来，CARE Ratings Ltd 预计收入增长将主要由非专属客户推动，这得益于汽车领域需求环境的改善，尤其是各地区对电动汽车 (EV) 的需求。评级进一步受到终端用户行业放缓的影响以及利润率受到竞争、技术过时、保护主义和外汇波动风险的影响。评级敏感性积极因素 - 可能导致积极评级行动/升级的因素
塔塔咨询服务有限公司
塔塔咨询服务有限公司 (TCS) 公布收入小幅增长至 73.63 亿美元，环比增长 1.1%，同比增长 2.3%。按固定汇率 (CC) 计算的收入环比增长 1.1%，比我们的预期低 0.5%。以卢比计算的收入为 61,237 千万卢比，环比增长 1.1%，同比增长 3.5%。收入增长主要得益于区域市场、制造、能源、资源和公用事业的强劲增长，但技术与服务、通信与媒体以及 BFSI 垂直领域的疲软抵消了这一增长。息税前利润率环比扩大 98 个基点至 26%，超过我们的 25.3% 预期，这得益于分包商成本的降低、生产率的提高和利用率的提高，但第三方成本和差旅费的阻力抵消了这一影响。净利润为 12,434 千万卢比，环比增长 6%，同比增长 9.1%。该公司报告称，交易成功金额达到创纪录的 132 亿美元，环比增长 63%，同比增长 32%。交易成功范围广泛，涵盖行业垂直领域和地区，其中包括一笔大型交易和其他标准规模的短期交易。订单出货比为 1.8 倍。北美 TCV 为 57 亿美元，其中 BFSI TCV 为 41 亿美元，消费者业务 TCV 为 16 亿美元。LTM 流失率环比下降 80 个基点至 12.5%。净员工人数减少 1,759 人，收盘时员工人数为 601,546 人。经营活动现金流为 12,480 千万卢比，同比增长 5.2%，而自由现金流则改善至 11,581 千万卢比，增长 4.3%。管理层评论保持稳定，并认为 2025 财年将好于 2024 财年，并且消费者业务和 BFS 中被压抑的需求正在出现复苏迹象和适度增长，他们认为这将成为中长期的增长动力。我们认为，鉴于交易量大幅增加、订单量强劲，以及关键 BFS 垂直领域被压抑的需求和逐渐消退的宏观逆风，该公司完全有能力在 2025 财年取得更好的业绩。因此，我们维持对 TCS 的买入评级，目标价保持不变，为 4,750 卢比。在 CMP，该股交易价格为 2025/26 财年每股收益的 27.4 倍/23.6 倍。关键利好
nexon-brochure.pdf - 塔塔汽车
具有无线连接的 Android Auto TM 和 Apple CarPlay TM 10.25 英寸数字仪表盘，带驾驶员注意力辅助功能，让您永远不会放松警惕
塔塔客运电动汽车有限公司与塔塔电力可再生能源有限公司合作
孟买，2024 年 8 月 6 日：印度乘用电动汽车市场领导者塔塔乘用电动汽车有限公司 (TPEML) 和印度可再生能源领域的领先企业塔塔电力可再生能源有限公司 (TPREL)（塔塔电力公司有限公司的子公司）携手合作，通过电动汽车和太阳能屋顶系统的综合解决方案推动印度的零排放出行。通过此次合作，TPEML 将使客户能够通过 TPREL 安装太阳能屋顶系统。此外，两家公司都将向各自的客户推广电动汽车/电动汽车充电和太阳能屋顶系统，以提高人们对解决方案优势的认识。零尾气排放的电动汽车 (EV) 和产生零排放电力的太阳能发电系统都是印度实现净零排放的关键推动因素。过去几年，印度政府一直通过多项举措支持电动汽车，最近推出的“总理 Surya Ghar Muft Bijli Yojana”计划旨在为 1 千万户家庭提供补贴太阳能屋顶安装。虽然电动汽车和太阳能屋顶系统都为客户提供了独立的商业案例，但将这两种解决方案结合起来可以为客户带来一些额外的好处，例如：
