位于圣力嘉学院纽纳姆校区的五层创新、科技与创业中心 (CITE) 不仅改变了多伦多芬奇大道东的面貌,也清晰地体现了学院对创新、科技和创业的一贯承诺。这座先进的设施由 Perkins and Will 建筑事务所设计,将应用研究、专业培训和创业活动融为一体。该建筑采用最新技术以减少碳足迹,是圣力嘉学院校内孵化器 HELIX(向公众开放)的所在地,并拥有最先进的设施来提升学生的学习体验。建立 CITE 的想法早在 2015 年就有了,当时联邦和省级资金开始用于发展教育机构。圣力嘉学院校园非常拥挤,需要一座朝南面向芬奇大道的门户建筑。幸运的是,我们有一个团队将此视为一个机会,可以扩大我们的企业孵化能力,并增加我们在学院的应用研究、创新和创业活动,”塞内卡主要资本项目总监 Angelo Miranda 解释道。新建筑的选址——塞内卡能够收回的以前破旧的停车场——给团队带来了一些挑战,包括总承包商 EllisDon Corporation,正如 Miranda 所解释的那样:“停车场位于 Finch Avenue 以下约 20 到 30 英尺处,这意味着土壤受到了污染,因为它暴露在无数年倾倒在那里的径流和盐中
1哥伦比亚Barranquilla 081007大学医学系; mosquerai@uninorte.edu.co(m.i.m.-h.); oorjuela@uninorte.edu.co(O.M.V. div>); bubanoc@uninorte.edu.co(l.c.m. div>); csilvera@uninorte.edu.co(C.S.-R。)2哥伦比亚哥伦比亚研究所,哥伦比亚Barranquilla 080020; erbarcelo@yahoo.com 3 Department of Health Sciences, University of the Costa, Barranquilla 080002, Colombia 4 International Group of Neuro-Conductual Research (Giinco), University of the Costa, Barranquilla 080002, Colombia 5 Institute for Neurological Research Fleni, mountaineers 2325, Buenos Aires C1428aqk, Argentina; rallegri@fleni.org.AR 6心理学家研究小组(GIPSI),梅西尔林大学医学院研究所精神病学系,哥伦比亚梅德基亚大学医学院,哥伦比亚; mauricio.arcos@udea.edu.co 7工业工程系,北北奎拉081007,北部北奎拉 *通信:jvelezv@uninorte.edu.edu.co); mpgaravi@uninorte.edu.co(P.G.G.)†Tohese作者为这项工作做出了同样的贡献。 div>
阿富汗 Bismillah Adel Aimaq Adel Nang Khalil-ur-Rahman Narmgo Yusuf Khpolwak Abdul Sabur Karimi Haji Aminullah Rahimi Samad Paktin Sayed Murtaza Sadat Khalil Ahmad Khair Khah Naser Abdul Rahman Fani Safiullah Fawad Abdul Rahmad Mawin Zhowandy Helamand Frozan Safi Hijratullah Khogyani Eng.穆罕默德纳维德·伊姆达杜拉哈姆达尔·奈克·阿迈勒 阿根廷 埃利亚斯·加雷 孟加拉国 穆什塔克·艾哈迈德·莫希布·乌拉 巴西 卢卡斯·多斯桑托斯 费尔南多·多斯桑托斯·阿劳霍 埃尔索·桑德罗·塞奎拉·阿尔米尼 伊萨克·坦贝·盖鲁萨·雷斯 马西奥·韦洛索·达席尔瓦 马达莱娜·莱特·埃马纽利 卡罗莱纳·巴博萨·弗拉戈索·林道夫·科斯马斯基 玛丽亚·达·卢斯 贝尼西奥·雷金纳尔多·阿尔维斯安东尼奥·贡萨尔维斯·迪尼兹·何塞弗朗西斯科·德·苏萨阿劳霍·何塞·卡洛斯·阿德里亚诺·瓦格纳·罗马奥·达·席尔瓦·阿马里尔多·阿帕雷西多·罗德里格斯·阿马拉尔·何塞·斯托科·凯文·费尔南多·霍兰达·德·苏扎·埃德瓦尔多·桑托斯·科尔代罗·亚历克斯·巴罗斯·桑托斯·达席尔瓦·杰瓦尼·罗德里格斯·泽维尔·列维斯·曼努埃尔·奥利韦罗·拉莫斯·罗伯托·穆尼兹·坎珀·卡洛斯·阿尔贝托·佩雷拉·埃斯特维斯·拉斐尔·加斯帕里尼·特德斯科·乔斯迭戈·罗杰里奥·杜克·多斯桑托斯(又名Juliea Madsan)布基纳法索 Rory Young
战略概念,它通过一个概念框架创造了一种新的思维路径,该概念框架将塞斯纳和特斯拉作为塞斯拉群组以及塞斯拉的范围如何。与塞斯拉相比,该塞斯纳的范围是多少。正在讨论锂动力的电动塞斯拉飞行的范围具有巨大的电池重量缺点,与燃烧系统相比,飞机可以行驶的范围会导致其推进剂负载有所不同,并且还讨论了锂电池不适合电动汽车以及适合进行电动飞行的新型电池所需的新型电池。在城市的主要景点或任何将替代汽车的区域上的便携式电动汽车。并讨论了汽车如何减少二氧化碳的污染排放以及如何在郊区有效利用它们。会议以对城市电动飞行的想法结束,该航班是完全电动运营商或混合动力的,其垂直起飞和着陆有助于在不久的将来有助于乘客的过境。