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在哈里亚纳邦电力监管委员会
1. 诉状： 1.1 我，Sandeep Fogaat，是 Gurgaon Greens 18 号楼 601 公寓的业主，Gurgaon Greens 位于 Gurugram (Haryana) 102 区，PIN 为 122505。该公寓共有 672 套公寓。 1.2 我是通过单点电力连接帐号 3967990571/EMAAR MGF LAND LTD 在名为“Gurgaon Greens”的协会使用 Dakshin Haryana Bijli Vitran Nigam (DHBVN) 的消费者。我的智能预付费电表编号为 LIR77070。 1.3 2023 年 10 月 2 日，我在我的电子邮件 ID 上收到一则通知，关于从电表中扣除公共区域维护费 (CAM) 和公共区域电费 (CAE)。 1.4 自 2023 年 10 月 2 日起，我的电表开始扣除能源消耗以外的金额。根据 2003 年《电力法》第 135(C) 条，被告的这一设备受到损坏或破坏，干扰了我的智能电表 LIR77070 的正确或准确电力计量。1.5 自 2023 年 10 月 2 日起，被告未经我的同意或同意，一直在我的预付费电表/电费中收取公共区域维护费 (CAM) 和公共区域电费 (CAE)。这种从我的电表收取能源消耗以外的费用的行为是通过电表盗窃我的钱。1.6 我已于 2024 年 1 月 9 日向区域消费者申诉解决论坛 Dakshin Haryana Bijli Vitran Nigam Limited, SE-OP-1, Gurugram 提出投诉。 1.7 法庭在向被告发出通知后于 2024 年 1 月 10 日举行了诉讼程序。但没有任何被告在 2024 年 1 月 10 日出席了法庭。1.8 第二次诉讼于 2024 年 1 月 16 日举行，被告没有提交任何答复。1.9 第三次诉讼于 2024 年 1 月 23 日举行，被告再次没有提交任何答复。1.10 第四次诉讼于 2024 年 2 月 6 日举行，被告
在哈里亚纳邦电力监管委员会
重申了请愿书的内容，并表示 CGRF 颁布的命令至今尚未得到遵守。他进一步指出，被告 SDO 已向 RWA 总裁而不是 RWA 秘书发出通知，而后者实际上需要执行上述命令。被告 DHBVN 的律师 Sh. Raheel Kohli 表示，就 2023 年 10 月 31 日命令中对 DHBVN 的指示而言，这些指示已经得到遵守。由于命令中指示被告 SDO 向 RWA 发出通知，因此通知已发给 RWA 总裁。但是，RWA 秘书确认收到了通知。Sh。 Jagdeep Kumar Sheoran，RWA (R-1) 律师秘书，亲自出庭并表示，CGRF 于 2023 年 10 月 31 日发出的命令已于 2023 年 11 月 18 日得到遵守，但申诉人表示该指示尚未得到遵守。在听取了双方意见后，委员会注意到，该投诉是由于申诉人与 RWA 之间就将公共区域维护费 (CAM) 和公共区域电费 (CAE) 纳入电费单而发生的争议引起的，这违反了现行法规。CGRF 通过 2023 年 10 月 31 日的命令指示 RWA 停止从申诉人的预付费电表中扣除公共区域维护费 (CAM) 和公共区域电费 (CEA) 的持续做法，并要求答辩人 SDO 发出有关通知。委员会指示被告 SDO 在 CGRF 命令生效后 15 天内提交关于 RWA 执行情况的报告。
LFBZ - 比亚里茨巴斯克地区 - dircam
翼展超过 36 米的民用和军用飞机，着陆和触地复飞，需要事先获得经理的同意（复飞除外）。 A400M：A400M：- 仅限 C67 支架。 - 仅限 C67 停车场。 - 仅通过 TWY V、N1、N2、P 滑行。 - 仅可经由 TWY V、N1、N2、P 通行。 A332 和 A333、A342 和 A343、B77W：A332 和 A333、A342 和 A343、B77W：- 停车场 C34 或 C67。 - 停车位 C34 或 C67。 - 仅通过 TWY V、N2、P 滑行。 - 仅通过 TWY V、N2、P 循环。 - 如果 C1 和 B 站位未被占用，则在 TWY V 和 N2 上滑行。 - 如果 C1 和 B 位置未被占用，TWY V 和 N2 上的交通将受到影响。 - 禁止通过 TWY N1 滑行。 - 禁止车辆通过 TWY N1。 B752 和 B753：B752 和 B753：- 停车位 C34 或 C67。 - 停车位 C34 或 C67。 - 仅通过 TWY P、V、N1、N2 滑行。 - 交通仅可通过 TWY P、V、N1、N2 进行。
哈里亚纳邦铁路基础设施开发公司（...