菲律宾巴拉望岛波多黎各城市和巴塔拉省选定的超镁铁质土壤的碳存储潜力
摘要。这21个世纪的主要环境挑战是二氧化碳引起的气候变化，有限的研究重点是森林形成（例如超镁铁）的土壤碳捕集潜力。然而，了解土壤的物理化学特性对于确定土壤有机物的碳储存潜力至关重要，土壤有机物的碳储能是在巴拉望岛岛的矿物质富生态系统中进行了研究的。来自Brgy的超镁铁质森林。Rio Tuba，Batarazaw和Sitio Magarwak，Brgy。sta。卢尔德（Lourdes），菲律宾波多黎各城市，被考虑进行本研究。Pearson和Kruskal-Wallis检验用于建立土壤物理化学参数的层次结构，例如碳，pH，质地，粒子和散装密度，孔隙率和有机物（OM）涉及碳储能。大多数超镁铁质的土壤是沙质壤土或沙质粘土壤土，其散装BD和Clayey，其储存的碳比沙质土壤更多。在土壤特性中，土壤质地，尤其是粘土质土壤，在土壤有机碳（SOC）池中比土壤pH（p = 0.59），土壤孔隙率（0.39），散装密度（0.37）和颗粒密度（0.32）具有更大的影响力（P =1.46e⁻³）。SOC与BD成反比，土壤孔隙率直接受土壤深度影响。SOC和有机物在深度下降，而在根际层处较高的碳固相，从表层土壤中的4–7％到下层土壤中的3-5％。波多黎各普林斯加城的超镁铁矿地区储存的有机碳（99.05吨HA –1）比巴塔拉扎（Bataraza）（85.68吨ha –1）。
卡普尔塔拉 IK 古杰拉尔旁遮普技术大学
1. 了解各种电力半导体器件和开关电路的基本操作。 2. 分析和设计 PWM 转换器的变压器 3. 学习开关电源的原理和操作。 4. 学习和分析不间断电源和其他电源 单元 1：电力半导体器件 GTO、功率 BJT、功率 MOSFET、IGBT、MCT 等电力器件的一般特性。 单元 2：变压器设计基础、磁芯材料的选择、绝缘材料和电线、脉冲变压器的设计方法、高频变压器、PWM 转换器的变压器设计。 单元 3：线圈基础、磁芯材料的选择、绝缘材料和电线、工频、射频和高频电感器的设计。 单元 4：开关电源基本调节器、降压、升压、降压升压、派生拓扑、反激式、正向式、推挽式、半桥和全桥转换器、特殊转换器（如 Cuk' 转换器）、PWM 控制技术、PWM 控制研究
碳库存估计的红树林生态系统在库塔·拉贾（Kuta Raja
摘要。红树林通过吸收和存储碳的能力来维持环境平衡至关重要。这项研究旨在分析红树林生态系统中的碳存储，包括地上生物量，地下生物量，枯木生物量和有机土壤材料。这项研究中使用的采样方法是选择三个观测站的目的抽样。这项研究的结果表明，库塔·拉贾（Kuta raja）分区的红树林的生物量banda aceh banda aceh是117.9吨/ha，这是最高的价值，与47.2吨/公顷的根相比，其根为2.2吨/公顷，在2.2吨/公顷中，作为碳植物的一部分。研究地点的碳库存最高，在红树林树中为55.43吨/公顷，其次是22.17吨/公顷的红树林根，枯木为1.04吨/公顷，有机土壤材料为2.7吨/公顷。红树林生态系统的总碳库存为81.37吨/公顷。
年度报告-2021-22.pdf - 塔塔汽车
凭借工程和创新的基本优势，动力传动系统变得更加高效，架构平台也实现了模块化，从而降低了每项业务的盈亏平衡。通过致力于确保渠道合作伙伴的持续盈利，客户服务和整体体验得到了显著改善。通过大力推进数字化，引入敏捷和面向未来的文化，以及从以产品为中心到以人为本和技术为中心的关键方法转变，塔塔汽车通过定义移动出行的未来，在满足利益相关者的愿望方面迈出了一大步。