第2章2.1简介简介哈里亚纳邦铁路基础设施开发公司有限公司（HRIDC）已由铁路部根据2016年2月3日的联盟内阁决定成立。HRIDC是哈里亚纳邦政府（GOH）和铁路部（MOR）的一家合资企业，分别为51％和49％。HRIDC于2017年8月22日成立，以合作联邦制原则在哈里亚纳邦开发铁路基础设施。合资企业有授权，负责计划和实施各种铁路基础设施项目，例如新铁路线，最后一英里连接，能力增强功能等。在哈里亚纳邦。相应地，为了提高货运和乘客运输的铁路连通性，促进经济和社会增长，并在哈里亚纳邦州促进多中心增长，HRIDC已确定了各种属于各个实施阶段和项目的铁路项目，可在公司的官方网站上获得，即http://www.hridc.co.in Details of the sanctioned projects is as follows: a.)哈里亚纳邦轨道铁路走廊项目（HORC） - HORC项目正在执行
哈里亚纳邦档案部政府...
草案拉达克机动车取消政策 - 2025 1。简介。- 公路运输和高速公路部已引入了自愿车辆现代化计划（V-VMP），也称为“车辆取消政策”。这项倡议旨在建立一个全面的生态系统，以逐步退休不适合和污染的车辆，从而优先考虑环境可持续性和环保实践。预计车辆取消政策的实施将对汽车行业产生积极影响，从而导致车辆销售，创造就业机会，降低进口成本以及通过商品和服务税（GST）产生额外的收入。此外，这项政策在促进循环经济，有效地转化为财富并为国家的可持续发展目标做出贡献方面起着至关重要的作用。
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根据《 2003年电力法》第86（1）（b）条的请愿书，与哈里亚纳邦电力监管委员会（商业行为）法规阅读，2019年，寻求批准来源和许可，以安排在NEPAL中从NEPAL中从9月15年开始的NEPAL中的Hydro Power Stations从中期开始从中期开始的200 MW Hydro Power的供电，从而在7月15年开始的一年15年徒步制定了15年。5.52/kWh在ISTS交付点，包括卢比的交易利润率。 0.04/kWh以及批准PPA草案。 Panchkula（HPPC）受访者NTPC Vidyut Vyapar Nigam Ltd.（NVVN）代表请愿人1。> Sonia Madan女士，倡导者2。 sh。 Ajay Kumar Bansal，Xen，HPPC代表受访者1. Shri Kundan Lal，经理Quorum Shri Nand Lal Sharma主席Shri Naresh Sardana成员Shri Mukesh Garg成员5.52/kWh在ISTS交付点，包括卢比的交易利润率。0.04/kWh以及批准PPA草案。Panchkula（HPPC）受访者NTPC Vidyut Vyapar Nigam Ltd.（NVVN）代表请愿人1。Sonia Madan女士，倡导者2。sh。Ajay Kumar Bansal，Xen，HPPC代表受访者1.Shri Kundan Lal，经理Quorum Shri Nand Lal Sharma主席Shri Naresh Sardana成员Shri Mukesh Garg成员
居民参与策略 建筑安全 - 萨里塔
居民应报告可能影响建筑安全的危险。这可能包括可能危及他人的行为，例如将公共防火门打开，将物品留在公共走廊，这可能会阻塞逃生路线。居民需要获得许可才能对其财产进行改造，这包括对防火门的任何改动。居民应只在安全的地方吸烟并完全熄灭香烟。公共区域禁止吸烟，理事会可能会对违反此规定的居民采取法律行动。绝不应在建筑物内、阳台上、外墙附近或任何易燃材料附近使用烧烤架和露台取暖器。如果居民不愿讨论他们目睹的任何潜在危险行为，他们应该将其作为建筑安全问题报告给理事会。
默里摩根大桥 - 塔科马市
对于此项目，InCa 提供了一系列工程服务，包括详细设计以构建防线，该防线将提供更好的保护，以抵御百年一遇的飓风产生的浪涌。INCA 提供了场地开发和风暴潮屏障，包括堤坝、防洪墙和航行水闸结构以及单车道可移动钢制通道桥。水闸是大型可移动钢制扇形闸门，可关闭 150 英尺宽的航道，大型钢制升降闸门可关闭 56 英尺宽的航道。混凝土基础旨在支撑推荐的屏障和/或可航行结构。操作和维护 (O&M) 手册将作为此项目的一部分进行开发。该项目对闸门的要求比 Murray Morgan 大桥的升降桥要求更大、更复杂。团队成员：Dan Hartford、Hassan Tondravi。
博士斯里坎塔·夏尔马
Sooryanarayana M. 先生的职业生涯始于在 NITK Surathkal（当时为 KREC Surathkal）等大学担任机械工程讲师五年。在系统分析与计算机应用专业毕业后，他加入了 HAL，从事设计和开发工作 26 年。他曾从事战斗机航空电子系统的系统设计和系统集成工作。作为系统集成商，他参与了 Jaguar 和 Mirage 飞机的主要航空电子升级项目。他拥有完整的升级周期经验，即需求捕获、系统架构、系统规范、测试、验证和认证。他还为航空电子系统的本土化做出了贡献。作为 HMA 的高级教师，他渴望指导航空航天领域的年轻一代。
